这是一款造车新势力的神车,也是理想汽车打败蔚来、小鹏、极氪、小米的扛鼎之作,作为互联网汽车门户网站的创始人打造的造车新势力品牌,理想汽车的开山之作——理想ONE,从2019年上市到2023年停产,短短四年多时间,销量破20多万辆。
对于一辆售价超30万纯国产的插电混动中大型SUV来说,非常成功。这也是后来的理想L9、L8、L7、L6获得持续性成功的基石。
这款车是在2021年开始获得大热销,几乎一眼之间,全国的奶爸们都纷纷买了这款车,虽然该车一开始使用的是1.2T的三缸发动机,但好在其不参与驱动,只是发电,因此开起来丝毫没有德系三缸车的剧烈动荡,反而NVH很出色,驾驶车厢之内高级安静。
在当时,这么一款产品的出现确实给市场巨大的震撼:力帆合作生产,大彩电:车内四块屏幕的设计是该车开创的,非常大胆,看起来有点俗气,但就是卖得极好。
不得不说理想的老板李想深刻理解用户需求。害怕电车的续航焦虑,那就用技术门槛低的增程式动力;害怕一家人自驾游没空间,那就搞大6座,5米多长的车身,5秒多破百的动力,这样的车放在三年前的确非常能打。
同时,别克这款车外形时尚,但具备丰田普拉多一多半的越野实力,堪称318国道上的常客,也是一台“进藏利器”,比普拉多开起来舒服十倍。
配置方面理想one也确实很出彩,多种颜色的车漆,20寸轮毂,L2辅助驾驶,全车无钥匙进入,前排座椅加热通风按摩,二排座椅加热按摩,前后排的独立空调,无线充电,电动尾门,中控超大3块屏幕,双层隔音玻璃隔音碾压汉兰达途昂。可以开启的全景天窗,悬挂软硬调节,开起来舒适度不亚于奥迪Q7。多种驾驶模式切换,都是些家庭用车比较实用的配置。
满电情况下,理想one平常市区通勤距离在100公里以内的话,基本可以只用电不有油,跑高速也不用担心充电问题,只不过油耗会高一点但也完全可以接受。
理想one匆匆停产,实际上也是为了可以让理想L6789更好卖,特别是理想L6单月销量突破2万台,可见理想one的巨大成功,带动了更高端的理想车型的巨大成功。
理想one目前也只能在二手车市场买得到了,但其产品力很出色,很像一款互联网三年前的旗舰手机,哪怕放到如今也不会显得掉价,对比同时期的产品其智能化程度之高难寻对手。
总体而言,理想one在当时的优势特别明显,尺寸大,配置基本全拉满,内饰豪华,语音唤醒“你好,理想同学”非常灵敏且识别精准。但毕竟是四五年前的老款车型,芯片算力跟不上。目前车机运行并不流畅有卡顿,是时候停产让位新车了。
工业垃圾老头乐
1.2t发动机用来发电,这个也叫混合动力[笑着哭][笑着哭]
工业垃圾
你怎么赞美它我都不反驳,各有各喜欢。你他妈说他是进藏利器 你头脑被门夹了吧!馈电的理想 盘山公路还能上的去吗
实际one真好看,不该停产,整个大五座,应该增加配置升级就可以了
理想最后一代带仪表的车型?