去年四月份，法国总统马克龙对中国进行了国事访问。
当时的那次访问引起了舆论的高度关注，因为自从疫情以及中美关系恶化以后，西方国家领导人来中国访问的次数和频率明显降低了。
而且当时法国总统马克龙来中国的时候，也可以说是诚意十足。还专门带了商人团，想为未来的中法两国全面商业合作打下坚实的基础。
而中国这边自然也愿意给法国一个面子，还和法国签了一笔高达1450亿人民币的大单。
可是这才过了没有多长时间，中法关系又发生了变化。
如今的法国在欧盟内部当的是带头大哥，也是在他的带领之下，欧洲决定对中国的新能源汽车加征关税。
可以说，现在的法国已经成为了所有欧洲国家中的反华急先锋。
那么，为什么会出现这种事情呢？难不成法国是真的准备要完全和中国翻脸了吗？
一、法国汽车在中国不畅销根据已知的消息来看，目前法国对中国的新能源汽车加征关税这件事态度是比较强硬的。
也几乎就是法国这一个欧洲国家，在主力推动对中国汽车加征关税。
此前也有媒体报道称，欧盟内部对到底是否要对中国的新能源汽车加征关税进行了一次秘密投票。
在投票时，有12个成员国投了赞成票，11个成员国投了弃权票，有四个国家投了反对票，而法国就是投赞成票的国家之一。
并且法国一直在和意大利、西班牙这些国家进行串联，对中国的新能源汽车加征关税。
甚至从某种程度上来讲，其他的一些欧盟国家会投赞成票也绝对和法国有直接关系。
如果不是法国影响了这些国家的政治，于是不至于恶化到极点。而法国这么做，主要是因为他们的汽车在中国没有利益存在。
法国也是著名的汽车大国，法国国内也有汽车企业，但是法国的汽车在中国不畅销是客观事实。
在中国也有其他国家的汽车畅销，但主要是来自于三个国家，美国、日本和德国。
很多车圈内的人都应该听过美系车、德系车和日系车，但很少会有中国人对法国生产的汽车感兴趣。
所以法国就敢于对中国的新能源汽车加征关税。
因为他认为，法国对中国的汽车加征关税，那么按照中国这边的对等反制的逻辑，我们最多也就是对欧洲的汽车也加重关税。
但法国的汽车又没卖到中国，那么它还有什么必要担心这一点呢？
况且，对中国新能源汽车加征关税又能够给法国的汽车产业争取时间。
如今中国的新能源汽车发展水平在全球范围内都属于顶尖状态，法国的新能源汽车虽然也有一些发展，但是和中国的发展水平肯定是不在一个层次上的。
如果任由中国的新能源汽车进入欧洲市场，那么法国的汽车公司也会受到很大的商业打击。
所以他们就想通过行政手段，为自己国内的汽车产业争取不正当的商业优势，这一招也是从美国那里学来的。
那么为什么法国当时还要和我们签那价值1450亿人民币的大单呢？要想明白这一点，就得从另一个角度说起。
二、有利可图法国要对中国的新能源汽车下手，因为无利可图。
而要和中国签署飞机引进大单，则是因为带来的利润极大，这两件事其实它并不是相交的，而是平行的。
因为法国的飞机可是卖到了中国，目前全球范围内最强大的两个空中航天器的设计研发公司，一个是美国的波音，而另一个就是欧洲的空客。
空中客车理论上来看是欧洲的公司，可实际上是植根于法国的企业。在1970年的时候于法国成立。
后来为了搞欧洲一体化，所以空中客车转让给了欧洲。目前，空客公司的股份由欧洲宇航防务集团公司100%持有。
但这家公司依旧要受到来自于法国的巨大政治影响。
因为它毕竟原先是一家法国公司，所以法国政府当然希望可以推动这家深耕于法国的大型航空集团，开拓在中国的航天市场。
在过去20年的时间内，我们一直在重点发展高铁。但空中交通运输体系该发展也得发展。
随着中国经济社会水平的进一步提高，我们对各种空中飞行器的需求量也会进一步增长。
那么空客公司如果能和中国签署订单，把他们的产品大胆的卖到中国市场，就能够在中国市场占据先期优势，甚至压他们的老对手波音公司一头。
再加上现在的法国空客公司又出现了一个新的竞争对手，这个对手就中国的航空工业集团。
我国自我研发的民用大飞机，可是也已经适航，并且进入到生产服役状态了。
如果法国这边不想办法尽快和中国达成合作协议，先抢住市场的话，以后他们再想把飞机卖到中国市场，难度只会越来越高。
