大众品牌在中国市场广为人知，但旗下最贵SUV途锐，许多人一时难以答出，因其市场表现并不突出。
途锐以进口身份在国内销售，高价源于其高规格的平台和技术应用，媲美奥迪、宾利。新款途锐作为中期改款已发布，多方面升级，预计明年引入中国市场。
途锐设计存争议，非因难看，而是与20多万途观、探岳视觉差异小，显低调。新款大灯变化，尤其是贯穿式灯带提升质感，下方贯穿式通风口设计增强视觉冲击力。
新车侧面视觉无亮点，整体四平八稳，符合旗舰SUV调性。新款途锐轮毂时尚，尾部采用贯穿式尾灯，与前大灯相呼应。
内饰方面，大众此款车型维持家族式设计，但细节与材质更显高档。新款途锐海外分汽油、柴油及插电混动三版，中国主推汽油与插电混动。新车悬架经重新调校，可选双腔空气悬架。
当车型定位达到一定高度，产品力非首要考量。途锐虽与奥迪Q7、宾利添越同平台，实力强劲，但大众品牌溢价能力不足，新款途锐在中国市场将是小众车型。
春暖花开
以前的途锐辨识度很强，一看就知道是途锐，方便部分人在低调中装逼，装逼中显低调。现在大众车型过多，不仔细看，很难分辨是途锐。
南沙王
不是说2025年停产吗？