随着全球汽车市场向电动化转型的步伐加速，越来越多的消费者开始将目光投向新能源汽车，特别是高端豪华市场。在这一背景下，蔚来ET7作为一款定位明确、面向传统豪华品牌如宝马、奔驰、奥迪（B BA）用户的纯电轿车，其2024款车型的推出无疑引发了市场的广泛关注。

具体来看，蔚来ET7自诞生之初，便明确了其作为蔚来品牌高端行政轿车的市场定位，直指传统豪华品牌的中大型轿车市场。所以在如今油转电的大潮中，蔚来ET7凭借其豪华的配置和舒适的乘坐体验，力图成为BBA用户后续的换车之选。此外，蔚来品牌的2024年4月份推出了全新的2024款蔚来ET7车型，其在产品力上进行了全面升级，目前共有4款车型在售，官方指导价区间为42.8-51.6万元，全系车型均标配了电动四驱系统，纯电续航里程分别为520km、550km、665km和705km。

在外观方面，2024款蔚来ET7在外观设计上延续了蔚来家族的经典元素，同时融入了更多现代感和科技感。前脸部分，封闭式格栅与分体式大灯组相得益彰，日行灯带与贯穿车头的折线设计营造出了较强的视觉冲击力。

车身侧面，整车采用了溜背式车顶和隐藏式门把手的组合，搭配流畅的车身线条设计，提升了整车的空气动力学性能，同时还配备有无框电吸门、全车多层隔音玻璃和后排隐私玻璃，提升了整车的档次感。车尾部分，贯穿式尾灯设计简洁而富有辨识度，与车头相呼应，强化了车辆的整体感。

内饰方面，这款车的内饰同样采用了其家族式布局设计，车内整体看起来颇为简洁。车内配备有两幅式多功能方向盘、拨杆式换挡杆、隐藏式出风口、无线充电面板和全景天幕等等。同时还AR-HUD抬头显示系统、10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸的竖置中控屏也都是配备的，且车机系统采用了蔚来的Banyan榕车载智能系统，并内置了高通骁龙8295车机芯片，支持NOMI语言交互、可见即可说、手机APP远程控制、面部识别、道路救援服务、车联网和GPS导航等功能。

在座椅方面，蔚来ET7的全车座椅均采用了打孔Haptex®合成皮材质，且前排座椅均支持电动调节，并支持座椅加热/通风/按摩/记忆功能。此外，蔚来ET7的后排商务舱设计也是其另一大亮点。后排座椅采用了与ET9同平台的飞航行政座椅，支持14项电动调节功能，包括靠背角度调节、通风、加热、按摩等，并带有滑躺和一键尊享模式，提升了后排乘客的乘坐舒适性。此外，后排还标配了一块14.5英寸的3K OLED屏，集成了多项娱乐系统和商务功能，如视频会议、地图导航等。

在智能驾驶方面，蔚来ET7搭载了NIO Aquila Super Sensing 蔚来超感系统和NIO Adam Super Computing 蔚来超算平台，配备有33颗高性能感知硬件，其中还包含了激光雷达、毫米波雷达和高清摄像头等等，支持主动安全预警功能、泊车辅助功能和高速路段的导航辅助驾驶以及多种智能驾驶辅助功能。

动力方面，这款车标配了电动四驱系统，采用了前后双电机进气驱动，电动机总功率为653马力，总扭矩为850N·m，官方百公里加速时间为3.8秒。续航方面，2024款车型提供了75kWh和100kWh两种电池选择，CLTC工况下续航里程分别为520km、550km、665km和705km，满足用户日常出行及长途旅行的需求。同时还标配了400V高压快充平台，最大快充功率达180kW，并均支持换电。此外，蔚来还提供了电池租赁服务（BaaS），降低了整车的入手门槛。

写到最后

简单来看，2024款蔚来ET7在外观、续航、后排商务舱和智能驾驶等方面都进行了升级，提升了其豪华电动轿车的定位。那么，对于正在寻找下一台车的BBA用户以及“56E”用户群体而言，蔚来ET7无疑是一个值得深入了解和考虑的选择。