你我皆“凡人”
盛世发“微声”
近日，广清同城又迎来一个里程碑的时刻——广清城际北延线正式开通！但与广州地铁集团客流量创出历史新高的情况大相迳庭，同属广州地铁集团旗下，广清城际北延线，甚至整个广清城际客流仍然不温不火，存在较大提升空间！
这里面有一个很多人诟病的问题，就是广清城际北延线开通后，在全线通达里程更长，特别是串联了清远大学城、高铁站、未来CBD等重点客源的情况下，按理有助于“薄利多销”，但谁能想到北延线的开通，很多区间车票反而涨了块把钱！
广清城际票价表
清远作为粤东西北欠发达地区，广清城际北延线开通，虽然同样距离，只是加了一块钱，但本来城际价格就不便宜，动不动几个站要大几十，很多人原本指望线路票价会下降，没想到反而是“悄嘛嘛”上升，所以自然让人有些郁闷！
但是个人选择相信广州地铁，广清城际暂时的加价，或许只是因为目前线路仍不够长，属于出于运营成本考虑的无奈之举，等到明年广清城际南延线开通，线路变得够长，特别是接入广佛东环等线路后，广清城际就有底气降价回馈社会。
广清城际北延线站点名称有改动(详见文内)
这里有个鲜明的参照例子，就是邻省湖南的长株潭城际，刚开通时因为里程短、价格贵，这条线路也曾被人诟病为“运椅子”！但随着长株潭城际线路不断延长，运营方把票价也降了百分二三十，如今长株潭城际客流不断攀升！
长株潭城际降价新闻
地处内陆的湖南长株潭城际能够采取“薄利多销”思路，作为沿海经济发达区域的广州地铁集团，我相信肯定将来会审时度势，在广清城际线路够长且接入广东城际网络后，会有足够的决心和底气降低票价，真正发挥广清城际的同城化效应！
不知友友们对此怎么看待？
