海基反导拦截弹有望了？

055型驱逐舰具备反导能力是早就被公布出来的，一直以来只是缺乏一款适合的反导拦截弹而已。只要海基反导拦截弹到位，055型驱逐舰便可以实现真正意义上的反导作战。而如今，红旗19反导系统也现身于珠海航展上，其是否可以成为055型驱逐舰专用的反导拦截弹呢？

首先而言，海基反导装填的只会是中段反导拦截弹，而不是末端反导拦截弹。毕竟海军水面舰艇的特点，就注定了它只能适合进行中段反导作战。将反导战线向前推移数千千米，为末端反导以及陆基中段反导赢得足够的时间，或者将敌方洲际弹道导弹拦截于大洋深处，不给它进一步飞入本国国土的机会。从这个角度来看，海基反导拦截弹也正是归于中段拦截弹更加的合适。

而中段反导对拦截弹的射高和速度都有较为严格的要求，毕竟洲际弹道导弹的弹道顶点高度超过1000千米，即便是在整个中段的飞行过程中，其飞行高度仍旧不低。另外，洲际弹道导弹的中段还是可以细分为前后两段。前半段就是在飞出卡门线，到导弹分导舱将分导式多弹头送入不同的轨道之前的这一段；此时洲际弹道导弹的分导舱还是一个整体，相对容易被拦截。

后段就是多弹头分离后，在重返卡门线时的这一段；当然了，多枚核弹头并不是被一起分离出去的，而是分离一个，分导舱调整姿态再分离下一个，以此类推，直到都分离出去。所以说，若要在中段拦截洲际弹道导弹，最好就是在其飞出卡门线到分导式多弹头释放的这一段时间最为合适。只不过，此阶段相对比较靠前，对于东大而言，就需要驱逐舰在太平洋待命，而不能在近海。

因此而言，装填到055型驱逐舰垂直发射系统中的海基反导拦截弹就需要具备较远的射程，和较高的射高，和较快的飞行速度。射高可不能低于1500千米，因为很多洲际弹道导弹的弹道顶点都在1200千米~1500之间；射程也得2000千米打底，毕竟为了拦截中段前半段的弹道导弹，反导拦截弹必须飞的足够远；动能拦截器的飞行速度也要足够快。

可想而知，这几个参数是红旗19反导系统所用的拦截弹不具备的，它的弹径还没有AKD9B拦截粗，尽管使用的是N15B固体推进剂和碳纤维编织缠绕的壳体，固体火箭发动机的比冲为260秒，装药质量比超过0.85，可以提供超过60g的过载，可惜的是弹径只在0.48米左右。距离打到上千千米的飞行高度还有一段距离呢，根本就不可能拦截处于中段前半段的洲际弹道导弹。

当然了，有消息指出在测试时，红旗19所用拦截弹的飞行高度达到400千米~500千米，发动机关机时速度高达3500米/秒。而弹道顶点处于这个高度以下的就是射程在3000米左右的中程弹道导弹。其实早在2000年国内发表的一篇报告中，就提及到要发展拦截射程在3000千米左右弹道导弹的高空反导系统。

这就是说，红旗19反导系统是可以拦截射程在千米的弹道导弹，远远达不到拦截处于飞行中段洲际弹道导弹的性能指标。不过，这并不意味着红旗19反导系统无法拦截洲际弹道导弹，它还是可以拦截处于中段后段以及末段的洲际弹道导弹所分离出来的弹头。只是这样的拦截难度比较高，毕竟多弹头还会伴随着各种各样的诱饵，还有电子干扰，破片等等。

所以说，红旗19并不适合作为舰艇的主力的中段反导拦截弹，既然有将舰艇打造成为第一道反导拦截火力网的意思，那其所装填的反导拦截弹的性能势必要远远高于红旗19反导系统所用的拦截弹。毕竟根据红旗19反导系统的拦截弹的性能参数，它只具备微弱的拦截中段洲际弹道导弹的能力。

而055型驱逐舰所安装的垂直发射单元的长度X宽度＝850毫米X850毫米，要比红旗19所用拦截弹的弹径粗的多。这就是说，完全可以研发一款弹径更大，长度更长的海基专用反导拦截弹，性能要超过标准3Block2A。

毕竟标准3Block2A反导拦截弹所用的固体火箭发动机的直径533毫米，装填的是铝/高氯酸氨与端羟基聚丁二烯推进剂，比冲为274秒。第二，三级采用的是双脉冲固体火箭发动机，而且第二次脉冲点火时间是可以改变的，以提高能量管理的灵活性。

而像红旗19所用拦截弹用的是N15B推进剂，而东大早在2016年就研发了H16和S17固体推进剂，新型海基反导拦截弹完全可以用上这两型固推来提高比冲和装药质量比，最终达到增加射程和速度的目的。只有这样的反导拦截弹，才具备拦截处于中段前半段的洲际弹道导弹。

红旗19作为一款高空末段反导系统，既然对付洲际弹道导弹的难度有些高，但是拦截中程弹道导弹还是可以的，毕竟美国的陆基中程弹道导弹也在研发之中，还是有必要尽早防范的。

所以说，055型驱逐舰搭载专用的大型海基中段反导拦截弹和海基红旗19也是一种不错的选择，既可以拦截处于飞行中段的洲际弹道导弹，也可以拦截中程弹道导弹。只不过，目前还需要加强系统的建设，也就是类似美国天基侦察系统的红外预警网络还有远程预警雷达