Balance工作室在2月为大家测试过内测版本的迈拓一体锻造MX6R MONO。

迈拓制动一体锻造MX6R MONO在经过两个月多月的测试、优化之后，即将开启预订售卖。

那么这款一体锻造卡钳，又给我们带来了哪些新颖的内容呢？BALANCE工作室再次为大家进行总结报道。（下面三张图是BALANCE工作室拍摄的内测版本）

设计外观：

迈拓MX6R MONO采用了全新设计语言，MX系列外观，轻量化镂空设计，保证强度同时最大程度减轻卡钳重量，卡钳重量控制在2.9KG。X形状过桥设计，卡钳整体性更好，刚性更强，更美观。产品外形采用非对称设计，根据活塞大小依次过度，外形更时尚。

卡钳工艺：

迈拓MX6R MONO的卡钳本体经过3次模锻，2次粗锻1次精锻，采用6082铝合金T6热处理工艺，兼顾材料强度，韧性。卡钳外观采用整体CNC精雕，在锻坯基础上精加工卡钳轮廓外观，整体更精致美观。电镀工艺卡钳壳体光亮，耐腐蚀，LOGO字体雕刻注油漆工艺。

刹车方面：

卡钳刹车片采用9660刹车片设计，优异的刹车片压紧结构设计，刹车片通用性强，刹车片震动噪音抑制更好。采用了竞技卡钳单层油封，优化油路设计，刹车脚感更好。刹车盘匹配大小355-380，应用于18-20寸轮毂，

活塞方面：

活塞采用了铝合金加不锈钢帽，打孔通风设计，活塞整体重量控制更轻，反应更迅捷，同时有效阻隔高温，散热好，有效控制导入卡钳温度。并且优化了活塞面积，采用27 31.8 34活塞设计，活塞面积48，更多车型可匹配通用。

迈拓制动一体锻造MX6R MONO即将开启预订。这款一体锻造卡钳在内测版本上又进行了不少的优化，让卡钳在性能上，可玩性上都有了不少提升，有购买需求的车友可以联系BALANCE磊哥进行具体咨询呀。更多产品动态还请继续关注我们的后续报道，谢谢。