距离上海车展闭幕不到一个月，中国车市上演了一出精彩的“文攻武卫”戏码。

2023年5月25日上午，长城公开举报比亚迪涉嫌排放造假，随后，比亚迪发表声明予以驳斥。两大自主品牌突然“掐架”让人莫名惊诧，更有声音指出这是车市竞争升级的前兆，理由是操作手法像极了娱乐圈新剧上映前的惯用的套路。

就在当天下午，比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市。与比亚迪之前发布的系列冠军版车型有所不同的是，宋Pro DM-i冠军版是中期改款车型，不仅配置价格做了调整，而且还动了车身尺寸，这对长城哈弗对标比亚迪宋家族全新推出的枭龙家族形成了压制。

现实的情况是，结果比预期的还要惨烈。宋Pro DM-i冠军版上市即“王炸”，起步即满配，推出71KM和110KM两个纯电续航版本共4款车型，售价区间为13.58万-15.98万元。

其中，入门款71KM纯电续航版售价13.58万元，比哈弗枭龙入门车型52KM版本还要便宜4000元，而且车身尺寸还要比拥有相同轴距2710mm的枭龙大了整整一圈。

新车不仅在行业内率先将A级混动SUV的入门款纯电续航提升到71KM，并标配直流快充和VTOL移动电站。同时，车身长度增加了88mm达到4738mm，车身高度增加10mm至1710mm，进一步拉大了与哈弗枭龙的市场区格。

比亚迪声称，宋Pro DM-i冠军版“为同级SUV定下了更高的准入标准，71KM将成未来插混SUV的选车准绳”。

从挑战合资品牌到颠覆燃油车，再到制定标准，还因为宋Pro DM-i冠军版拥有最纯正的冠军传承，是比亚迪最冠军的冠军版。2022年，比亚迪全年劲销186万辆，拿下“全球新能源销冠”和“中国乘用车销冠”。其中，比亚迪宋家族贡献了近50万辆，不仅取代哈弗H6成为新的SUV销冠，还超过轿车日产轩逸和微车五菱宏光MINI成为国内最畅销的车型。

比亚迪称，宋Pro DM-i冠军版锚定A级SUV新价值，以全面领先同级对手的产品实力，开启A级SUV油电同价新时代，将颠覆进行到底！

宋Pro DM-i冠军版，零百加速7.9秒，比同级燃油车快2-3秒，加速性能媲美2.0T发动机，支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟；NEDC 4.4L超低油耗(WLTC 5.3L)，仅为同级燃油SUV的一半，满油满电情况下综合续航长达1090km。

在实用的科技配置方面，宋Pro DM-i冠军版真正做到了起步即高配。13.58万起步就能拥有：全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网（空调高温杀菌）等高端配置。

此外，车型外观经调整后更时尚运动，并新增远山青外观颜色和净月米内饰；新增智能上下电功能，开门进车车辆自行启动，关门锁车车辆自行熄火；新车配备的8.8英寸悬浮全液晶窄边框仪表增加了导航信息显示功能，手机钥匙新增Apple 设备NFC功能。

从年初发布的秦PLUS DM-i冠军版开始，“降价、升级、满配，”便加大了市场对比亚迪年度冠军版车型的期待值。此次，全新上市的宋Pro DM-i冠军版起步价直接杀入主流燃油SUV区间，以降维打击的颠覆性实力在主流赛道推动“油电”变局。