在二手车验车时，我们需要对车辆的外观进行目测检查，主要包括以下各个部位：车门、翼子板、车轮、漆面、玻璃、发动机舱盖、保险杠、中网等等。漆面检查是其中重要的一项。这里将介绍教你一些如何检查的具体方法。

1、检查漆面色差：

请避免在地下车库或者晚上查看二手车，建议在充足的光线下进行漆面色差的检查。

如果二手车进行过补漆，并且补漆工艺不好，那么色差通常会很明显。一般重新喷漆的部位主要集中在保险杠、翼子板、车门等位置，这些位置容易出现色差。检查车身漆面的情况不仅仅是为了评估漆面的成色，还可以为判断是否发生过严重事故提供线索和证据。

补漆后的颜色通常与原车漆色不同。通过电子配漆得到的颜色会比原车漆色更鲜艳，而人工调配的颜色则可能较暗淡。如果车龄较长，补漆的部位较多，整个车身的颜色会有差异，甚至找不到原车漆色。

2、触摸漆面光滑度：

补漆后的部位通常会感觉不光滑和不平整。即使进行了水磨处理以提升平整度，也无法完全恢复到原厂漆面的程度。

当发现漆面异常时，可以用手指触摸边缘位置，逐一检查车门边缘、发动机舱盖边缘、后备厢盖边缘和翼子板边缘等异常位置的光滑程度。如果漆面触摸起来不平滑、有凹凸不平或者粗糙的感觉，那么该位置很可能进行过喷漆。

许多经验丰富的二手车评估人员在检查车辆时会优先触摸发动机舱盖边缘，以确定是否进行过重新喷漆。除了触摸部件边缘，还可以通过触摸漆面是否平整、是否有粗糙的细颗粒感来判断。

3、敲击检查：

车身在发生碰撞后会出现凹坑和变形，需要修复并刮上腻子（也称为原子灰），然后进行打磨才能喷漆。如果碰撞较严重，刮腻子的部位可能会很厚重。重新喷漆后的漆层厚度与原车不同。特别是当补漆质量较差时，这种差异会更明显。

在检查这种补漆情况时，可以用手指敲击车身。敲击出来的声音通常会比原车漆面发出的声音更沉闷。不同位置和不同材质的回声是不同的，腻子部位的回声与金属或塑料部位的回声有很大差别，腻子的回音会非常沉闷。因此，可以通过回声是否沉闷来判断是否进行过补漆。

当敲击车身时，如果声音发出沉闷声，说明车漆较厚，很可能进行过重新喷漆。原车漆面较薄，发出的声音应该较清脆。可以通过与补漆位置周围或对称部位进行对比来进一步判断。

请注意，敲击覆盖件的方法不适用于进行了隔声处理的车辆。

4、车身平整度的检查：

如果车辆有大面积的撞伤部位，补腻子的面积也较大。在修复和打磨过程中，填补的腻子通常无法完全平整，因此补漆后，车身表面可能会呈现微微的波浪状凹凸不平。检查车身平整度时，建议在车辆侧面逆光观察，效果会更好。

5、检查补漆质量：

补漆后的漆面常常存在以下质量问题：

补漆面颜色不如原车漆面丰满光滑。

漆面上有流痕。

漆面上有不规则的小凹坑。

漆面上有小颗粒点。

车辆的成色越好，上述质量问题就越少。原厂漆的质量和平整度非常统一。麻点是喷漆过程中附着的颗粒物，无法擦去，形成了漆面上的凸起。查看漆面上的麻点时，可以迎着阳光光线观察。阳光照射下，如果漆面上有麻点，很容易看到。

6、检查砂纸打磨痕迹：

当无法观察出漆面色差时，可以观察是否有砂纸打磨的痕迹。在喷漆之前，车身通常会先进行腻子处理。腻子完全刮平后会使用水砂纸进行打磨，这样会留下或粗或细的砂纸打磨痕迹。这些打磨痕迹需要近距离仔细观察，并与原车漆面形成鲜明对比，仔细观察还是可以看到的。

7、检查油箱盖固定螺钉：

一般情况下，油箱盖附近不容易发生刮碰事故。因此，在进行调漆时，可能会将油箱盖拆下来用作配色的样板，以减小喷漆后出现的色差。在检查二手车是否进行过补漆时，应观察油箱盖上的螺钉是否有拧过的痕迹。

以上就是如何检查二手车身面的基本步骤。 除了漆面检查，在二手车验车时，查询车辆的维保和出险历史记录也是有效帮助您排除车辆隐患的方法，通过维保记录，可以初步了解车辆的维修保养情况，从而判断是否存在调表等问题。事故出险理赔记录则反映车辆是否曾经发生重大事故、水淹、火烧等历史情况。查记录也很方便，很多车商都在使用车业宝微信小程序进行查询，提前查车况可以省去大几百的检测费用。如果查完车况后不放心，还可以再找第三方做全车检测。

通过以上对漆面细致入微的检查，我们可以更加全面地了解二手车的车况，保障自己的购车权益。希望能够帮助您选购一辆合适安全的二手车。