各位老铁们好，今天给大家讲一个美国女飞行员阿梅莉亚·埃尔哈特驾驶飞机飞越太平洋神奇失踪的故事。希望大家能够喜欢。正题开始：
豪兰岛，位于美国的夏威夷和澳大利亚之间的太平洋西南部珊瑚岛，是美国的一个领土。据具体坐标显示，该岛在北纬零度48分，西经176度38分处。这些详细的坐标信息对后面的比较非常重要。豪兰岛极小，其长度仅为2.4公里，宽度为0.8公里，陆地面积不到1.8平方公里。
豪兰岛
在20世纪30年代，美国人在豪兰岛上建立了一个居民点，并相应地修建了机场。这一举措使得该岛逐渐成为美国管理的一部分。此外，由于岛上设有机场和盛产肥料，豪兰岛成为了飞行中转站。那个时候从美国飞往澳大利亚的飞机可以在此进行补给和休息。
豪兰岛
正如之前提到的，豪兰岛恰好位于夏威夷群岛和澳大利亚之间，作为一个中间补给站非常便利。然而自从20世纪二十年代以来，越来越多的人涌入豪兰岛后，人们发现这个岛屿变得异常神秘诡异。就像百慕大三角一样，无论是海上还是天空中，离奇的事故经常发生。其中一起空难在这几年年来尤为闻名，震惊全球。
在1937年7月的一个夏天，美国的一位女飞行员试图驾驶一架飞机跨越太平洋，却在豪兰岛附近神秘失踪。失踪数日后，人们陆续收到一些奇怪的求救信号，但搜救队却在信号发出的地点找不到失踪的女飞行员。为了找她，美国甚至派遣了两支舰队进行搜索，但毫无线索。是什么样的重要人物让美国如此费心搜寻呢？这位飞行员在当时至今都非常有名，她就是美国的航空女神阿梅莉亚·埃尔哈特小姐。
阿梅莉亚·埃尔哈特
许多人或许会觉得，只是失踪了一个飞行员而已，又不是什么新鲜事。然而，事实远比表面看起来要复杂。我们继续往下看。要说起这个事件的起因，我们需要从美国人抵达豪兰岛开始说起。前面已经提到，人们来到这个小岛后逐渐发现它异常神秘，经常发生海难和空难。随着灾难事件越来越多，美国有关部门引起了重视。为了弄清楚失踪事件的原因，美国政府在1936年12月做出决定：派一艘装备先进设备的海洋调查船前往豪兰岛附近海域进行科学调研和勘察。
然而，在这艘考察船到达之前，1937年3月，在该海域又发生了一起事故。当时一艘巴西大型货轮路过豪兰岛附近海域后突然失联，神秘消失。随后，巴西、美国、英国和法国等多个国家相继展开了多轮调查搜救行动，但无一获得实质性进展。就在海洋考察船即将启程之时，又发生了新的事故。因此，美国相关部门为了谨慎起见，决定暂时推迟考察船的计划，并先对事态进行观察，以防万一。考察船的出发日期因此推迟了三个月，最终定在1937年6月。
而到了六月份，美国著名的女飞行员阿梅莉亚·埃尔哈特决定驾驶一架名为“伊莱克特拉号”的飞机进行太平洋试验飞行，挑战自我。她制定的具体飞行路线是从新几内亚的莱城出发，经过豪兰岛，最终飞抵夏威夷完成这次横越。虽然在当时已经有人成功飞越太平洋了，但这次飞行与以往不同。首先，阿梅莉亚·埃尔哈特是女性飞行员，而且还是备受瞩目的空中女神。其次，她选择的航线极具挑战性，中间要经过豪兰岛。如前所述，到达豪兰岛的飞机和船只都倾向于避开该岛，而她却选择在豪兰岛停留休整，使得她的计划引起了广泛关注。
