美国最近传来一个振奋人心的消息——LRHW(长程高超音速武器)导弹又一次试射成功了。
这在美军历史上，还真是个稀罕事。
要知道，美国在高超音速武器研发上可是吃过不少苦头。
那么，这个LRHW到底是个啥呢？
简单说，它就是一种能飞得特别快的导弹，速度能达到5倍音速以上(也就是每小时6100公里以上)。
最大射程约2775公里。
可以携带常规弹头，精确打击目标。
这种导弹不仅速度快，还能像蛇一样灵活转弯，让对手的防空系统很难拦截。
从数据上看，LRHW的性能确实很亮眼:
美国国防部的计划是：
如果这次试验系列，全部成功(也就是连续3次试射都成功)。
那么最快，2025年就会开始给军队配备这种导弹。
据专家估计，每枚LRHW造价在3000万到4000万美元之间。
说到高超音速武器，中国的东风-17已经服役多年了。
它的性能也很厉害：
射程约2500公里，飞行速度在8-10倍音速之间。
2019年，就已经在阅兵式上亮相。
所以，如果LRHW真能量产服役，这将是美军第一次拥有能与中国高超音速武器“掰手腕”的同级别装备。
不过话说回来，发展这种尖端武器，可不是请客吃饭那么简单。
要解决的技术难题特别多。
比如超高温材料、精确制导、气动布局等等。
所以，后续测试能不能顺利通过，还真得打个问号。
一段重磅视频MD-19临近空间飞行器的曝光，这确实让很多人大吃一惊。
湖南卫视这次可是给了个大大的惊喜——在12月15日的社交媒体上直接放出了一段重磅视频。
先说说什么是临近空间飞行器吧。
简单来说，它活动的空间在20-100公里的高度，这个高度特别有意思：
比普通飞机飞得高（民航客机一般在10公里左右）。
又比卫星轨道低（一般在160公里以上）。
这个“夹心层”，特别适合开展各种高科技试验。
视频中展示的关键信息很给力：
不是展示一个，而是同时展示了两个不同型号。
加上之前曝光的一个，这个系列已经有三个兄弟了。
而且都能看到实际试飞画面，这说明研发相当成熟。
从技术层面来看，MD-19可重复使用能力，临近空间长时间驻留能力，飞行轨迹可以灵活调整。
速度可以达到7马赫，航程超过1万公里。
中国在这个领域的研发，已经相当自信了。
不再藏着掖着，直接把好东西晒出来。
要知道，临近空间飞行器被称为“第六代战斗机的预备队”。
它集成了多项尖端技术：
高超音速推进技术，新型耐高温材料。
精密控制系统，智能自主飞行能力。
更让人惊讶的是，这次信息发布选择在湖南卫视这样的主流媒体平台，而不是专业军事媒体。
这种做法，颇有点大国自信的味道。
两种试验方式湖南卫视播出的这段视频，可谓是满满的科技范儿。
两种截然不同，但各有特色的试验方式。
一种，是用双尾蝎运输机带着MD-19去高空投放；
另一种，则是用气球把它悠悠地送上高空。
用运输机投放虽然成本高些，每小时的飞行费用就得十来万，但胜在灵活精准，想在哪儿放就在哪儿放。
而气球投放就像是一个省钱的法子。
一个大气球也就一两万块钱。
虽然上升得慢，但能飞得更高，为试验提供了不同的数据支撑。
它最与众不同的地方，就在于那个特别小的展弦比。
这个展弦比说起来有点专业。
但其实很好理解，就是看机翼的形状特征。
普通客机的展弦比在7-8之间，战斗机大约是2-3。
而MD-19，估计只有1左右，这样的设计让它特别适合高速飞行。
从外形上看，MD-19就像一支飞行的箭，机头尖尖的。
越往后机身越宽，尾部最宽。
这种设计可不是为了好看，而是经过精心计算的结果。
尖锐的机头能轻松划破空气，减少阻力；
后部展开的机翼则能提供稳定性，就像箭上的羽毛一样。
每一个细节的设计，都是为了在极端环境中发挥最佳性能。
