买什么样的皮卡、怎样开皮卡才能将省油做到极致？这应该是所有皮卡车主和准车主们最关心的问题之一。

5月，江铃宝典节油创富英雄会在全国各地进行初赛、初选。一大批宝典皮卡的节油高手脱颖而出，由各地江铃4S店推荐至总决赛。历时近3个月，来自全国各地的节油选手们齐聚江西吉安遂川洛阳村。选手们开着厂家统一提供的宝典新车，外接油箱，满载洛阳村滞销的黄桃鲜果，穿越国道、省道、县道及乡间小路等多种路况组成的28公里路程，最终顺利抵达目的地。

来自河北石家庄的颜俊水获得冠军，来自河北保定的张亚楠获得亚军，来自河北张家口的常占文获得季军。冠军、亚军和季军分别开出了3.72L/100km、3.84L/100km(用时39分1秒)、3.84L/100km(用时42分32秒)的惊人油耗。为何他们能取得这么好的节油成绩？皮卡车市特地采访了这三位“节油王者”。

冠军颜俊水：宝刀未老

如果不是自己介绍，压根也看不出来颜俊水已经60多岁了。当时接到外地的电话通知去江西参加总决赛，颜俊水将信将疑，放下电话又和当地4S店确认才知道自己进了决赛。

这次一举斩获全国宝典节油创富英雄会的冠军，颜俊水特别开心。与这么多年富力强的青年、中年选手们一起参加比赛，自己却最终力压群雄，说一句宝刀未老不算骄傲。当小孙子得知爷爷竟然获得宝典皮卡全国节油冠军时，爷爷瞬间成为天底下最厉害的大英雄！

“小孙子正在做暑假作业，得知我得到冠军，当时就把这件事情写进了暑假作文里面。能成为孩子们心中的榜样，特别有成就感。”颜俊水提起这件事还激动不已，“太感谢江铃皮卡提供的这个机会了。我最佩服的是他们竟然还一直坚持做好事。不但有给贫困地区免费修桥的江铃·溪桥工程，而且这次还帮助村子里面把滞销的黄桃运出去、卖出去。这些事情太有意义了。”

提起是如何和江铃宝典皮卡结缘的？颜俊水表示他之前工作的公司是一个小公司。日常公司上上下下有不少事情需要处理，通勤、拉货、拉人需求比较多。然后经过一番比较，购买了一款江铃宝典皮卡。颜俊水平时开着这辆皮卡帮着公司处理各种杂事。他觉得宝典皮卡特别适合这种需求比较多比较杂的公司所用。如果买了轿车，那要是搬点大件的东西就歇菜了，还需要再到外面找货车。如果买了货车，那有时候需要接送好几个人，这种需求又满足不了了。开多了宝典皮卡以后，颜俊水发现这款车特别好操控，驾驶感也不错。

作为一位全国性的节油冠军，对于皮卡节油的心得有哪些呢？颜俊水说一定要和自己开的车磨合、熟悉起来，最后做到人车合一，让经验都融合在自己的肌肉记忆里面。那么在驾驶车辆的时候，人的身体肌肉本能就会做出最正确的反应。具体到节油来说，除了车本身省油之外，大家在开车的时候要记住7字真经：缓抬离合慢给油。提前预判前方的路况，在前面的车做出反应之前，就提前预判他们的行为，这样不至于急刹急停急加速。然后就是尽量不开窗户，减少风阻系数。

当然了，颜俊水还表示，人的经验和天赋还是不一样的。他认为自己开车技术确实比较厉害。就像同样是跑步，有的人可以得冠军，有的人却落在后面。除了与生俱来的天赋以外，颜俊水是一个真正的老司机。他的驾驶本是1990年的，开过的车型非常多，大货车的驾驶时间也比较长。这次江铃宝典节油创富英雄会，颜俊水觉得自己对冠军志在必得！

