一位客户不久前买了一辆不错的二手车，内饰比较新，里程也比较小，卖家给他看的出险记录也没有什么事故，价格也比较优惠，买回去后感觉赚了大便宜，挺开心的。在后来开了几万公里的时候，有一天发现发动机往外渗油，就开去修理厂，修理厂师傅告诉他，这个车发动机比较老了。建议查一下4s店的维保记录，不查不知道一查吓一跳。通过查询记录显示，实际里程比表显里程高出将近10万公里。

所以，为了避免够买到调表车，在购买之前多长点心眼，提前查清楚车辆的历史车况，可以避免许多后续的麻烦。

什么是调表车？

调表车，是指被人为调低里程数的车辆。调表不会影响车辆使用，但是与实际里程不符，而且卖价会更高。这是在购买二手车时比较容易被忽略的坑。即使调表车的危害小于其他问题（火烧、泡水、事故）车辆，在检测时也不容忽视，注意分辨以免多花冤枉钱买了不值的车辆，并且在使用过程可能有无法预料的风险。具体有哪些方法辨别调表车呢？

第一、查询维修保养记录。

这是查询车辆真实里程数的最快又便捷的方法。只要车辆曾经按时按规定在4s店进行保养，所有进店里程都会被记录，并且可以通过第三方平台如车业宝进行查询，维修保养记录的数据是真实可靠的，与车辆的里程数做对比，就能看出里程表是否被调过。

第二、读取变速箱的数据。

自动挡的车辆和少数手动挡车辆，可以通过车载 OBD 接口读取变速箱的实际里程数。用该里程数和车里的里程数进行对比，来判断是否调过表

第三、查看内饰

行驶10万公里以内的私家车，通常内饰磨损不会很严重。通过查看以下部位的磨损程度来判断，有三个以上磨损严重，那就要考虑是不是被人为调表，再结合其他数据进行分析。

1、方向盘

检查方向盘是否真皮脱落，如果有脱落就是开了10万公里以上的车辆。特别要注意一些方向盘中间的磨损与外侧磨损程度不同、颜色明显不一致的情况，这可能是后包的迹象。

2、车窗玻璃按键和周边区域

由于这部分使用频率较高，如果磨损严重、掉字、油光发亮等现象，都有可能使用时间比较久，里程数也相对较高。

3、座椅

坐上去感觉一下，塌陷明显，褶皱严重，且有磨损。即使有座套，座椅边缘也会老化或磨损。这也可以证明使用的时间较长。

4、操纵杆、脚踏板、中控按键、座椅、门饰板按键等，都检查其磨损程度来综合判断是否被调表。

第四、判断轮胎的寿命

轮胎一般行驶里程为 8 ~ 10 万公里，使用4~6年左右。如果一辆车只有 2 年的车龄，里表显示行驶 4万公里，但全车轮胎却已全部更换为新的，再结合内饰及其他因素等车辆使用情况，可以判定该车应为调表车。

轮胎的使用年限可以根据轮胎的生产日期，图中轮胎生产日期为14 年第 30 周，也就是 2014年的 8 月，如果你看到轮胎的生产日期是在整辆车的出厂日期之后，那就说明轮胎已经被换过了。

第五、查看刹车盘和刹车片的磨损程度：

观察车辆刹车盘的磨损程度也可帮助鉴别车辆的里程情况。一般来说，使用了5年以上的车辆其刹车盘如果显得很新，可能就曾经更换过，意味着它的行驶里程数超过10万km。

正常而言，行驶里程 10 万公里左右，刹车片无须更换，新换的刹车片厚度大约在1~1.5cm左右，可以通过查看厚度来判断磨损程度，如果又新磨损又较少，那就有可能更换过。

在试驾二手车时，需要留意车速提高时，车身与方向盘是否出现抖动加剧现象，抖动越明显，说明该车的磨损程度越高。

综上所述，以上方法可以作为参考，但毕竟一车一况，如果查不到完整的 4s 维修保养记录，还是建议找更专业的师傅来帮你检测车况。

还有很重要的一点，在购买二手车时，除了要查清楚车况和里程，还应在签订合同时加入对自己有利的约定，以保障自己的权益。例如：在合同中明确标明“保证车辆无泡水、无火烧、无调表，并保证里程表的读数真实有效。同时，在签名时务必要求卖方盖上公章。如果出现合同纠纷，可以在双方所在地法院提起诉讼等等。

通过以上的注意事项和建议，希望能帮助您在购买二手车时更加理性和谨慎，确保自己的权益得到保障。祝您购车顺利！