咱年轻人买车，那眼光可是越来越挑剔了。既想要颜值爆表，开出去倍儿有面；又得空间宽敞，能带着家人朋友舒舒服服地出行；续航不能拉胯，智能配置还得跟得上时代潮流，关键是价格还得亲民。最近，星纪元 ES 增程版闯入了咱们的视线，预售 16.28 万起，喊着要改写 20 万级市场格局，它到底有没有这本事，咱可得好好唠唠。
先瞅瞅这外观设计，一看到星纪元 ES 增程版，我就被它那新增的极光紫渐变配色给吸引住了，这颜色在阳光下闪着独特的光泽，走在街上，妥妥的吸睛神器啊，一下子就把年轻人追求个性、时尚的心思给拿捏住了。再看它封闭式前脸搭配贯穿式 LED 灯带，科技感满满，晚上点亮的时候，辨识度极高。溜背造型更是让整车看起来动感十足，就像是一位随时准备奔跑的运动员。还有那无框车门、隐藏式门把手，每次开门、关门都感觉自己像是在演科幻大片，仪式感爆棚。两档可调电动尾翼，不仅让车从后面看起来更加酷炫，还暗示着这车不简单的空气动力学优化，0.205Cd 的超低风阻系数，意味着跑在路上能更省电，这技术实力藏得够深的啊。
坐进车里，空间表现那叫一个让人惊喜。4945×1978×1480mm 的车身尺寸加上 3000mm 的轴距可不是闹着玩的，后排腿部空间居然达到了 1.1 米，我这大长腿坐进去都能随意伸展，横向宽度也很给力，坐三个成年人一点都不挤，纯平地台让中间的人也能舒舒服服的。
全景天幕让车内采光特别好，想象一下，出去自驾游的时候，躺在座椅上，透过天幕看着蓝天白云，多惬意啊。不过，这全景天幕到了夏天，隔热表现到底咋样，心里还真有点打鼓，得等实际用过才知道。加热、通风、按摩座椅（Pro 版及以上）更是把舒适性拉满了，跑长途的时候，打开按摩功能，疲劳感瞬间减轻不少，后备厢容积也够大，一家人出去旅行，行李啥的都能轻松装下。
再说说这核心的黄金增程系统，奇瑞自研的这套系统可真是有点东西。1.5T 增程器热效率达到了 44.5%，这可是行业量产最高的，1L 油能发电 3.7kWh，WLTC 亏电油耗才 4.9L/100km，就这数据，直接把竞争对手给比下去了，这省油性，咱老百姓过日子可就看重这个啊。综合续航 1645km（CLTC），我看到有实测高速智驾工况下续航 1401km，甚至在极端测试中突破了 2076km，这续航能力，跑长途都不带怕的。而且它支持 110kW 快充，20% - 80% 电量只要 17.5 分钟，趁着在服务区上个厕所、买瓶水的功夫，电就充得差不多了，大大减少了充电焦虑。不过，要注意的是，双电机四驱版续航降到了 1570km，要是追求高性能，可得在续航上做点权衡了。
智能驾驶方面，猎鹰智驾系统也不含糊。配备了 30 颗传感器，还有那 508TOPS 算力的双 Orin-X 芯片，这硬件配置，都赶上 30 万级的车了。它支持高速、城市领航辅助、智能泊车等功能，依托端到端无图技术，听说 2025 年要开放全国城市领航，想象一下，以后开车在城里，大部分时间都能交给车自己跑，多省心啊。
我看有实测在芜湖城区道路实现了全程智驾，拥堵路段变道响应还特别迅速，这要是每天上下班高峰遇到堵车，有这个功能可就太幸福了。但现在问题是，它目前仅 20 城开放城市智驾，软件生态和华为 ADS、小鹏 XNGP 比起来，确实还需要些时间打磨，希望后面能越来越完善吧。
进到车内，智能座舱也让人眼前一亮。15.6 英寸 2.5K 中控屏看着就很清晰，操作起来特别流畅，这得归功于高通 8295P 芯片，语音助手也很智能，支持连续对话，能控制 20 + 场景，开车的时候，动动嘴就能搞定好多事，安全又方便。23 扬声器 Lion Melody 音响，那音质，就跟在音乐厅似的，还有头枕音响，导航声音从那儿出来，不会影响其他人听音乐，特别人性化。Nappa 真皮座椅（16 向调节 + 8 点按摩）和实木饰板，一坐进去，豪华感扑面而来，Pro 版及以上标配的副驾零重力座椅，让副驾的人也能享受头等舱待遇。不过，这本地化应用适配有点小问题，像第三方导航、娱乐 App，有时候用起来不是那么顺手，希望厂家后续能优化优化。
安全配置这块，星纪元 ES 增程版也没让人失望。全系标配 7 安全气囊，还有行业最长的侧气帘，车身采用高强度钢 + 铝合金混合结构，抗扭刚度高达 39800N・m/deg，就像给车穿上了一层坚固的铠甲，遇到碰撞的时候，能最大程度保护咱们的安全。电池还通过了中汽中心 “NESTA 六维电安全” 认证，配备 1300MPa 超高强度下护板及热失控防护技术，这电池安全，咱用着也放心。但有点遗憾的是，激光雷达仅限高配车型，入门版的智驾能力就有点受限了，要是预算不高，想体验高阶智驾就有点难。
最后说说选购建议，预售价格 16.28 - 21.98 万元，订金 5000 元还能退，另外还有智驾礼（价值 3 万）、金融礼（5 年 0 息）等 7 项权益，这诚意还是挺足的。推荐几个版本吧，Pro 高速智驾版（17.98 万）当然具体还得咨询当地经销商，这个版本标配高速 NOA、座椅加热 / 通风 / 按摩，性价比超高，日常通勤、偶尔跑长途都够用；Max 城市智驾版（19.98 万），有激光雷达 + 城市智驾，适合那些科技迷，喜欢尝鲜的朋友；Ultra 四驱旗舰版（21.98 万），4.6 秒就能破百，还有六活塞卡钳，追求速度与激情的性能党肯定会喜欢。
和竞品汉 DM-i（16.88 万起）比起来，星纪元 ES 在续航、空间、智驾硬件上确实有看点，但不得不承认，奇瑞的星纪元这个品牌认知度目前还不算高，这可能会让一些消费者犹豫。
总的来说，星纪元 ES 增程版凭借 “黄金增程 + 猎鹰智驾” 这两大杀器，确实重新定义了 20 万级增程轿车标准，如果正式售价能再实惠 1 - 2 万，那成为细分市场黑马绝对不是梦，咱们就拭目以待吧，看看它上市后能不能经得起市场的考验，给咱们消费者带来更多的惊喜。
