汉，作为比亚迪王朝网旗下的明星车型，在新能源中大型车市场，也有着颇高的知名度。并且比亚迪为了进一步提升竞争力，巩固在中大型车阵营的王者地位，汉L得以正式和我们见面。纯电和插混两种动力可选，全系标配天神之眼B-高阶智驾激光版，也成为了自身的优势所在。当然要说起让诸多消费者心动的地方，那就是价格有诚意，汉L DM和汉L EV的官方指导价分别为20.98-25.98万以及21.98-27.98万，比起之前的预售价低了不少，结合技术以及车型定位，性价比还是挺高的。下面笔者就来解读一下汉L的产品力表现，看看哪款车型版本适合自己呢？
和之前的惯例一样，咱们还是先从外观设计说起。将全新的龙颜设计语言运用其中，封闭式的前脸造型，看起来较为简约大气，并且无论是插混，还是纯电版本，都是这种封闭前脸的设计，所以若想从前脸造型来区分动力类型确实有点难度。车尾部分，宽大的整体布局，显得较为扎实沉稳，另外加以熏黑处理的贯穿式尾灯组合，成为了视觉中心，夜晚点亮后有着不低的辨识度，虽然对比前脸造型，尾部设计新意一般，但好看且耐看，依旧是多数朋友对汉L的真实评价。
尺寸部分，中大型车身份的汉L，长宽高分别为5050/1960/1505mm，车身轴距达到2970mm，和汉同台竞技的情况下，占据一定的优势。内部空间方面，汉L的表现隶属同级别的主流水平，后排膝部和头部都有着宽敞的空间表现，我的身高为174cm，将前排座椅调整至适合驾驶的位置，坐在后排可以翘起二郎腿，妥妥的行政级车水准。
接着来看汉L的内饰，简约仍然是设计主旋律。对称式的中控台布局，大量软质材料包覆其中，部分区域的木纹饰板点缀，不管是视觉观感，还是实际触感，都有着较为出色的表现，由此也做到了符合家族旗舰车型的身份。另外15.6英寸的中控显示屏以及10.25英寸的液晶仪表盘，也相应提升了座舱的科技前卫韵味。并且科技前卫不止体现在表面，因为配备DiLink 150高阶版智能车机系统，支持全场景的语音AI控制，所以论起智能化体验，也成为了同级别的头部选手。智驾部分，从入门版本开始，就装备带有激光雷达的天神之眼B，像高快领航、城市领航以及代客泊车之类的高阶智驾功能，都可以在汉L身上体验到。
硬件方面，汉L DM搭载1.5T发动机+电机的第五代混动技术。后驱版电机有着200kW的最大功率，零百加速时间为6.9秒，四驱版前后电机均具备200kW的最大功率，零百加速时间也缩短至3.9秒。续航部分，除了提供180km和200km的纯电续航里程以外，最高综合续航里程也达到了1400km。汉L EV的后驱版的最大功率为500kW，四驱版的前后电机分别拥有230kW以及580kW的最大功率，2.7秒就能破百。后驱和四驱版都装备容量为83.2kWh的电池组，纯电续航里程分别为701km以及601km。
如果你对汉L EV情有独钟，那么21.98万的701km激光雷达尊享型和27.98万的四驱激光雷达旗舰型，可以重点考虑一下。别看激光雷达尊享型是汉L EV的入门版本，但续航占优的前提下，又有着兆瓦闪充，6分钟就能从电量10%充到电量70%。其次前排座椅加热/通风/按摩以及高阶的智能座舱和智能驾驶配置都没有缺席，对于日常家用而言，里子面子都能满足要求。四驱激光雷达旗舰型达到了满配的水平，在两驱激光雷达旗舰型的基础上，又多了方向盘记忆、模拟声浪等在内的配置功能。况且可以实现2秒级破百的加速成绩，因此追求性能的话，四驱版可以闭眼入。
汉L DM同样是三个配置版本可选，若让我来推荐的话，预算有限还是入门版，想要一步到位直接入手顶配版本。和汉L EV一样，汉L DM也做到了入门即高配，激光雷达智驾、全新的车机系统以及较为丰富的实用舒适功能都在汉L DM入门版身上出现，20.98万的价格，就能买到综合续航1400km的插混中大型车，怎么算怎么值。25.98万的汉L DM顶配，除了配置拉满以外，3秒级破百的加速表现以及1200km的综合续航里程，也让它成为了各方面都兼顾的六边形战士。最后问大家一个问题，如果是你，手握20多万的预算，会考虑比亚迪汉L吗？
