大家好，本文将和大家分享《先开起亚KX5，又换了大众探歌，对比档次，车主：针尖对麦芒》。

汽车市场就如战场，不是你死就是我活，汽车的品质也变得越来越高，诞生了像起亚KX5和大众探歌这样的车。今天我们请到修车师傅李先生，他先开起亚KX5，又换了大众探歌，对比档次，车主：针尖对麦芒。起亚KX5和大众探歌到底有没有大的差别？下面请他发表真实用车感受。

先来看起亚KX5的外观，外观就不需要多说了因人而异。通过腰线前后相连，美观又大气，夜晚开出的时候，真的非常亮眼。车灯亮度还可以，比我以前的强点，也是卤素的，全是led就好了。轮廓特别动感，适合年轻人开，或者小仙女开。

再看大众探歌，外观还行，就是矮了点，不大气。很喜欢探歌的外观，前脸好看探歌的尾部设计的也很好看。整体造型和灯组的搭配，给人感觉很年轻，充满活力。不错，颜值很高，而且漆面工艺也比较好，第一眼看到就喜欢上了。

进入起亚KX5车内，我喜欢这样的内饰，中规中矩。仪表盘样式略显普通，比较喜欢标志的仪表盘。真皮方向盘，真皮座椅。车内异味是很重的，这个是我最头疼的地方。这个空间很大，坐在里面很爽。因为轴距的原因，前后空间有限，横向空间比较大，后排坐三个胖子也不挤。后排座椅放倒之后几乎纯平，很满意，偶尔拉一些大箱子货物的时候比较节省空间。还有后备箱的空间也还不错，满足家庭购物，出行，完全没有问题。

再看大众探歌，一款将近24万的车内饰竟然都是硬塑。屏幕也不是大屏，用起来不怎么顺手。哪怕你部分软塑也行啊，但是没有，真是无语了。还有其它的就有点异味了，太阳晒了就多了点。在空间表现上我还是很满意的。空间很好，5个人没有任何压力，1.8米后排也没压力。储物空间设计得也比较合理，基本满足日常需求。后备箱平使用用够，想拉点东西就悲剧了，因为后备箱的纵深实在是太短了。

先开起亚KX5，操控方面感觉没有做到面面俱到。方向盘指向清晰，手感不错。内部按键简洁明了，比较人性化。驾驶起来非常的平顺，连续加速衔接的也很到位。城市道路还是相当舒服。路感清晰，悬挂偏硬。本车噪声控制较好，行车有厚重感，因此个人舒适性不错。电动腰托调整一下顶着腰部，非常舒服，能够缓解疲劳驾驶。

再开大众探歌，TROC探歌的操控性能还是非常不错的。方向盘很轻，适合女士操作。但是在颠簸路段还是挺不稳的，可能是因为我买的两驱的。高速过弯还是要小心点，毕竟离地间隙高。舒适性无非就是驾乘空间，以及各种道路的驾乘感受。减震有点硬，过点小坑还好点，减速带就点不好。空调制冷效果显著，就目前几度的气温开上也能够片刻制冷。个人感觉目前探歌的舒适方面还是很到位，无论是从座椅。

结语：我给起亚KX5 90分，大众探歌 94分，虽然大众探歌得分较高，不过起亚KX5和大众探歌都是这一价位的佼佼者。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开这款车到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，对于起亚KX5，大众探歌，大家是否看好它？