11月8日，荣威iMAX8 DMH新陆尊正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为19.99-24.99万元。同时还推出了至高3万元综合置换补贴、三电终身质保、老车主限时置换补贴（5000元/年，上不封顶）、限量3年8折保值回购等政策。相比老款车型，新车在内外设计上没有明显变化，并继续搭载1.5T DMH超级混动系统，因与别克GL8 PHEV共享底层技术架构，故车型名称上加入了“新陆尊”的字样。
外观方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊延续了家族式的设计语言，与燃油版和纯电版车型保持一致性。前脸的大尺寸中网设计，内部采用精致的钻石切割工艺镀铬元素，展现出独特的豪华感。
来到车侧，新车配备了电动侧滑门，搭配隐藏式导轨，不仅提升了车辆的实用性，也增强了整体的美观度。此外，后排隐私玻璃和分段式天窗的设计，为乘客提供了更多的隐私保护和舒适的乘坐体验。车身尺寸方面，长宽高分别为5016/1909/1802毫米，轴距达到3000毫米，车身高度相较于燃油版增加了14毫米，提供了更加宽敞的内部空间。
车尾部分，荣威iMAX8 DMH新陆尊继续采用分体式尾灯设计，不过在左侧尾灯下方增加了“DMH”字样的标识，以显示其混动身份。排气区域采用了隐藏式布局，展现出简洁而现代的尾部设计。
内饰方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊采用了环抱式座舱设计，并配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控屏，内置斑马智行互联系统，支持双区域语音唤醒识别、车联网、4G网络、OTA升级等功能。值得一提的是，新车换装了全新样式的双辐平底方向盘，和老款有明显的不同。
座椅方面，新车采用了2+2+3的七座布局，主驾座椅支持加热、通风、按摩、记忆以及四向腰托功能，第二排座椅可前后移动360毫米，第三排座椅可前后移动200毫米，为乘客提供了灵活的空间选择。
此外，新车还配备了50瓦手机无线充电、侧气帘、第二排小桌板、隔音玻璃等配置，全面提升了乘坐的舒适度和便利性。
动力方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载了1.5T DMH超级混动系统，发动机最大功率110千瓦，电机最大功率176千瓦，匹配24.7千瓦时的磷酸铁锂电池组。CLTC工况下，纯电续航里程可达135公里，而在WLTC工况下的综合油耗为百公里1.33L，亏电油耗为百公里6.3升。
