今天我们讲讲关于客机失事的故事，希望铁子们能够喜欢。大家的建议我都看到了，没办法有时候干活养家糊口，一整天打工，没办法及时回复大家。我以后会尽量抽时间回复的。谢谢大家的支持和建议，因为有你们的鞭策，我会更进步。再次感谢你们。好的下面正题开始：
飞往美国旧金山的韩国214客机在坠毁前，曾经和塔台有过一段诡异而无法理解的对话录音。飞行员说“我不能”之后就断掉了，再次出现的飞行员声音很怪异，只发出哎哎的声音，听不清在说什么，然后飞机坠毁。到底飞机出了什么事？没有人知道。
韩国214客机坠毁
美国微软全国广播公司在2013年7月8日曝光了一段录音，是来自在美国旧金山机场坠毁的韩国214客机的飞行录音。录音中能听到，飞行员曾经在坠毁前向塔台汇报称“我遇到了麻烦”。
美国微软全国广播公司
在事故发生后，美国波音公司的一名电子工程师也发布了一段音频，是失事航班在降落时与机场塔台的对话。录音全长约3分钟左右，在这段通过无线电传送到地面塔台的录音当中，最开始是飞行员的声音和细碎的爆裂声混杂在一起。飞行员呼喊道：“有人吗？有人吗？我遇到了麻烦。”虽然当时飞机的机体已经发生断裂，但飞行员的声音听起来还是比较冷静的，并不太慌乱。旧金山机场塔台的空中管理人员平静地告诉韩亚214客机“某某跑道可以降落”，韩亚214回答“可以”，然后塔台开始指挥其他飞机起降。
旧金山机场塔台
在这之后，录音中突然听到有人在喊“那架飞机怎么了”，接着又出现韩亚214飞行员的呼叫声。塔台空管立刻下达了“全部应急车辆响应”的指令。收到飞行员的呼叫之后，塔台回应道：“韩亚214请注意，应急车辆已经准备好。”而飞行员的回答则让人费解，他说：“我不能……”但回答到这里就突然断掉了。过了十几秒钟后，韩亚214飞行员的声音终于再次出现，他仍然在不断地呼叫塔台，但内容实在难以听清，连话都难说完整，只是不断地发出类似“……哎……哎”的声音。与旧金山塔台空管那沉着、清晰而又完整的指挥语调完全不同，而韩亚214的飞行员就显得非常惊慌了。
据消息灵通人士透露，韩亚214客机在降落之前，机场塔台方面并没有收到什么求救呼叫。坠机事件发生在美国旧金山国际机场的跑道上，这架从韩国起飞、隶属于韩亚航空公司的客机被折成两段，事发时飞机上共有16名机组人员和291名乘客，这次坠毁事故中还有两名中国女学生遇难。所谓人死不能复生，但当初飞行员的最后一句话却让人至今也无法解释“我不能”的意思。
无独有偶，世界上还发生过诡异的飞机失事时的奇怪录音事件。在1996年8月14日，塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”的一架波音737客机从拉纳卡飞往布拉格，途中在经过雅典时，飞机在完全没有飞行员操控的情况下撞山坠毁，机上115名乘客和6名机组成员全部遇难。那还是中午发生的事，塞浦路斯HCY522次航班的波音737客机满载着100多名乘客和6名机组人员，从塞浦路斯的拉纳卡市起飞，途中要在希腊雅典国际机场停靠，终点则是布拉格。
雅典国际机场
在中午12点20分左右，HCY522航班已经离雅典国际机场只有40公里，再过十几分钟就要降落。这时雅典国际机场的管理人员突然接到HCY522航班飞行员发出的一条急促信息：“紧急，紧急，航班空调系统发生严重故障！”还没等空管人员回过神来，HCY522航班的所有通讯联络就全部中断，客机信号也从雷达屏幕上完全消失。
波音737客机
几乎与此同时，瓦纳瓦市一家避暑山庄的老板卡雷扎斯看到了奇怪的一幕： “那架飞机朝着我迎面飞过来，我一眼就看出那架飞机要么出了大事，要么就是载着很重要的人，因为客机后面还跟着两架战斗机。大概过了有两三分钟，我又听到一声巨响，当我抬头再看空中那架客机的时候，却什么也没看到。”另外也有很多名目击者同时证实，那架客机飞得非常低，眨眼的工夫就从视野里消失了，几秒钟后就听到“很沉闷的爆炸声”。
