红旗H9一上市，就在国内汽车圈刮起了一阵独属于“国产豪车”的风暴，后续的H9+定制版更是惊艳了一片眼球。体现在销量上，红旗H9在头两年的月销量一度达到了四千多台，振奋了许多关注和热爱自主汽车发展的朋友。

然而，如今的红旗H9颓势已现，销量一跌再跌，在5月份只卖出了1213辆，颇有昙花一现的感觉。

平心而论，红旗H9的产品力并不比同级别的奥迪A6L、奔驰E级差，许多人说这款车的变速箱拖后腿，然而奥迪A6L搭载的也是双离合变速箱，但是没有人批评奥迪A6L，反而都在吹奥迪A6L开起来轻盈、动力响应及时。放在国产车上就是拖后腿，放在合资品牌上就合理，许多人真的在拿放大镜在观察国产车！

就我实际的驾乘体验而言，红旗H9（2.0T版）的驾驶体验和现款奥迪A6L（45TFSI）不分伯仲，现款奥迪A6L更运动一些，红旗H9开起来更舒适，偏商务一些。不过，红旗H9的外观颜值更加运动，细而谈之，大溜背的设计搭配双色式车体，真的有一丝迈巴赫的感觉，而且这款车的车头很气派，停在一起气场完全压过了奥迪A6L，如果你是一个小年轻，反而要担心hold不住红旗H9的气场。

内饰部分延续了家族式的经典设计，看上去简约大气又不失豪华奢侈，大量软性材质包裹摸着很舒服，木质装饰也增加了几分高档感。而且红旗H9的配置十分的豪华，像是L2级驾驶辅助系统、主动降噪、按摩座椅、bose音响、全车隔音玻璃等配置均有配备。

红旗H9的尺寸要比奥迪A6L更强，它的车身长度达到了5137mm，轴距长度为3060mm，不过它的空间和奥迪A6L差不多大。

红旗H9具有2.0T和3.0T六缸版车型可供选择，2.0T发动机的最大功率为252马力，峰值扭矩为380牛米，3.0T发动机的最大功率为283马力，峰值扭矩为400牛米，3.0T版车型还配有空气悬架。除此之外，23款红旗H9还新增2.5T版车型，其最大马力达到了276匹，传动系统仍旧是7挡双离合变速箱。

从产品的角度出发，红旗H9的整体表现比奥迪A6L更加出色，这款车之所以销量不佳，个人觉得还是因为品牌的因素，加之，红旗H9的价格和奥迪A6L差不多，大家宁愿选择奥迪A6L也不愿意选红旗H9。当然，如果你不在乎品牌力和保值率，想要更多实质的体验，那么红旗H9仍旧是不错的选择。