2023年1月份新能源车销量数据来了，虽然春节假期有影响，但比亚迪还是销售了15万辆车，理想交付1.5W，同比增长23.4%；蔚来交付8506辆；华为AITO问界交付4475辆；小鹏交付5218辆；哪吒交付6016辆；极氪交付3116辆。从数据可以看出最猛还是比亚迪，同比大涨58.6%，腾势D9也有6439辆，重点是，1月出口了一万多辆乘用车，说明比亚迪在海外市场也要起势了。

近期还有一个新能源车集体降价潮，很多人都持币观望，比较有意思的是modely长续航就是三个月降了9w，恐怖如斯，相比之下反而是比亚迪、理想等品牌比较稳。

值得一提的是，比亚迪在海外的动作不断，上个月，德国之声评测了装了刀片电池的比亚迪Atto 3（国内的元Plus），对刀片电池、整车的续航能力、车身安全性、整体设计水平等都给出了高度好评。其实在海外，新能源汽车销量占比很低，油车还是占据主导，但对于用户来说其实没有太大区别，主要看车的安全性、是否好开、耐开，这才是最重要的。

在这一点上，比亚迪的竞争优势就很明显了。毕竟核心技术、产能都能自己能搞定，这个竞争力放在全球范围内也是能打的。比亚迪的刀片锂电池技术也全球领先，续航够用，就算是冬天也能开，甚至能实现超600km续航。还有安全问题，刀片电池不管是过高温度 ，是过度充电，大面积穿刺，也不会起火爆炸，反而刀片电池的扁平化设计提升驾乘人员的人机体验，电池还可以保护车身。

这点从海外的网友评论也可以看出，由于都是英文，就干脆一键翻译给大家展示。有一位海外网友说自己就有一辆比亚迪Atto 3，不是跑车，但非常舒适。也有网友表示比亚迪价格很实惠，希望早点来到他们的地区，不像现在他们只能买到价格过高的豪华车。

也有网友评论很有意思，说比亚迪刀片电池安全性是可以肯定的，如果出现车祸你能幸存下来，就不用担心被电池的炸飞。还有网友评论，“（比亚迪）不是其中之一，而是世界上最大的新能源汽车供应商”。

比亚迪在海外出口也算刚刚起步，尽管如此还是受到了欧洲等地区用户的认可，成为更安全、舒适、性价比高的选择。总体来讲，海外新能源汽车市场还很广阔，中国汽车品牌由于技术领先，在世界范围内地位上升，竞争力更强，无论是比亚迪还是其他国产品牌，都要抓紧做好出口准备了。