文：嘉嘉
随着国内SUV市场的持续升温，新能源汽车需求不断攀升。在这一背景下，中大型SUV凭借其大空间、高性能、智能化及高性价比等优势，逐渐成为市场焦点。别克E5与零跑C16作为该领域的明星车型，分别代表了传统车企与新势力造车的不同理念。今天，嘉嘉将对这两款中大型SUV进行横向对比，深入剖析它们的异同。别克E5凭借其深厚的品牌底蕴和造车经验，而零跑C16则凭借创新思维和前沿技术，两者各有千秋，究竟哪款更适合您的需求？今天嘉嘉就一起通过别克E5 2024款 臻享标续影音版（以下简称：别克E5）和零跑C16 2024款 纯电版 580智驾版（以下简称：零跑C16）进行横向对比，看看谁更适合你。
一、外观对比
别克E5：外观同样展现出时尚大气的风格，车身尺寸为4892x1905x1684mm，轴距为2954mm。别克E5在外观设计上延续了现款车型的风格，整体看起来年轻而时尚。前脸部分，中网使用了车身同色设计，由从上到下渐变增大的菱形组成，简洁且具有辨识度。大灯组采用分体式设计，上方的日间行车灯造型犀利，搭配下方竖状灯带，使车型在视觉上更具冲击力。车尾部分，尾灯采用了流行的贯穿式设计，灯罩进行了熏黑处理，排气孔则采用了隐藏式设计，整体看起来简洁而年轻化。别克E5可选云涧青、旷陨灰、夜漾黑、冬桦白和伊甸紫五种外观配色。
零跑C16：车身长宽高为4915mm*1905mm*1770mm，轴距为2825mm，座位采用的是“2+2+2”的六座布局。零跑C16延续了零跑家族设计语言，整体呈现出简洁又圆润的造型。前脸的海平线贯穿式大灯组，犹如一道灵动的光带，有效地拉伸了前脸的视觉宽度。侧面线条富有动感，其尾部设计承袭家族风格，贯穿式尾灯搭配字母标识，辨识度极高，整体视觉效果方正大气又不失挺拔之感。底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。前后轮胎尺寸并不一致，前胎规格为235/55 R20，后胎规格为255/50 R20，后轮采用扁平比更大的轮胎，这样可以增加车辆在加速和制动时的抓地力，提高行驶安全性，特别是在高速行驶和转弯时，提供更好的稳定性，还可以减少车辆在行驶过程中的颠簸，提升乘坐舒适性。此外，新车外观可选星辉银、天幕灰、金属黑、珍珠白、星煜紫（2000元选配）、琉璃翠（2000元选配）六种颜色。
个人认为零跑C16的外观设计非常符合现代审美，简约而不失大气，线条流畅，具有很强的辨识度。隐藏式门把手和贯穿式尾灯等细节设计，也提升了车辆的整体质感。而别克E5的设计更加简洁，适合追求简约风格的消费者。
二、内饰空间
别克E5：别克E5在内饰设计上采用了一体式的液晶仪表与中控屏设计，液晶屏幕尺寸达到了30英寸，为车内大屏爱好者提供了极佳的视觉体验，内置高通骁龙8155芯片，系统使用流畅，无论是导航切换、多媒体播放还是车辆功能设置，操作都极为便捷。车内大量使用皮质软材料包裹，触感细腻，提供了宽敞舒适的空间感。中央扶手比较平整，整车内部没有多余的设计，给人一种清爽的感觉。标配了皮质多功能方向盘，座椅为2+3布局，新车型采用了真皮材质，主副驾驶都带腰部电动调节，并增加了通风、记忆等座椅功能，主驾驶还有座椅记忆功能，提升了驾驶者的舒适感。此外，别克E5的后备箱空间也相当宽敞，标准状态下的容积为502L，放倒后排座椅后可扩展至1658L，完全能够满足一家人出游时的行李需求。
零跑C16：内饰方面也是可选赤霞橙、星垣紫、麦芽米三种颜色，设计上同样秉承了家族式的风格，中控台采用了T字形的布局，呈现出简洁而现代的风格。10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的2.5KOLED中控屏，内置Leapmotor OS车载智能系统，搭载了高通骁龙8295P车载智能芯片，为车辆提供了强大的智能互联和娱乐功能。用料方面，零跑C16大量使用了软性皮质面料，提升了整体档次感和触觉体验。车辆配备了两幅式的多功能平底方向盘，使用皮质包裹，握感不错，同时支持上下前后四向调节功能，并配备了加热功能。前排和第二排座椅都支持加热和通风等功能，特别是第二排座椅，支持电动调节和靠背角度的调节，保证了乘坐的舒适性。后排座椅放倒比例50:50，可灵活切换4/5/6座模式。车内还配有6个USB接口，还设计了二排右侧小桌板。因为采用了CTC2.0底盘电池一体化技术，实现了车身和电池包的融合，同时实现全平地板设计，有效增加了车内高度空间，后排进出更加方便。后备箱容积209L-1022L（放倒后排），即使在6座满载的情况下，后备箱仍能容纳两个24寸行李箱。座椅的包裹性和柔软度都非常好，空间设计非常出色，大六座布局和宽敞的车内空间，满足了很多情况的出行需求。零跑C16还配备了三区独立空调，满足不同位置的温度需求，让后排乘客也可以方便地调节到舒适的温度，而不会影响前排。
