随着国产新能源汽车的崛起，尤其是海豹、汉EV、小鹏P7、深蓝SL03等B级轿车的热销，传统的合资B级轿车市场受到了不小的冲击。面对这种愈演愈烈的局势，合资品牌也没有什么好的办法，只能通过降价的手段来冲量，就拿大众帕萨特(图片|配置|询价)来说，全系下探3.5万，入门版车型已经下探至15万以下！

平心而论，帕萨特确实称得上是“六边形战士”，要动力和操控，大众是出了名的行驶质感出色，涡轮增压发动机加DSG双离合变速箱的组合，动力储备足，响应速度快，还兼顾不错的燃油经济性；要空间舒适性，帕萨特的后排空间更是同级别中的佼佼者，车内的做工用料、高级感也大幅度领先日系车；要颜值，帕萨特虽然不怎么讨年轻人的喜欢，但是大气、低调的风格在国内也有不少忠实的簇拥者！

相比较同级别的美系和日系车来说，帕萨特真的没有什么短板，品牌力强，价格也诚意满满，销量当然不会低，它在5月份卖出了16556辆，在B级轿车销量榜中排名第二。

帕萨特表面上的卖点是“宜商宜家”，但是这款车的精神内核其实是运动和操控，推荐330TSI版本，2.0T发动机的最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。

动力储备还是挺足的，油门响应速度也很快，轻点一下油门就能感受到充足的动力汹涌而来，而且这款车虽然很大，但是操控起来却很轻盈，尤其是底盘非常扎实，行驶时非常稳定，有时在道路上掉头或转弯，身体不会有太大的侧倾感。

当然，如果你对于动力有着更高的追求，还可以选择380TSI版车型，同样是2.0T涡轮增压发动机，但是最大功率达到了220马力，峰值扭矩为350牛米，百公里加速达到了7.9秒。

帕萨特的空间舒适向是另外一大卖点，这台车的车身长宽高分别为4866mm、1832mm、1479mm，轴距长度为2871mm。体验者身高1米8，坐在后排双腿有足够的活动空间，没有任何拥挤的感觉，偶尔累了还能在车内补个觉，而且这款车的高级感很强，做工用料、隔音性能、底盘减震都要比同级别的雅阁、凯美瑞更强。

总而言之，帕萨特适用于家用、行政、商务，它的外观颜值大气内敛，配置丰富，动力强劲，加上亲民的价格，对于家用而言是不错的选择！