亚军张亚楠：一天不摸车就不舒服

亚军张亚楠今年38岁，家里开了一个超市，还做一些金属方面的生意。他先后购买了2款江铃皮卡。

早在2003年的时候，张亚楠就购买了一辆柴油宝典，看中了这款车比较省油经济实惠。这款车一直开到报废。张亚楠对宝典非常满意，他表示，“我们农村要的就是经济实用。宝典的优点很多，又能拉货又能当轿车使用，底盘高通过性也好。宝典开了这么多年，从来都没有大毛病，开不坏，真的开不坏。”

张亚楠原以为什么皮卡都很皮实，于是他第二辆车买了一辆其他品牌的皮卡，要说大毛病把也没有，但是小毛病特别多，和宝典差异特别大。

于是，张亚楠又买了第三辆皮卡，仍然回到了江铃皮卡。这次他购买了一款江铃域虎7。这款皮卡配置更高，乘用化更彻底，越野功能也更加强大。张亚楠不但用它干活、家用乘坐，没事还会用它出去玩越野。

在谈到如何才能让皮卡更节油的问题时，他的经验是：“主要一个字稳，轻踩油门，慢给油，个人驾驶习惯。当然这一切的前提是皮卡的发动机要好才能省油。”

张亚楠谦虚地表示驾驶技术其实都差不多，主要是平时的驾驶习惯。他除了皮卡以外，也有货车，但是货车比较大不怎么开，还是愿意开江铃皮卡，比较灵活，经济实用，柴油又省油，江铃的柴油皮卡更省油。张亚楠表示自己喜欢开车，差不多天天开车出去玩，所以节油技术自然就练出来了。

这次前往江西参加江铃宝典节油创富英雄会，张亚楠分享给印象最深的事情：“江铃集团竟然低调地做着助农扶贫的事情，给村里修路，给学校捐款，帮助贫困的学生，每年还会固定收购农户种的黄桃，以比市场价格高一元的政策收购，这真的是非常非常好！”

季军常占文：江铃皮卡的死忠粉

季军常占文今年47岁，从事工程机械行业。过去几十年，中国成为“基建狂魔”，挖掘机爆发式增长。挖掘机一多，自然需要维修的工作就会变多。机缘巧合之下，常占文进入了一个专门从事维修挖掘机的售后服务公司。

大家都知道，普通的家用车坏了一般会自行开到维修点去维修，但是挖掘机这个大家伙如果坏了，一般都是需要上门维修。挖掘机在哪就得上哪去现场修。常占文的公司在一个矿山附近，山上长年都有挖掘机在从事挖掘工作，维修需求非常大。于是公司一口气买了20多辆江铃宝典。常占文没事就开着宝典，带上维修需要用到的各种工具和配件。对于宝典这款经典皮卡，常占文这么评价：“我在单位开宝典觉得特别好。它又耐用又省油，拉东西拉人都非常方便。公司经常需要开车到山上去，山路特别凸凹不平，宝典底盘高，很适合走山路，又皮实。可以说没有这些皮卡，公司的业务都不能顺利开展下去，实在是大功臣。”

在单位用得非常顺手，常占文自己私人又买了一款江铃皮卡域虎9。因为是自己的私家车，除了拉货以外，家里人去哪也都要乘坐这款车，因此买了配置更高的域虎9。

从开着公司的江铃皮卡算起来，到现在已经开了20多年的车了。自己没事喜欢研究车、研究皮卡。关于节油方面的心得，常占文表示：“技术必须得熟练。这个熟练怎么练习，就是要经常开车，经常研究车。然后开车的时候不能着急，要缓踩油门才行。当然，大家都知道的，能不开空调尽量别开。”

这次常占文来参加江铃宝典节油创富英雄会的总决赛，江铃工厂老师非常热情又专业，给他留下了深刻的印象。这次帮着运输滞销的黄桃、帮助果农线上线下一起销售黄桃的公益活动，他觉得特别好，也希望这样的好活动能经常开展。

写在最后：60岁的颜俊水、38岁的张亚楠、47岁的常占文每个人都有自己的精彩人生故事，和江铃皮卡结缘也各不相同，但这三位热爱皮卡的汉子却在这个夏天因为江铃宝典节油创富英雄会而相聚，并获得冠亚季军，进一步谱写了他们与江铃皮卡的更多美好故事。