Chinetti在其赛车生涯中战绩辉煌，曾三次赢得勒芒24小时耐力赛总冠军，两次夺得斯帕24小时耐力赛冠军。1949年，他驾驶法拉利166 MM赛车同时斩获勒芒和斯帕双料冠军，堪称职业生涯的高光时刻。
凭借在法拉利内部的高度声望，Chinetti退役后转型汽车商业顺理成章。他的业务最初以纽约为基地，后迁至康涅狄格州格林威治。作为法拉利在美唯一进口商，Chinetti成功拓展了品牌影响力，各地陆续涌现小型经销商，为如今完善的经销商网络奠定基础。
在担任进口商期间，Chinetti并未放弃赛车情结，组建了北美赛车队（NART）。这支车队在赛道上屡创佳绩，使其获得法拉利工厂的特殊支持。NART车手阵容星光熠熠，包括Phil Hill、John Surtees等传奇车手。车队徽章在法拉利标志顶部添加细长美国旗条纹，底部蓝条缀以白色“NART”字样。该车队自1958年活跃至1982年，有力提升了法拉利与Chinetti经销商的声誉。
NART项目的巨大成功促使法拉利推出专属美国市场的特别车型。深谙美国市场的Chinetti洞察到275 GTB/4敞篷版的商机，尽管计划生产25辆，最终仅打造10台275 GTB/4 NART Spider。这种稀缺性使得后期不少275 GTB/4被改装成NART Spider造型。
为庆祝法拉利登陆北美60周年，2014年10月发布的F60 America向经典NART Spider致敬。这款基于全新底盘设计的敞篷双座跑车搭载源自F12的自然吸气前置V12发动机，与NART Spider同样限量生产10台。发布时所有配额即告售罄。
文中这辆2016款法拉利F60 America身披独特Blu Nart蓝色涂装，其造型灵感源自1960年代敞篷赛车。车顶系统包含可收纳软顶与带专属存储箱的三件式碳纤维硬顶。前脸设计融入了50-60年代公路车标志性格栅的现代演绎，翼子板上醒目标志铭刻着法拉利在美60载历程。车尾配鸭尾式扰流板和更大的加长尾灯，镀铬加油口复刻1960年代赛车的快拆加油盖设计。
内饰精雕细琢：仪表板、门板及中控台包裹海军蓝皮革配红色缝线，点缀深红碳纤维饰板。驾驶席采用星条旗纹饰红色真皮，副驾则搭配同纹海军蓝座椅。方向盘融合双色内饰元素，中央转速表两侧配备信息屏，副驾专属显示屏可查看转速与传动系统温度。座椅间铭牌标注“Nr 1 of 10”彰显其稀有身份。
作为全球仅有的10台F60 America之一，这款融合复古元素的现代经典超级跑车，凭借前置引擎布局与收藏价值，必将受到藏家和车迷的珍视。