许多支持者纷纷表示他们对她的支持，但也有人对她的情况感到担忧。有人劝她最好离开那个地方，以免发生意外。然而，美国相关部门得知消息后却非常兴奋。尽管他们也有些担心，并不想亲自去这个神秘的地方。考虑到埃尔哈特即将前往该地，他们决定将一部分勘察任务委托给她，让她在途中顺便收集一些豪兰岛上空的数据，从而达到双赢。于是，他们让埃尔哈特在飞越太平洋的同时收集一些豪兰岛上空的信息。埃尔哈特女士欣然答应，因为她只是路过那里，所以上述安排对她来说非常愉快。随后，诡异的失踪事件就拉开了帷幕。
在起飞之前，埃尔哈特女士需要进行大量准备工作，毕竟这是对自己的一个挑战。其中一项重要的工作是试飞，以确保人员和飞机的各项条件都符合要求并且安全。准备工作共耗时半个月，很快就到了1937年6月底，此时所有准备工作均已完成。埃尔哈特计划于7月1日开始正式的跨越大洋飞行。她打算在早上起飞，并进行一次中途不着陆的连续飞行，全程约4200公里，燃料足够使用。然而，正当她准备起飞时，天气突然变坏。由于不能起飞，她只能将起飞时间推迟到第二天的7月2日。在这一天，天气依然非常良好，万里无云。因此，埃尔哈特女士顺利起飞，直飞豪兰岛。起初飞行非常顺利，地面控制塔与埃尔哈特的伊莱克特拉号始终保持联系。当时飞机离豪兰岛还有1000公里左右时，美军机场和埃尔哈特成功取得联系，埃尔哈特还报告了自己的具体位置、速度和预计到达时间。
然而，好景不长，当飞机即将飞抵豪兰岛时，埃尔哈特向控制塔发出了一条紧急报告。报告中充斥着大量干扰噪音，她说： “我的飞机进入了一种类似海绵体的地方，既不是天空，也不像海水，而是一种莫名其妙的混合物。那里有着强大的磁场，窗外情况如同浓雾，又似乎有着迅速上升的蒸汽。目前我仍然无法看到陆地，我的位置在豪兰岛以西160海里，飞机上的汽油只够再飞行半小时。”此后，干扰噪音越来越大，随后在当地时间晚上7:20，埃尔哈特与豪兰岛之间的联系彻底中断。
这一突发意外来得如此突然，整整一天的飞行非常顺利，却在即将抵达目的地时失联。控制塔不断呼叫埃尔哈特，但只能听到噪音，无法听清其他内容。根据埃尔哈特的报告，她好像进入了一个奇怪的天气区域，人们立即开始观测当地天气。结果显示豪兰岛上空及附近仍然万里无云，这让人感到困惑。有人推测，难道埃尔哈特飞错了方向？这不太可能，毕竟她是经验丰富的飞行员，并且一直与地面保持着联系，不太可能犯此类错误。
最终无计可施的人们决定使用一种老办法解决问题。他们在地面点燃几个汽油桶，如果埃尔哈特飞到附近，就能根据浓烟辨认方向和位置。因此，人们放烟并等待了半个小时，但始终没有看到飞机坠落。根据埃尔哈特先前的报告，那时飞机应该已经耗尽燃料，应该抵达目的地。然而，很明显，飞机没有降落，令人非常失望。为进一步了解情况，豪兰岛指挥塔派出一架飞机前往埃尔哈特最后发出求救信号的位置进行调查。但在到达后发现什么都没有。事实上，情况变得非常明确，埃尔哈特的飞机肯定发生了意外。
随后，岛上的美军立即向最近的夏威夷报告，并向豪兰岛附近的所有船只发出求救信号，希望能找到埃尔哈特和她的飞机，或者即使飞机坠毁了也能将她救出来。在发出求救信号后不久，当天晚上11点多时，英国巡洋舰艾奇勒斯号突然收到一组微弱的求救信号。这个信号被怀疑是埃尔哈特发送的，但遗憾的是，尽管船员们尽力联系，却未能成功与信号取得联系。呼救信号与埃尔哈特先前的报告一样，受到了很大的干扰，很快消失了。尽管信号消失有些遗憾，但求救信号的出现意味着埃尔哈特可能仍然活着，为美军提供了继续搜救她的可能性。