而雅典国际机场塔台官员告诉法新社记者： “当HCY522航班与机场塔台失去联络后，我们立刻向空军报告求助，空军命令两架F-16战斗机紧急起飞，结果很快就发现那架客机正在沿着海岸线飞行。可奇怪的是，F-16飞行员打开国际通信频道，试图与客机飞行员取得联络时，客机却没有任何答复。于是希腊空军开始进入紧急状态，准备应对有可能发生的恐怖袭击，雅典国际机场也迅速进入了紧急状态。”
F-16战斗机
数分钟之后，雅典国际机场的塔台负责人证实，HCY522航班已经坠毁，消息是空军发出的，两架F-16战斗机的飞行员都亲眼看到客机坠毁在瓦纳瓦的山坡上。希腊公安部高级官员伊科诺莫也向美国有线新闻网的记者说，HCY522航班坠毁在瓦纳瓦市，这个地方离希腊著名的历史城镇马拉松很近。但失事现场是一片无人居住的野坡，也没有正规道路，救援人员和车辆都很难靠近。不过，警察和军队的直升机已经与数十辆救护车驶向坠机现场，当地所有医院也都进入紧急状态，随时准备抢救可能的生还者。
然而空军直升机的飞行员随后看到的情景却让大家都失去希望：地面上到处是飞机残骸，也没有任何生命迹象，部分残骸还在冒烟，火势非常迅猛，他们只好向空军申请飞机先灭火。马拉松镇的消防队长尼古拉斯第一批抵达现场，他说道： “到处都是大火和残片，我们只能拼命灭火，别的办法没有。”当路透社记者询问他，在这种情况下还有人能生还吗？他伤心地连连摇头： “根本不可能！”格拉马蒂科斯镇的镇长也向记者描述： “我当时就在现场，那场景简直没法描述，到处都是残骸。除了机尾之外，机身全都撞烂了，从现场来看，不可能有人生还。”
在现场采访的希腊记者保罗声称，飞机坠毁现场确实到处都是死尸和飞机残骸。HCY522航班在坠毁前，两架希腊空军F-16战斗机飞行员奉命升空拦截HCY522航班，他们先试图与航班进行无线电联络，但没有任何回应。所以他们一左一右飞在客机两侧，速度也与客机相同，结果看到了恐怖的一幕：一名飞行员瘫坐在机舱座椅上，显然已经死亡，而机长则不知去向！
据路透社报道，坠毁的塞浦路斯客机上有一名乘客曾经在出事前给堂兄发短信，大意说飞行员已经倒下，而飞机里很冷。据希腊电视台报道，短信内容是： “飞行员的脸都变青了。” “堂兄，再见，我们就要冻僵了。”后来，救援人员找到了第一具乘客尸体，其他尸体则分散在很大一片范围内。据报道，由于客机是途经雅典国际机场，因此飞机上的乘客多数都为国际旅游者。航空公司发言人说，这些旅游者的国籍绝大多数都是希腊族或者塞浦路斯籍，还有一些希腊乘客和少数的外国人，其中包括80名儿童。他还说，其中一名飞行员是德国人。
这真是人类航空史上罕见一幕：飞行员离奇死去，机长失踪，不由得引出了很多疑问：那名乘客发给堂兄的手机短信是怎么发出去的？要知道在客机上是不允许打手机的。再者说，如果这名乘客真想把险情告诉亲友，直接打电话不是更快吗？当然也有反对者，说当时飞机的情况已经很糟，不少乘客都是在绝望的情况下打开手机的，这样也合理。
那么舱内的气压骤降会这么致命吗？从种种现象来看，如果不是劫机，至少也是飞机密封舱出了问题，才导致舱内气温骤降。其实客机在高空中失压事件在民航史中不是没发生过的，在一万米的高空，空气很稀薄，气压也很低，气温更是零下几十度，人是无法在这种环境下生存的。波音飞机有自动导航系统，如果按正常程序，乘客也应该有时间戴上氧气罩。
事情已经过了数年，而此事的真相仍然是个谜，也许我们又得等上十几年之后，等科学发达到某些程度时，才能解开这个谜团了。好今天的故事就讲到这里了。谢谢老铁们支持和建议以及批评。我会更加努力改进的。再次谢谢铁子们。我们下期故事再见。
