试驾别克E5后，我分享了喜爱与遗憾，尤其是其舒适性不足。好友推荐我试E4，称有新体验。好奇E5后继者E4的驾控，我前往经销商试驾。
【外观设计】别克E4的外观与E5差异非常明显，与E5的中庸、方正不同，E4的大倾角挡风玻璃和带有扰流板的溜背造型，配合凌厉的大灯和攻击性极强的前杠，营造出了极强的运动感，整车看上去像是一只飞梭，而我的好朋友，另一位汽车博主@名字长智商都很高 则戏称这台车看上去像个鼠标，总之无论像什么，都表达出了这台车整车外观线条的流畅，仅通过肉眼观察就不难猜测这台车的风阻系数会比绝大部分SUV车型都小。
【内饰设计】E4的内饰设计与E5极为相似，都采用了别克车系最新的家族设计语言，倒梯形和曲面双联屏+怀挡的设计，仅在中控台细节造型设计、中央扶手区域布局有一些差异，总体而言，E4内饰线条更加简单、平直，白色方向盘看上去也比较出挑，更符合运动取向的定位，但在一些细节之处相比E5还是少了一些高级感，并且手机无线充电槽的位置也不如E5那么顺手。
【静态体验】进入车内，E4在内饰做工、用料方面给人的感觉与E5可以说是别无二致，中控台硬质材料也不出预料地采用了与E5相同的工艺，整体表现相当优秀。前排人机工程学模型好评，无论是方向盘还是座椅的调节范围都比较大，并且座椅调节按钮重新回到了座椅侧面，我能够很轻松地找到一个低矮、舒展的驾驶坐姿。方向盘与E5一样，盘辐粗壮，3-9点造型合理，而且皮质比E5更加柔软一些，能够实现稳固握持的同时进一步提升了握持的舒适度。
E4前排座椅看似与E5相同，但乘坐体验近90分。E4座椅填充优化，坐垫厚实柔软，解决E5坐垫薄的问题。靠背更软，但肩部支撑不足。除GS四驱版，E4全系无腰部支撑调节，保留座椅记忆。
调好前排座椅后进入后排，E4空间超预期。腿部空间略逊于E5，但仍宽敞。头部空间充足，比E5低10厘米且溜背，但180cm以下乘客无顶头风险，这得益于全景天幕的空间优势。
E4后排座椅较E5有明显改进，但非尽善尽美。靠背角度缓和，坐垫倾角提升，有效贴合乘客腿部。然靠背造型未变，对宽肩乘客不友好，建议魁梧乘客亲身体验。
需批评的是，E4全系无后排中央头枕，此配置在同级车中已普及。作为起售价超18万的五座车，此举难以理解。无论何种考量，此设计均显逻辑不足，实为昏招。
E4后备箱表现超预期，值得好评。本不抱希望于其装载力，但打开后较为满意。作为溜背SUV，其进深、宽度、高度均佳，底板低便取放。且底板下有双层储物空间，实用性强。
【动力总成/刹车脚感】本次试驾的车型是指导价21.99万元的别克E4 GS版，与我上次试驾的E5一样，标称最大功率为180kW，0-100km/h加速时间7.6秒，很负责任地讲，在驾驶性层面，E4与E5之间几乎没有什么能令人感知到的差距，同样可以用堪称完美来形容，甚至连性格也几乎完全一致，E4同样拥有非常充沛的绝对动力，同样迅猛的前段加速，同样迅速的动力响应，以及同样细腻的动力输出特性曲线。
E4刹车脚感近似E5，表现优异。E4继承E5短行程、大回馈特性，新手需练习适应。刹车有舒适和运动模式，运动模式前段制动力强，但比例感佳，个人推荐舒适模式。
【转向手感/日常操控】E4的转向手感也可以给出好评，并且相比E5还有了一些优化，回正力矩的随车速增益、随转向角度增益的幅度依旧与E5一样令人满意，与之匹配的阻尼也恰到好处。与E5不同的是，E4的转向手感在舒适模式下不再像E5一样过于轻盈了，提出明确表扬，不过我个人还是更加喜欢运动模式下较为沉重的转向手感。
意外的是，E4作为运动车型，日常操控略逊于E5但仍出色，若E5为100分，E4则有95分。主要差距在车身跟随性，E4稍慢。车身姿态控制上，E4与E5同样优秀。
【NVH/底盘滤震】E4在NVH方面的表现相较E5有所进步，可能是得益于造型的改变，E4的风噪抑制表现比E5更好一些，对外界环境音的隔绝表现依旧不错。我所试驾的E4 GS版本车型搭载与我上次试驾的E5相同规格的米其林e·Primacy轮胎，胎噪抑制表现出色，在相同路段相似工况下没有感受出两车在这方面存在什么能够令人明显感知的差异。E5急加速时电机高频噪音恼人的问题在E4上被消除得相当彻底，提出明确表扬，但不得不说明的是，E4的模拟声浪音存在感比E5小很多，我个人觉得还是挺遗憾的，毕竟E5那个模拟声浪听上去真的令人相当愉悦。
E4滤震获好评，与E5生硬表现不同。E4兼顾操控与舒适，小震动过滤明显提升，粗糙路面震动有效吸收，过井盖、减速带质感高级，无多余摆动。
【总结】确实如我的好友所说，别克E4真的给我带来了一些全新的体验，它有着出色的驾驶感受和行驶品质，以及相对不错的乘坐感受，甚至装载能力也不会令人产生抱怨。总之，我可以非常负责任地讲，别克E4是一台非常优秀的车。
我发现别克乃至通用集团可能存在的问题：E4运动定位却表现均衡，与E5调性不符；E4座椅配置显示老派固执，硬造定位差异。望通用集团继续推出好产品，满足多元需求。
