作者｜Erer0

新年第一天，小鹏汽车带着它的「王炸」在MPV市场掀起了一波小浪潮。

1月1日，预热已久的小鹏X9汽车正式上市，共推出4款配置车型，售价区间为35.98-41.98万元，新车将在本月开启交付。

作为小鹏「扶摇」架构下的旗舰车型，小鹏X9自亮相以来就热度不减，其凭借新颖的内饰设计、时尚而科技感十足的外观以及多样化的动力系统选项备受用户关注。

近年来，新能源时代、二胎三胎时代的风口，各大汽车厂都想薅一下政策的红利，不论是中大型的7座SUV，还是高端豪华的MPV都纷至沓来，导致国内MPV市场越来越卷。那么，在高端豪华MPV「大乱斗」的局面之下，小鹏X9这次拿出了哪些杀手锏？

MPV新物种？

去年至今，国内MPV市场诞生了不少新玩家，几乎所有车型都标榜自己在造型、智能以及技术等层面有多创新。

在小鹏汽车看来，小鹏X9就是妥妥的「新物种」。外观设计上，小鹏X9造型未来科技感十足，整车风阻系数仅有0.227Cd。前脸部分，新车采用了新能源车型标志性的封闭式格栅设计，搭配两侧造型锐利的分体式LED前灯组和贯穿式灯带极具辨识度。

新车内饰采用黑白双拼色设计，还运用大量软质材料进行包覆，整体极具质感；新车首款搭载XOS天玑智能座舱系统的车型，还内置8295芯片，可支持分屏多任务、全场景车感SR、XDock、AI小P。

车身尺寸方面，这款车长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。在空间布局上，小鹏X9能够在大四座和大七座之间随时切换，“套内面积”达7.7㎡，在坐满7人的情况下，也能装下露营、运动装备，全家旅行人人都可以带1个24英寸行李箱。

小鹏X9不仅在空间布局上表现优异，其在储物方面也做到了领先，新车在7座模式下还能放置7个24英寸行李箱，同时新车三排座椅可以实现一键电动魔术收纳，后备箱的扩展空间最大可达2,554L，能够容纳4辆成人自行车/10个以上的高尔夫球包/29个20英寸行李箱。

都说安全是纯电动汽车最大的豪华，小鹏X9也将安全武装到牙齿。新车采用2000MPa笼式车身，十九道环形安全设计，多种高强度钢材及轻量化铝材组合而成，在确保车身强度的前提下实现极致轻量化。此外，小鹏X9还采用前后一体式铝压铸车身结构，最大压铸力可达12000吨，整车扭转刚度达46000N·m/deg，将安全系数拉满。

作为SEPA2.0扶摇架构打造的产品，小鹏X9的在补能层面做足了功课，为解决用户的实际用车焦虑，其采用800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯，并全系标配主动式后轮转向和智能双腔空气悬挂系统。小鹏X9在CLTC工况下最高续航可达 702km，百公里综合工况电耗仅为16.2kWh，充电10min续航最多可增加300km。

虽然是一辆纯电动MPV，但小鹏X9的动力数据丝毫不拉胯，基于800V XPower电驱系统的应用，可以带来370kW的最大功率、640N·m的峰值扭矩，0-100km/h的加速时间仅为5.7秒，最高车速可达200km/h，完全可以满足年轻家庭用户需求。

总体来看，得益于SEPA2.0扶摇技术架构的技术赋能，小鹏X9在智能、空间、驾控、安全方面颠覆过往市场对于MPV 车型的刻板印象，以新品类带来从传统到未来、从难开到好开、从单用到多用的用车体验，满足当下消费者日趋个性化与多元化的出行需求。

机遇和挑战并存

小鹏X9的到来，可谓是顺应市场之需。

过去很长一段时间，国内MPV市场和旅行车一样，始终在国内汽车市场不温不火，常年霸占销量首榜的也就是大家熟悉的别克GL8。如今，新能源时代和三胎政策的到来改变了这一局面。

根据乘联会数据显示,2023年1-11月,我国乘用车累计零售1935万辆,其中MPV销量为99万辆,同比累计增幅达到17%,市场增速得到了大幅提升。

面对这块诱人的蛋糕，不少主机厂纷纷把目标聚焦在了MPV市场，过去的2023年，MPV新车型纷至沓来，他们是沃尔沃EM90、魏牌高山、合创V09、一汽奔腾M9、传祺E8……据悉，理想MEGA也将于今年3月1日上市并交付。

显然，这是一个机遇和挑战并存的细分市场。在这样的背景下，小鹏X9带着诚意和实力杀入MPV赛道，也意味着其将与众多MPV车型同台竞技，压力也不小。

但小鹏X9是有信心的，正如何小鹏在发布会提到，「小鹏X9牢牢锁定30-40万级区间的用户核心需求，以最具价值的配置级差，降低用户选择难度的同时，为用户提供更实用、更高性价比的选择」。

过去的2023年，小鹏汽车连续11个月销量正增长，以累计141,601辆的年销量重回新势力头部阵营。如今，随着小鹏X9的正式上市，在进一步丰富完善小鹏汽车智驾产品矩阵的同时，也将凭借推动小鹏汽车不断实现品牌向上。