说起西班牙，大家可能都记得中学课本上的那句评价：“老牌殖民帝国，近代严重衰落。”确实，曾经在世界各地、特别是美洲拥有庞大殖民地的西班牙现在实在是上不了台面的二、三流国家。今天我们来聊聊你肯定没听说过的西班牙坦克。
【图1：西班牙的AMX-30E坦克】
关于西班牙的历史，大概有这么几个重点：光复战争、卡斯蒂利亚和阿拉贡合并、大航海时代、王位继承战争以及最重要的西班牙内战。西班牙内战决定了该国的历史走向，并在客观上推进了现代化进程。在西班牙内战中，德、苏分别支持民族主义派和共和主义派，提供了大量的武器与物资援助。凭借着这些援助，西班牙启动了本国的坦克工业。
【图2：萨拉戈萨街头的豹2E主战坦克】
在内战开始前，西班牙搞了一个特鲁维亚（Trubia）项目，但其技术水平相当原始。内战中，苏联提供的T-26、德国提供的1号坦克以及意大利提供的CV33坦克发挥了重要作用，获得最终胜利的弗朗哥政权也意识到了坦克的巨大价值。内战结束后，国内百废待兴之际，弗朗哥一方面下令恢复生产，另一方面也命令为数不多的车辆工程师为本国设计一款轻型坦克，取名为“贝尔德哈（Verdeja）”项目。
【图3：贝尔德哈1型有着浓浓的苏德坦克风格】
贝尔德哈项目于1938年正式启动，名字来源于其主要设计人员菲利克斯·贝尔德哈·巴达尔斯（Félix Verdeja Bardales，1904-1977）中校。受限于国内的技术水平，贝尔德哈大量参考了已有的苏、德坦克，其底盘在很大程度上借鉴了T-26的布局，而炮塔又带有浓浓的1号坦克风格。
【图4：贝尔德哈1型原型车】
贝尔德哈项目的第一个成果贝尔德哈1型采用了发动机前置布局，装甲厚度为7-25毫米，全重6.5吨，安装了一台福特V8型85马力发动机，使用类似T-26坦克的板簧悬挂，最大时速44公里。贝尔德哈1型的炮塔基本就是略微放大尺寸的1号坦克炮塔，其中配置了一门仿自苏联的1939年型45毫米主炮，备弹72发，主炮两侧各有一挺MG13型7.92毫米机枪。可以看出，贝尔德哈1型就是个苏德混血儿。
【图5：贝尔德哈1型坦克】
虽然贝尔德哈1型在1938年完成了原型车，但在测试中其发动机表现得并不好。设计人员们想为贝尔德哈换用120马力的V12发动机或德国迈巴赫发动机，但其原有车体结构有些不太适合进行改装。为此，贝尔德哈项目借鉴了部分英法坦克发动机后置的结构，设计出了贝尔德哈2型。贝尔德哈2型的全重上升至10.9吨，护甲增强到10-40毫米，最大速度略微增加至46公里，武器数量没有变化，但主炮备弹增加至146发，一挺机枪也移到了车体前部。在后续测试中，贝尔德哈2型换用了西班牙毕加索（Pegaso）公司生产的Z-202发动机。
【图6：贝尔德哈2型坦克】
遗憾的是，贝尔德哈项目最终并没能造就一款制式坦克。1型项目在1941年便遭放弃，2型项目一开始颇受重视，但在目睹了欧洲战场上的装甲厮杀后，西班牙人认为这款坦克价值不大，因此一直测试到50年代初都没定型。虽然贝尔德哈1型的原型车被改装成了装备一门75毫米炮的轻型自行火炮，但见识了各国战后新型坦克的西班牙军方决定放弃该项目。于是，西班牙坦克发展历史上第一个集大成之作贝尔德哈项目就此终结。
【图7：安装75毫米的贝尔德哈自行火炮】
伊比利亚钢铁战骑（五）——青出于蓝而败于蓝的猞猁主战坦克
坦克，作为陆战王者，从诞生至今已经一百年出头了。有不少朋友吐槽说，现在各国的主战坦克造得越来越像，基本上都是一个套路，一点都没有二战时期那种千姿百态的趣味。确实，在历史上，各国坦克都各有特点，外形比现在要丰富很多。很多朋友都不知道西班牙也有自己原创的坦克型号，今天我们就来讲一讲一款有趣的坦克。
【图1：这是西班牙猞猁，与我今天要讲的坦克同名】
坦克在西班牙也有大概一百年的历史了。一战结束之后，英法两国将部分剩余武器装备出售给了其他国家，西班牙借机从法国买来了不少新式枪炮飞机，还有几辆施奈德AC1以及FT-17坦克。1928年，西班牙第一辆国产坦克特鲁维亚A4诞生，开启了西班牙坦克发展史的新篇章。西班牙内战期间，多款轻型坦克及武装拖拉机相继面世。内战结束之后，西班牙政府下大力气搞了个贝尔德哈计划，虽然并没有形成什么真正的结果，但却积累了相当数量的经验。
【图2：西班牙第一辆自制坦克——特鲁维亚A4】
二战结束之后，列强相继推出了新一代中型坦克，也就是主战坦克的原型。看着苏联的T-54以及美国的巴顿系列，西班牙人是真叫一个眼馋啊，他们也想搞一个自己的坦克。然而，以当时西班牙自己的技术水平，只能搞出10吨左右的轻型坦克或者坦克歼击车。无奈之下，只能从外国引进新型坦克加以研究仿制。
【图4：AMX-30E坦克】
【图3：西班牙M50坦克歼击车】
欧洲联合坦克计划开始之后，西班牙也曾经想参与其中，但最终因种种理由放弃了。1974年，西班牙引进了法国的AMX-30坦克，并改进出了本土型号AMX-30E，这个E就代表西班牙（Espana）。AMX-30E是由法国GIAT结合西班牙需要设计的型号，有不少西班牙工程师参与其中。AMX-30E从1974年持续生产到1983年，共生产了299辆，后于2002年退役。
1984年，西班牙国防部批准了一个1200亿比塞塔（约合11亿美元）预算的项目，准备装备一款新的主战坦克，最好是国产的。但西班牙也明白自己的技术水平不足，因此选择找西德克劳斯-玛菲·魏格曼（Krauss-Maffei Wegmann）公司合作。这家公司光看名字大家可能不太熟悉，它实际上就是豹1、豹2坦克的主要生产方。西班牙搞的这款坦克被命名为猞猁（Lince，翻译成英语为Lynx），而西班牙猞猁是欧洲现存最大、最凶猛的猫科动物。
【图5：猞猁坦克很像豹2A4】
现在看来，猞猁坦克其实就像个小一号的豹2。猞猁全重49吨，比豹2轻了6吨左右，与早期的豹2一样使用44倍径120毫米滑膛炮，但备弹量略少，仅40发。猞猁使用的发动机为1200马力，比豹2A4的1500马力发动机要小，但因为重量更轻，最大时速为70公里。猞猁的装甲技术基本都来自德国，但一些内部设计却传承自AMX-30E。
【图6：猞猁主战坦克】
在当时，与猞猁坦克竞争订单的还有法国的AMX-40、英国维克斯设计的勇士（Valiant）坦克以及意大利的OF-40。与这些坦克相比，猞猁并没有太大的优势，特别是价格方面，猞猁传承了德国坦克最大的特点——贵。最终，经过不断的对比与权衡，西班牙决定买100辆左右的豹2A4，猞猁坦克也就算完球了。2003年的时候，西班牙搞出了豹2的国产型号豹2E，也算是猞猁项目的一种传承吧。
【图7：豹2E主战坦克】
