我对北京现代汽车其实是有好感的，毕竟在我最开始接触汽车的时候，最先接触的就是北京现代，曾经的北京现代也确实拥有着非常多的经典车型。在节假日的时候，我也实际接触了北京现代第五代途胜L，我发现他整体的变化确实有点大，不过外在、内在变化大，政策上也支持首任车主终身免费基础保养。

第五代途胜L静态体验：

我们看向前脸、车头，第五代途胜L确实是换代的车型，与之前的版本在外观上差别就很大，他的中网采用的就是三角形的几何切面设计，错落有致，看上去层次感十足。而他的“鹰式”LED日间行车灯，在未点亮的情况下，就与中网融为了一体，整体感表现的不错。

第五代途胜L他的侧面设计确实不得不提，我们可明显的看到他并没有采用大多数车使用的贯穿式腰线，他是在前门处断开，在辅以其他线条，从而形成了别致的曲面和立体棱线。在20万级别的SUV中确实是较为少见的。

而尾部设计来看，第五代途胜L确实有足够的看点，他本身采用的就是贯穿式的尾灯设计，夜晚点亮之后足够的绚丽。而他采用的也是双边共两出的排气，也为其增加了一些运动的气息。

第五代途胜L本身的长宽高是4670mm/1865mm/1690mm，轴距是2755mm，整体的空间表现来看，以我自己172cm的身高72公斤的体重，在调整好座椅之后，坐在后排还可翘起二郎腿，空间的宽敞度我认为比起大众探岳、途观L等还要的宽敞。

内饰设计来看，第五代途胜L比起上代车型也有了很大的变化，新车内饰就采用了全新的设计，我最为喜欢的还是他那与奔驰S级相同设计的中控大屏。整车的材质上，基本上触手可及的地方也采用了皮质或软性材质进行包裹，质感不错。

动力系统上，第五代途胜L搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这款发动机采用了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，其最大功率是147KW，最大扭矩是253N·m，与之匹配的是7DCT变速箱，以及前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。

第五代途胜L个人推荐尊贵版

从实际的接触来看，第五代途胜L确实整体变化很大，那么全新的途胜L购车该怎么选呢？我再来说说我的看法。

汽车的核心动力系统上，目前在售的第五代途胜L动力系统都是一样的，所以我们直接看各版本的差价，以及差价所带来的配置差异就行。

上表其实各版本之间的配置差异也一目了然，购车我个人会推荐18.18万的尊贵版。

购车我一直坚持2个原则：

安全性（如安全气囊，主动刹车），安全无小事，安全必然是第一位的。

最起码的智能化（如GPS导航，语言识别控制），现在的汽车也不是曾经的桑塔纳、捷达时代了，最起码的智能化要有。

所以在综合这2个选车原则之后，最先排除的是领先版和精英版。从上面的表格也非常清楚的看到领先版、精英版与尊贵版的配置差异是非常大的。

而剩下的尊贵版与旗舰版相比，他们的差价是2万，但带来的配置差异并不多，也就是如并线辅助，前驻车雷达，电动、感应后备厢等，配置差异并不算大，但差价却是2万，没必要花这2万元。

所以在购车选择上，我会推荐尊贵版。

从实际的接触第五代途胜L这款车，我发现他确实整体由外到内都发生了不小的改变，我个人还是较为喜欢第五代途胜L的，在购车上，我的意见是尊贵版。