甚至中国的国产大飞机C919迈到世界市场，还会进一步挤压空客公司的市场份额。
这样一说，大家就应该明白为什么马克龙来中国的时候，要和我们重点讨论航空航天合作和飞机引进合作的问题了。
因为这确实是能够给法国带来巨大利益的大事。
法国人那边把对中国的新源汽车加征关税和向中国出售大量的飞机，看成了是两个完全不相交的事情。
他们觉得能够向中国一边出口飞机，一边又阻止中国汽入市，但这样的想法还是太过天真了。
三、政治关系才是经济合作的基础当年法国总统马克龙在访问中国的时候，我们愿意给他这个面子。
一口气就给了法国的空客公司价值1450亿美元的订单，是因为我们看到了法国愿意和中国合作的态度。
可如今，法国这边正在对中国越来越激进，又要对中国的新能源汽车加征关税。
甚至当中国参加奥运会的游泳运动员去了法国以后，都遭到了当地人的针对，几天的时间就做了上百次的检查。
这都会给中法关系带来更进一步的冲击。
以后中国的公司在投资法国市场的时候就会担心，是不是会被法国政府以行政方式针对。
那么以后愿意搞中法贸易的中国企业数量就会进一步减少。
而且从长远的角度上来看，法国对中国新能源汽车加征关税的行动也毫无意义。
因为中国新能源汽车能够在国际市场上畅销，并不是靠的我国的宣传。
而是因为我们作为一个有着全产业链的国家，可以把新能源汽车的生产成本压到一个极低的水平。
况且，中国在新能源汽车上有着长远的布局。
我们生产的产品不管是在质量上，还是在其他各方面，对比美西方国家的同类型产品都有优势，所以中国的产品才能够进入欧洲市场。
而现在法国想争取时间，他们的企业难不成能够在几年的时间内就追赶上中国十几年，甚至几十年的布局吗？这个可能性不大。
况且西方各国也有建立新能源交通系统的客观需求。
如今，法国这边不允许中国的新能源汽车进入他们的市场，就只能是拖慢法国建立新能源交通系统的时间。
这所带来的影响有多大，那些法国政客肯定是心里清楚的。
而且在失去了欧洲市场以后，中国企业是能够寻找到第三方替代市场的。
我们不把新能源汽车卖给部分欧洲国家，但我们还能够卖给非洲国家、东南亚市场还有南美洲的那些国家，这些国家同样也有着巨大的消费潜力。
反观法国，如果中法关系恶化，中国不再购买法国的飞机，也不再履行和法国那边所达成的合同订单，法国的飞机还能卖给谁呢？总不能卖给美国吧？
法国在地球上是肯定找不到第二个像中国这样，对民用航空飞机有如此巨大需求的国家。这一点，法国人还是要想清楚的。
况且这一次欧盟在进行秘密投票的时候，就已经有国家投出了反对票。
这些国家很有可能就是德国和匈牙利，因为这些国家和中国的合作非常密，比如说德国的汽车在中国就很畅销。
如果现在欧盟对中国打贸易战，而中国采取对等反制的话，这些国家的利益肯定会受损。
那么这些国家就有可能会在欧盟内部推动改革，欧盟的分裂也就会进一步增大。
法国用了几十年时间搞的欧洲一体化，都有崩溃的可能。这真的符合法国的长远利益吗？
结语说了这么多，大家也应该明白这到底是怎么回事了。
我们的1450亿又不是一次性到账，我们当时和法国人签这个合作协议，也只是因为对双方都有好处。
而法国现在也对中国的新能源汽车下手，也有特殊原因，但这绝不可被接受。
法国的做法会导致中法关系进一步恶化，中国企业以后只会对法国市场越来越没信心。
参考资料：
沈言论2024-07-181450亿白给了？法国不领情，当带头大哥，支持欧盟对华电车征关税
https://www.toutiao.com/article/7392809715103613490/?channel=&source=news
潇洒观察2024-07-181450亿白给了？法国不领情，当带头大哥，支持欧盟对华电车征关税
https://www.toutiao.com/article/7392906624802800191/?channel=&source=news
杰杰天才2024-07-18 1450亿白给了？法方不领情，当带头大哥，支持欧盟对中电车征收税
https://www.toutiao.com/article/7392880748133941823/?channel=&source=news