既要能承受高温，又要保持稳定，还得够灵活。
两种试验方式，这设计也很有意思。
用气球带它上高空，就像是给运动员做高原训练，主要测试它在稀薄空气中的表现。
气球能把它带到超过20公里的高空。
然后让它自由落体滑翔。
这时候它的速度能达到超音速，可以好好检验一下它的滑翔能力。
而双尾蝎运输机的试验就不太一样了。
高度低一些，大概在20公里以下，速度也慢一些，就是所谓的高亚音速（接近音速但还没超过）。
这种测试就像是给运动员做基础训练，重点检验基本功。
这两种试验方式互相配合。
一个测高空性能，一个测基础性能，相当于给MD-19做了一次全面体检。
速度，过载机动能力惊人先说说它的速度范围，从0到7马赫。
这是什么概念呢？
打个形象的比方，7马赫就是每小时大约8500公里，比子弹还要快好几倍。
要知道，一般民航客机巡航速度也就是0.8马赫左右（约1000公里/小时），最快的战斗机也很少超过2.5马赫。
再看看它的航程，能飞8000公里，这是什么概念？
北京到纽约的直线距离也就11000公里。
也就是说，这个小飞侠一口气能飞过太平洋大半个距离，这续航能力确实够牛的。
最让人瞠目结舌的是它的机动性能。
6g的过载机动能力。
1g就是地球重力加速度，6g就是平常重力的6倍。
普通人承受3-4g就可能昏过去了。
战斗机飞行员训练到能承受9g，就已经是顶级水平。
而MD-19，不仅能承受这么大的过载。
还能在高超音速状态下，完成这种动作。
这就像一辆正在高速公路上狂奔的跑车，突然来个漂移，还能稳稳地保持在道路上。
美国LRHW美国这次试射成功的LRHW（长程高超音速武器），可是让五角大楼松了一大口气。
毕竟，美军在高超音速领域可是吃过不少苦头。
这款武器，是由军工巨头洛克希德·马丁公司专门为美国陆军研制的。
它的工作原理其实不难理解，就像打水漂一样：
先用一个大力士（火箭助推器）把石头使劲扔到天上。
然后石头在空中划出一道优美的弧线滑翔到目标。
只不过这个石头可不简单。
它的弹头设计成了一个轴对称的形状，有点像一个精心打磨的陀螺。
射程能达到约2800公里。
再加上它能飞到5倍音速以上（大约每小时6100公里）。
为什么说它威胁大呢？
主要有三个原因：
它的速度快得惊人，从发射到击中目标可能只需要十几分钟；
它飞行轨迹不按常理出牌，能像蛇一样灵活转弯；
飞得特别高，在25-100公里的高空，正好处在传统防空系统的盲区。
中国对快情有独钟看看这些年的发展：
高铁从零起步，现在运营里程超过4万公里，占全球近70%；
C919大飞机，能飞到0.785马赫（差不多每小时960公里）；
北斗导航系统的定位精度，已经达到厘米级。
这种对速度的追求，在高超音速领域更是体现得淋漓尽致。
中国在高超音速领域的研究，就是这样。
一旦突破了某个关键技术。
比如解决了高温材料问题（要知道高超音速飞行时表面温度，能达到2000度以上），其他相关技术也会跟着突破。
传统火箭发射卫星，一次性发射成本动辄上亿元。
但如果掌握了高超音速技术。
未来的空天飞机就可能像坐飞机一样简单——从机场起飞，加速到高超音速（大约6-12马赫），直接冲出大气层。
这叫单级入轨。
简单说就是一口气飞到太空，不用像火箭那样分级。
如果把进入太空比作爬楼梯，传统火箭就像是背着重物一步一步往上爬，累了就把重物（火箭的一级、二级）扔掉。
而未来的空天飞机，就像是直接坐电梯上去，整个过程又快又省事。
按照专家估计，这种方式，可能会把发射成本降低到现在的十分之一甚至更低。
现在中国在高超音速领域的投入，就像是在为未来打基础。
这不仅关系到国防安全，更是人类探索太空的重要一步。