随后，美国政府决定付出一切代价，全力营救失踪的飞行女神埃尔哈特。经过一天时间，到了7月4号早晨，美国太平洋舰队从珍珠港抽调出15艘驱逐舰和轻型巡洋舰作为先头部队，接着调集了航空母舰列克星敦号、战略舰科罗拉多号以及亚利桑那号。这支庞大的搜索舰队与法国和英国协助展开救援行动，规模之大前所未有。又过了一天，到了7月6号晚上八点多，法国的海洋调查船联盟号也来到了埃尔哈特失踪的海域，并实时发出了联络信号，没想到果然收到了回应。
当天晚上十一点多，联盟号突然收到了呼救的信号，但由于噪音干扰非常大，他们听了半天才辨认出其中一句话： “这里是伊莱克特拉号”。与此同时，豪兰岛上的控制塔也收到了同样的信号，大家都因此感到非常激动，确认这是埃尔哈特发出的信号。人们立即试图与她取得联系，控制塔马上发信号询问埃尔哈特当前位置。埃尔哈特明显收到了信息，并迅速回答了几句话，但由于信号干扰和噪音问题，人们费了很大劲才听清一半内容。埃尔哈特说： “我现在...我现在在岛上，我的飞机正在海上漂浮”。然而，人们刚刚听完这段话后，噪音又开始变大，最终信号消失，再无法听到里面的声音。
人们收到了一点消息就被中断，只能根据收到的信息先推测埃尔哈特目前的情况。从埃尔哈特的消息来看，她的飞机在海上漂浮，她仍然在岛上。或许她的飞机发生事故或因油耗尽迫降，但由于某些原因未能成功降落在小岛上，落入水中。随后她离开飞机，携带一些设备游向附近的岛屿。如果情况确实如此，理论上只需要在豪兰岛附近的海域寻找其他无人居住的小岛就能找到她。而且小岛应该有明显的特征，附近飘着一架飞机，不难找到。然而，搜索舰队已在附近转了整整一个圈，搜索半径不断扩大，仍未发现任何岛屿。
如果确实存在，早就应该找到了。面对这种情况，人们非常困惑和茫然。然而，在这时洛杉矶传来了消息，当地出现了业余无线电爱好者，刚刚也接收到了埃尔哈特的求救信号，但该信号也存在严重干扰。经过专家分析，确认这是埃尔哈特报告她所在位置的经度和纬度，分别为179和16。然而由于信号不清晰，无法确定这两组数字代表东经还是西经，北纬还是南纬。这样，四种可能性都有，即四个坐标。幸好，可以进一步推测埃尔哈特在7月2号中断联系时附近应该是豪兰岛附近。根据豪兰岛的具体坐标（北纬零度48分，西经176度38分），我们可以排除两种可能性，即南纬和西经179度。剩下的两个坐标是北纬16度和东经179度。确定了这两个坐标后，搜索队立即行动起来，在这两个坐标上重复转圈搜寻，但两天过去了仍未找到埃尔哈特。
而且在这两天里，埃尔哈特的信号时断时续，干扰也非常严重，无法听清内容。于是法国人想出办法，决定不再说话。他们让埃尔哈特只发送一些简单的音节，以便更容易识别。于是在7月9号，法国的联盟号给伊莱克特拉号发送了呼叫信息，要求她如果安全并在陆地上，请发出四个长音。同时为确保成功，整个上午联盟号一直不断地重复该消息。最终在当天下午3:35，联盟号收到回复，埃尔哈特传来三个长音和一个短音，这让人们感到困惑。约定好的是四个长音，为什么只有三长一短呢？这代表了什么意思呢？