在内饰设计上，两款车型均展现出了高品质感和科技感。零跑C16的内饰布局简约温馨，细节处理到位，Leapmotor OS车载系统流畅易用；别克E5的大屏设计非常吸引眼球，适合追求科技感的消费者。在座椅空间方面，两款车型均展现出了出色的表现。零跑C16凭借高效的空间利用率和灵活的座椅调节功能，提供了宽敞舒适的乘坐环境；而别克E5则同样能够提供宽敞的乘坐空间，适合家庭出行。
三、动力性能和智驾
别克E5：搭载了一台前置单电机，匹配电动车单速变速箱，电机总功率为180kW（245Ps），总扭矩为330N·m。采用前驱系统，配备68.4kWh三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程达到545公里。动力输出强劲平稳，轻踩电门即可感受到强烈的推背感，加速超车轻松自如。即便在急加速时，车内的NVH表现依然出色，保证了乘客的舒适度。底盘为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，调校偏家用，路过坑洼地段时能过滤掉大部分的震感，乘坐起来平稳舒适。对于吸收车辆的纵向振动做得很好，传递到车内的振动也很小，调校舒适度和扎实感较强，滤震柔和，过弯侧倾也不夸张。
此外，别克E5搭载了eCruise辅助驾驶系统，在智能驾驶方面配备了多种安全预警系统，如车道偏离预警和碰撞预警等，为驾驶员提供了不错的安全保障。辅助配置上，新款车型增加了车侧盲区影像和360°全景影像两种驾驶辅助影像，还增加了自动泊车入位这一功能，对于新手驾驶员来说非常实用。此外，车型还标配了三种巡航系统，在长途驾驶中也可以缓解驾驶员的疲惫感。
零跑C16：动力方面，采用后置后驱形式，驱动电机最大功率215千瓦，最大扭矩360牛•米，最高车速160km/h官方百公里加速6.37秒。此前，零跑C16纯电版均搭载67.7千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程520公里。此次更新配备74.93kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程达到580公里。还是标配全域800V高压碳化硅快充平台，电量30%充至80%最快仅需15分钟，大大节省充电时间，缓解续航焦虑。电池品牌使用是中创新航提供的磷酸铁锂电池。然后底盘采用了前麦弗逊和后多连杆的悬挂组合，兼顾了操控性与舒适性。在驾驶模式的选择上，零跑C16提供了标准舒适模式与运动模式之分。标准舒适模式下油门反应较为线性，保证了加速的平稳性，适合家庭日常出行。而在运动模式下，深踩电门后，车辆的推背感明显提升，能够更好地满足驾驶者对于激情的追求。
智能化配置同样不凡，配备了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，高配版内置了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，配备了多项主动安全配置，提供了相当不错的安全保障。车辆配备了多达30个硬件配置，其中还有1颗128线程激光雷达，支持全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）等功能。其Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统能够实现NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等多项驾驶辅助功能。在锁车后还能自动检测周边环境，发生意外时鸣笛/亮灯提示，并通过APP通知车主。
在动力操控方面，两款车型各有千秋。零跑C16凭借高性能的永磁同步电机和高效的磷酸铁锂电池组，在纯电续航里程和快充方面表现出色；别克E5的动力表现稳健，续航和快充能力适中。在智驾方面，零跑C16凭借其先进的感知硬件和智能辅助系统，展现出了较高的水平。
四、总结
最后，别克E5 2024款 臻享标续影音版的官方指导价为21.19万，零跑C16 2024款 纯电版 580智驾版的官方指导价18.98万元，不过双方官方也都有多项限时优惠，以上具体权益详请可咨询当地经销商。
通过以上的对比可以看出，作为两款备受瞩目的新能源汽车，各自以其独特的魅力吸引了大量的关注。别克E5在外观设计、内饰配置以及动力性能方面都表现出色，且拥有较高的品牌知名度和口碑。而外观上，零跑C16的设计更加大气，线条流畅，特别是贯穿式日间行车灯提升了科技感；在内饰方面，采用了现代简约的设计风格，配备了14.6英寸的中控屏和高通骁龙8295车机芯片，性能出色；动力更强，加速和极速表现都更为不错，而且在智能化体验、续航里程以及充电速度等方面更具优势。如果更看重动力和科技配置，零跑C16是不错的选择；而如果更看重品牌知名度，别克E5则更为合适。具体选择还需根据个人需求和喜好来决定。如果有兴趣，就亲自去试驾体验一下吧。
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