马自达在国内有着“东瀛宝马”的美誉，无论是昂克赛拉还是阿特兹，均采用宝马那样长车头短前悬的设计，结合风阻系数极低的车身结构、出色的底盘调校，操控性能十分的出色。

不过也正因为如此，马自达的车空间小、减震差，再加上高昂的价格，马自达虽然好评不断，但是销量却比较低迷。就拿昂克赛拉来说，20款车型的售价高达11.59万起售，比卡罗拉、朗逸还贵，马自达一蹶不振就不让人意外了！面对这种情况，马自达推出了改款的昂克赛拉，新车指导价格8.99万-14.19万，在配置保持不变的基础上最高下调3万元，这样一来这款车性价比就不可同日而语了！

尤其是对于喜欢颜值、操控的年轻人来说，10万就能落地的昂克赛拉，还是很有吸引力，毕竟，这款车的颜值确实很惊艳。家族式的前脸简约而不简单，结合同样简单大气的尾部，开出去很有回头率，这台车最吸睛的是魂动红色的版本，法拉利式的车漆颜色搭配极富空气动力学的车身，开出去回头率十足。

内饰座舱的设计虽然不如外观那么有战斗力，但是整体看上去也很运动，昂克赛拉的内饰具有黑\红撞色的主色调可供选择，中控面板等轻易摸得到的地方也经过皮质包裹，加上红色线缝条，车内的质感也额不错。而且仪表盘、多功能方向盘和悬浮式多媒体屏幕的造型也很有设计感，该有的车机功能均有配备，部分车型还有L2级驾驶辅助系统。

尺寸部分，昂克赛拉的车身长宽高分别为4662mm、1797mm、1445mm，轴距长度为2726mm，轴距在这个级别虽然很有竞争力，但是昂克赛拉在结构层面为了增强运动性能，牺牲了一些空间。

最后再来看一下动力系统，马自达昂克赛拉具有1.5L和2.0L版可供选择，其中，1.5L发动机的最大功率为117马力，峰值扭矩为148牛米，匹配6挡手动或者6挡手自一体变速箱。2.0L自然吸气发动机的最大功率为158马力，峰值扭矩为202牛米，传动系统为6挡手自一体变速箱。

昂克赛拉的动力确实谈不上强，但是这套动力总成调校的很聪明，底盘调校得也比较扎实，实际看起来动力响应速度快，底盘也比较稳，小范围的超车或者弯道时的表现非常得心应手。

总而言之，最新款昂克赛拉的售价跌至8.99万起步，这个价格还是很有性价比，尤其是对于年轻用户来说，这车颜值高、动力操控轻，开出去回头率高，还是不错的选择。