据消息传回，埃尔哈特的安危依然是个未知数。联盟号为了寻找她的下落，坚持发出呼叫信号，期待她能够做出准确回应。然而，多次尝试后，收到的仍然是三长一短的信号，并有地面消息称，旧金山和夏威夷也都接收到了相同的信号。在当前情况下，人们开始思考其他办法。既然豪兰岛、旧金山和夏威夷同时接收到信号，那么可以考虑在这三个地方安装无线电测向器，该设备能够确定信号的源方向。在确定方向后，可以在地图上标注三条直线并将其焦点或者交点定位为埃尔哈特所在之处。此方法行之有效。接下来，就可以安装功率测向器，等待埃尔哈特再次发出求救信号。
第二天的7月10日，信号再次出现，三个地方的无线电测向器同时锁定了方向。确定方向后立即绘制直线图，结果显示三条直线的交点位于距离豪兰岛以北500公里的海域上。至此，位置已经确认，救援任务是否即将成功呢？实际情况并非如此。在前往海域搜救的过程中，人们发现这片地方已经被搜索了好几遍，甚至七八次。同时，在收到信号的时候，一艘英国军舰正停泊在该位置，然而并未发现任何异常或收到信号。
至此，情况变得有些可怕。首先，飞机在失踪之前遇到了奇怪的天气，并且信号时断时续，干扰十分严重。然而，豪兰岛这几天却晴空无云，没有信号干扰的因素。此外，还有两组奇怪的坐标，但船队已在该坐标区域搜索了好几天，却并无所获。随后出现了求救信号，连夏威夷和洛杉矶都收到了。然而英国军舰就停泊在信号发出的位置上，却未接收到消息。
正当人们快要绝望之际，7月12日早晨突然传来了好消息。法国的联盟号于早晨7点35分发现距离他们十公里处升起了一团橘黄色的烟火。人们第一反应认为这一定是埃尔哈特发出的求救信号，于是他们立即打开无线电对埃尔哈特回复，并朝烟火位置驶去。然而很快联盟号发现情况不对，无论船如何前进，烟火始终保持在距离船十公里的位置上，似乎有意不让联盟号靠近。更离奇的是，经过追踪两个多小时后，烟火突然升空飞至30多米高的空中，然后自转几圈，接着发出一声爆炸般的巨响，烟火神秘消失。
这一系列事件让船员们感到恐慌，难道他们遇上了不明飞行物？或者说埃尔哈特被不明飞行物劫持了？从那时起，关于埃尔哈特神秘失踪的各种阴谋论络绎不绝。有人称她因飞机燃料耗尽而坠入海中溺亡，还有人称她实际上正在执行秘密任务，失踪只是为了淡化其身份，另外还有人认为她已经穿越虫洞并离开了这个世界。无论怎样，整整80多年过去了，仍然有一些人坚持寻找埃尔哈特的线索，并且有所收获。
1991年4月份，有人在豪兰岛的一片树林里发现了装书的金属箱子。经专家鉴定，该箱子确实来自于埃尔哈特的飞机上。随后在1992年9月份，又有人在豪兰岛上发现了埃尔哈特的外套，进一步巩固了这一线索。反过来想，在豪兰岛上发现这些线索使得失踪事件变得更加离奇。要知道，当时的豪兰岛并非荒岛，有军队驻守。也就是说，这些发现增加了事件的诡异程度。当然，这些只是猜测与推测，并没有确凿结论。至于真相如何，这个失踪事件至今依然没有揭晓，只能继续等待，并希望有一天真相能大白于天下。同时也祝愿失踪飞行员阿梅莉亚·埃尔哈特无论遭遇何种险境，都能平安无事。
谢谢老铁们的支持，万分感激你们。谢谢大家的批评和建议。我会更加努力改进的。再次谢谢大家。下次再见，铁子们。
