在当下的国内豪华汽车市场，奔驰可以说是当之无愧的执牛首尔，就拿奔驰E级来说，在终端的售价为34.22万-49.98万，相对而言，奥迪A6L已经跌至28万，宝马5系也跌至31万，而且奔驰E级的市场表现也很火爆，在12月份的销量达到了16803辆，1月份的销量也达到了12100辆，价格是三款车中最贵的，但是销量却很火爆，比宝马5系还叫卖，足以说明很多问题。
这一现象说明奔驰在消费者中的认可度更高，而且奔驰E级的优惠幅度虽然是三款车中最小的，但是相比较之前40多万还要加价提车的情况，目前新车降幅达10万的力度，也是展现出了非常高的性价比。同时，新款奔驰E级在产品上也经过了加强，无论是动力配置、空间舒适性还是颜值都表现抢眼，对于消费者而言很有吸引力。
首先来聊一下动力系统，奔驰E级全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机具有两种模式，其最大功率分别为204和258马力，峰值扭矩分别为320和400牛米，传动系统为9挡手自一体变速箱。此外，新车还全系标配一套48V轻混系统，采用前置后驱或者全时四驱系统，前后悬架均为五连杆式独立悬架，还能支持底盘上下调节，也就是所谓的空气悬架。
奔驰E级的动力输出很强，轻点一下油门，就能感受到充沛的动力汹涌而来，而且变速箱的平顺性和响应速度都很好，基本上没有顿挫感，即便是在高速120km/h的时候动力储备也很足。而且底盘调校的很好，高速又稳又快，小范围的超车完成的很自信。
空间部分，奔驰E级的车身长宽高分别为5092mm、1880mm、1493mm，轴距长度为3094mm，标准中大型轿车的尺寸参数，实际的空间还是比较宽敞。从图片上不难看出，身高1米7的男性用户，坐在后排保持一个舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有三拳多的空间，头顶也有两拳的距离，不仅腿部空间宽敞，头顶的空间也很大，加上全景天窗，坐在后排一点也不觉得压抑。
新车还配有手机无线充电、座椅加热/通风、柏林之声音响、64色氛围灯、双温区空调等配置，相信能够给用户带来一个不错的驾乘体验。此外，新车还配备了丰富的主被动安全配置，标配10个安全气囊、被动行人保护、360度全景摄像头、全速自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒、自动泊车、自动驻车、可变齿比转向、L2级驾驶辅助系统等配置。
奔驰E级在设计理念上也展现出比较惊艳的一面，家族式的前脸被赋予了更多的时尚和科技银子，尤其是盾牌式进气格栅搭配镀铬横幅条式中网，加上立体logo，呈现出沉稳大气的一面。除此之外，奔驰E级还有大标版车型可供选择，金属网格状中网加上硕大的品牌logo、犀利的LED大灯，比较符合年轻用户的审美。尾灯造型很犀利，羽毛式的造型点亮后具有较高的辨识度，长车头、短前悬的车身布局也营造出强烈的运动气息。
作为一款经典的中大型豪华轿车，奔驰E级的权威还是很高的，目前新车在拿出10万左右的降幅后，确实成为了很多高端消费者的选择，毕竟奔驰E级换代也没有多久，这一代车型的气场、内饰设定都是认可度很高的，相信在今年市场上，奔驰E级依然会取得很火爆的成绩单。
