我们知道,小米作为一家以手机起家的企业,主要通过性价比取胜,例如开始以更高配置和更亲民的售价实现走量,然后再通过更入门的产品赢得下沉市场的青睐。
现在小米开拓市场蓝图,转型造车领域,于宣布造车22个月后,小米汽车造型终于遭到了曝光:
1月28日,网上流传出号称是小米汽车MS11的设计效果图,和之前曝光的工程造型基本一致,但也或许并非是最终版本。
【汽车设计】
曝光的效果图显示,小米汽车为轿跑造型,与许多主流新能源车型相似,前脸为封闭式设计,车顶配备有激光雷达,为一体式天幕,而大灯下方的刹车通风口,显示该车的运动性能或许不弱。
车身侧面,新车配备隐藏式门把手,没有使用最新的电子后视镜,据说或许会配备无边框车门。
双侧的导流槽和下半部分黑色造型区域,似乎还是采用了进风系统。
另外,轮毂为花瓣式造型,其中间清晰显示,小米汽车将使用小米2021年更新的“MI”LOGO。
总之,双五幅式的轮毂、多层次的尾部造型,和贯穿式的尾灯还是显得比较时尚、运动。
【跨界造车】
值得一提的是,自从雷军亲自挂帅宣布小米造车以来,小米汽车就备注关注,时常会有类似的爆料信息流出,年前甚至还传出了雷军亲自在冬季测试场试驾小米汽车的消息。
虽这次设计初稿被泄密,但是小米首款车型的模样应该不会有太大变化了,顶多是细节和部分配置的安装位置有所区别。
【新车定价】
从此前媒体了解,小米产品定位将包括20-30万元的B级车型,以及定位更入门的15-20万元的A+级。首发车型或采用“高配低价”的方式。
不过,从目前众多车企新势力的同样策略以及加上“价格屠夫”特斯拉也在不断蚕食市场,小米恐怕将面临极大的挑战。
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