对于很多新能源汽车企业而言，今天跟以往相比，既是最好的时代，也是最坏的时代。一方面，新能源汽车的认知和接受度已经大幅提升，同时在后疫情时代像北京等限牌城市，不断出台新能源汽车的刺激政策。但另外一方面，因补贴退坡等原因新能源市场面临较大的压力，尤其是丰田、宝马、大众等全球头部车企都在抢滩国内新能源汽车市场之际，一场老牌车企、造车新势力和外资品牌的新能源争夺战全面开打。

“从现在开始，所有的企业都在把握机会，以最佳状态、最优产品来迎接下一阶段的大考。” 几何品牌销售公司总经理刘智丰上周五在接受“E车汇”采访时表示。作为几何汽车和刘智丰上场搏斗的新武器，几何C当天晚上在杭州西湖正式上市。新车共推出NEDC400km、NEDC550km两个续航版本共5款车型，综合补贴后售价为12.98-18.28万元。

这是几何汽车旗下第二款新能源车型，同时也是首款纯电SUV车型。吉利控股集团总裁和吉利汽车集团CEO安聪慧在发布会现场告诉“E车汇”，希望几何C能取得比几何A更好的成绩。在当天夜间，安聪慧更是发出了吉利将进行“革命而非变革”的强烈信号。显然，几何汽车已经开始行动起来了。刘智丰表示，重新出发的几何一方面将在品牌层面与吉利汽车进行强关联，另外一方面从产品和服务进行突破，并借助几何C大力拓展私人用户市场。

与吉利汽车进行强关联

最近几年，不管是国内传统车企还是国外的跨国车企，都纷纷在新能源汽车领域发力。不过在新业务的品牌建立上，兵分两路：一部分是以现有的企业名字命名，比如北汽新能源、广汽新能源、长安新能源等；另一部分是重新立旗帜，以新的品牌示人，比如几何、欧拉、宝马“i”等等。但逐渐的，许多企业都在“回归”。

“我们都希望做一个新品牌，给大家带来一个新的改变和全新的调性，但是你的动作不重要，最重要的是消费者对你的认知。”作为几何品牌销售公司的新任总经理，刘智丰曾经在北京现代等传统企业有着丰富的经验，这些完整的履历给他带来了立体的思维，并在通过对消费者以及其他企业的调研后，他得到的结论是：无论推什么品牌，都离不开自己的母体。

“我们与新势力沟通时发现，我们的优势在‘讲’方面不如他们，那为什么不扬长避短呢？”因此，刘智丰决定，现在就是要让几何品牌与吉利汽车建立强关联。无论在何时何地提到几何品牌或是吉利汽车，都能立即联想到另一方。在他看来，这种强关联是几何品牌与吉利汽车彼此赋能的正向链接，能够产生更好的联想，让用户对品牌建立更深度的信任。因为在品牌和品质上，几何品牌的优势还是新势力无法比拟的，因为有汽车底蕴的巨大优势在压场，能扬长避短。

向细分市场前五冲击

虽然刘智丰认为传统企业做新能源之前一直“讲”不过新势力，但他并不认为干不过。为了全面提升几何的战斗力，吉利这次对几何C进行了各种突破。首先是技术上，通过自主研发的SEM智能能量管理系统，打通三电技术通道，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，在以算法为核心的能效控制下，续航精准度接近100%，续航最大提升40%，做到精准真续航实力，消除纯电用户里程焦虑。同时，配备同级独有铂金超级快充，做到能量足，补充能量更快。另一方面也在强调几何+共创平台，双管齐下。

其次在服务层面，几何C还做出行业首个整车、官方保值回购承诺，按补贴后指导价2年7折保值回购，可直接返现，解决纯电用户残值焦虑。除了2年7折保值回购政策以外，购买几何C的用户还将享受到一系列超值权益，如首任车主2年免费充电、终身免费基础保养，送充电桩及安装服务、终身免费流量、赠送2年0息贷款，并可享受终身道路救援、终身电芯质保、终身N对一VIP服务、享GEO推荐官千元礼遇等。

再辅以补贴后很有竞争力的价格之外，几何C将用“真带感”、“真续航”和“真保值”这三个杀手锏来征服新能源细分市场用户，特别是希望称为“16万元级纯电SUV最优选”。在品牌和产品的定位上，几何也避开目前多少新能源品牌在高端和低端的路线，而是选择中间的中高端。“几何C主攻A级纯电SUV市场，该细分市场份额持续提升，市场前景看好。” 刘智丰希望几何C上市后能够在未来的私人市场有更好的表现，跻身细分市场前五名，月销量突破1000台。

发力C级车私人用户市场

“将来私人市场是不是两头更好，高端、低端两头，目前来看这是一个主流方向。但是私人市场要真正发展起来，一定不要忽略中间这块，这是最大的一个群体。”在刘智丰看来，按照传统车型ABCDE级的划分， C级一定是最大的，10-20万元的购车群体是主流。如果电车在这个群体上没有影响力，销量不可能起来。短期内是高端、低端两头，从长期布局来看，中间这部分就十分关键，几何C也重点在培养和夯实这方面的基础。

根据统计，新能源市场中70%是网约车、出租车市场；17%是私人市场；还有13%是公共用车、分时租赁市场。“最近，各家车企在努力培育新能源汽车的私人市场，只有这样，整个中国的新能源汽车市场才能拥有更好的未来。”因此，几何C的目标同样是私人市场，在渠道建设上瞄准浙江、江苏等新能源市场相对比较发达的地区，全力耕耘“6+4”双限城市，采取重点城市一城一策的措施。

在采访中，刘智丰表示，为了更好的服务私人市场，几何一方面会在渠道建设上发力，未来将紧紧围绕三个e，即e店、e家、e站来进行建设。其中，e店指的是中心体验店；e家指的是位于商场的店铺；e站更多地指的是二网。另外在用户体验上，从过去一对多的体验升级到VIP一对一服务的零距离体验，包括上门服务、上门取车等，也就是从用户体验1.0到用户共创2.0。

而对于广袤的网约车和出租车市场，刘智丰透露今年年底，几何品牌将会推出新品几何T车型。此外“E车汇“还获悉，今年10月份几何汽车还将推出一款驾考定制化产品；同时，几何A也会出全新升级年款。而到2025年，几何品牌更将推出十余款全新纯电车型，覆盖轿车、SUV及MPV多个品类。