轴距2640mm,月均销量超1.5万辆,为何卡罗拉锐放依然有市场?

汽車大学院说 2024-07-18 17:39:06

当下国内汽车市场的竞争异常激烈,日系车的售价也开始“大跳水”,其中丰田卡罗拉在这种以价换市模式下,居然保持了终端销量稳定。根据官方给出的汽车销量排行榜来看,卡罗拉锐放的月均销量维持在1.5万+左右,个别月份也能接近两万台,成绩还是相当不错的。基于此背景下,我今天也来到了一汽丰田4S店,看看前不久上市的卡罗拉锐放品控如何?

卡罗拉锐放目前处于23款和24款车型同堂销售的时期,所以总共有21个版本配置在售,官方指导价也从12.98万元至18.48万元不等,这样的定价显然不占优势,所以在我国大部分城市经销商处均有不同程度的优惠。

从外观来看,24款卡罗拉锐放采用了丰田家族式设计语言,大尺寸蜂窝状中网熏黑处理,配合犀利的灯组,营造出很强的战斗气息。来到新车侧面,腰线将前后大灯很好地衔接在一起,从视觉上拉伸侧面宽度,2640mm的轴距在紧凑型SUV领域属于中等水平,部分型号顶部还配有单天窗或可开启全景天窗,高个子人坐进去也能很好的缓解不适感。

来到24款卡罗拉锐放的尾部,饱满而圆润的线条与前脸气质有着较大反差,分段式后尾灯保留了自身特色,与前脸车标LOGO一样,油混版卡罗拉锐放的车标LOGO采用蓝底点缀,形象展示其油电混合版的身份。值得一提的是,高配版卡罗拉锐放后尾门支持电动式和感应式启闭,齐全的配置在同价位中较为少见,而且还使得用户关门动作更加优雅、从容。

进入24款卡罗拉锐放的座舱,可以看到它采用了简单实用化的设定,空调出风口下方保留了大量的物理按键,盲操性要优于集成在大屏内的车型。方向盘两侧的多功能按键功能分区明了,全系标配L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、上坡辅助等,对比同价位的竞品,卡罗拉锐放的竞争优势还是很明显的。

前方的全液晶仪表盘大都为7英寸,顶配版直接给到12.3英寸,虽然UI界面均是简洁、清爽的,但大尺寸屏幕带来的视觉冲击力更强。中间的触控屏均为10.25英寸,整个体量感还是很不错的,其中CarPlay、CarLife和Hicar手机互联均给到,对不同机主都很友好,高配版的话还标配GPS导航、人工助手等等,便捷程度更高一些。

空间方面,24款卡罗拉锐放的座椅有织物和仿皮两种,其中织物座椅冬天不冷、夏天不热,仿皮座椅易于打理,用户可根据自己的喜好来选择。由于价格来到10万级,所以座椅加热、通风等舒适性配置缺失也能理解,虽说该款车的轴距不大,但内部空间布局合理,前排中央扶手箱与杯架之间有落差,同时使用也不会造成交叉干扰。身高175cm的我坐在前排头部还有一拳的余量,后排父母带着孩子落座也没有压抑感,较高的地台对脚放置有一定影响,小孩坐完全没问题,较长的坐垫对腿部支撑性也不差。此外,该款车的后备厢在常规状态下就有438L,能满足一家人出行要求。

24款卡罗拉锐放在动力上同样有纯燃油版(2.0L+CVT)和油电混合版(2.0L+E-CVT)两种能源类型,对应的最大功率分别为126kW和144kW。通过对卡罗拉锐放燃油版进行试驾,我认为该款车的驾驶质感良好,不需要花费太多力气就能对车辆进行很好掌控,城市路段行驶能跟上行车节奏,高速行驶时一脚油门就能窜出去,只要提前找好空余量,超车也能时间,充沛的动力能提升驾控信心。由于它的动力总成还不错,所以速度达到100迈以上,踩下全油门,推背感仍然明显。运动模式下,发动机转速比平常高,油门响应更加灵敏,追求驾驶性能的人应该对此比较感兴趣。对了,我认为主动刹车比较可靠,很大程度上能避免猛踩油门的情况发生,对新手司机非常友好。

总的来说,24款卡罗拉锐放在如今市场上还是很有竞争优势的,外观、内饰等方面有着浓郁的燃油车气息,不会让人觉得不伦不类,同时动力系统丰富,价格方面也给力,所以才会吸引到大量消费者前来选购。

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