今天上来就先丢给大家一个灵魂拷问：如果你有30万的购车预算在手，你会买什么车呢？

这台十年车龄的奔驰S级，会不会成为你的备选项？

车友们大家好！我是检车家阿展，又来给大家分享检测案例了！今天给大家讲述一个年轻小伙爱上老大奔的验车故事。

前几天接到一个来自陕西咸阳的检测订单，粉丝委托我们检测一台15年上牌的14款奔驰S320 L商务版。粉丝说车商告诉他这台车无事故、无水泡、无火烧，并且车况还非常好，并且公里数也不算大，在这个年限里算得上是精品车况了。

粉丝肯定是不太相信车商所说的，但是又实在是喜欢这台车，所以这才找到我们，委托我们过去帮他做个专业的检测，好好验一下，把把关。主要是看一下车子的公里数是不是实表，另外就是三大件有没有什么问题，至于外观什么的，只要不是大事故就行。

本来以为粉丝应该是位上了年纪的大哥，结果到了现场一看，没想到小伙居然如此年轻，瞬间就让我想起了网上那句脍炙人口的话：年少有为开大奔，爱情就会没有争执。

看样子最多不过25岁，这个年纪不是应该喜欢各种超跑吗？怎么会喜欢这样一台老款大奔呢？

小哥对我说，他还去看过奔驰E级的新车，跟女朋友商量，两人都还是更中意这台S320……

好吧，你俩审美可真统一啊！难道这就是传说中的不是一家人，不进一家门吗？

车商把钥匙和证件拿过来后，我就准备干活了。首先看了下车子整体，黑外棕内，表显公里数才7.59万公里，我绕车一周大致的瞧了一下外观内饰，磨损确实不大，没准还真有可能就是实表。但是咱们的工作不能只看直观感受，需要深入检测，综合判断，有理有据才能给出客观专业的结论。

还是老规矩，先把这台车基本信息跟各位大佬汇报一下：

车型年款：奔驰S级 2014款 S 320 L 商务型

上牌日期：2015年9月

表显里程：75973公里

新车指导价：93.80万

车商报价：30.28万

开始检测，老规矩先从车头验起。

前保险杠有划痕剐蹭，电眼胶圈有明显的漆雾痕迹，很明显是有过二次喷漆的，看了下固定螺丝也有拆装痕迹。

接着往上，可以看到中网也有拆卸，并且是改装的新款奔驰的中网套件。

因为全车还贴有透明车衣，所以漆面情况就只能根据漆膜仪的平均值去判断，无法保证百分之百排除局部喷漆。

这台车的漆面平均值以车顶漆和两边ABC柱边梁为参考，加上车衣漆面厚度大概在300微米左右，350微米以内都算正常。如果漆面数值超过400微米，那表示漆面存在修复。

从左往右排查外观漆面，发现机盖被崩起来的石子砸出了一个小凹坑没有处理。

用漆膜仪打了一遍左侧，可以确定都是原漆状态。但是左侧底边梁外侧有剐蹭导致的划痕。于是跑到右边一看，情况一样也是有剐蹭。

来到车辆尾部，后保险杠有拆装喷漆，并且现在缸体上有剐蹭划痕；后盖和前机盖一样，也有石子崩出来的小凹坑。

检测车辆右侧，在右后叶子板轮眉位置，发现漆膜仪漆面值高达到了六百多微米，很明显是刮了腻子的。

接着检查右后门，右前门，右前翼子板的漆面都有问题，漆面厚度基本上都是超过400微米了，其中右后门有严重的腻子修复，高达1100多微米，很明显是有腻子修复的。

整个外观检测下来其实还是很不错的，前后保险杠轻微剐蹭喷漆，右侧车门覆盖件有稍微严重点剐蹭修复，刮了腻子（钣金）修复，其他没有啥大的问题。

接下来检测车辆内饰，内饰方向盘磨损破皮，座椅漆面正常磨损，局部有细微的小剐蹭，小划痕及破损。

扒开车内地毯，检查地毯海绵，车内线束非常的干净情况，可以排除水泡的情况。

检查机舱，还是先看结构件，水箱框架、防撞梁固定螺丝都没有动过；左右大灯框架、两侧翼子板骨架及减震器座也都没有发现异常；再往下看，排查左右前纵梁，也不存在变形、切割及焊接等维修现象。

综合车辆前脸覆盖件情况，基本可以排除车头存在大事故的可能。

再看机械部件，发动机上部附件均未发现拆卸痕迹。发动机气门室盖和前端盖都有轻微的油泥油渍，涡轮增压器存在轻微渗漏，机油存在氧化脏污，需要及时保养更换。其他没有啥大问题。

最后上架看底盘，把车子顶起来后，拆掉发动机变速箱护板就看到发动机油底壳有渗漏，不过不算太严重，暂时还不需要整备。

变速箱状态正常，没有发现拆装和渗漏；

四条轮胎，刹车片都更换整备过了，但刹车盘还都是原厂的，左前右前刹车盘磨损相当的大，都已经起台了，可以考虑整备更换了，左右后刹车盘状态正常。

四条轮胎都有轻微剐蹭，左右后半轴胶套存在渗漏。对于这个车辆年限的德系车来讲，底盘整体检测下来状态还是不错的。

最后，来到了粉丝比较关心的环节，那就是这台车的公里数到底是不是实表。

首先，使用OBD读取了发动机变速箱的里程数据，与表显基本一致，实表的可能性是非常大的了。

接着，又查询了一下该车的维修保养记录，并且有更专业的仪器对该车的改表记录进行了排查，都没有发现任何异常。至此便可以确定，这台车的公里数没有动过。

到此为止，今天这台奔驰S320的静态检测就全部结束了。我带着粉丝，绕着车依次把发现的问题跟他过了一遍。可以看得出来，他对这个车况还是非常满意的。在我看来，成交的可能性非常的大。

回程的途中，我查了下同年同款车型的市场行情，你还真别说，10万公里以下的同款，挂牌价格基本上在30到15万不等，这么看来这台车的价格也还算合理。

但是，20来岁的小伙，花三十多万买个老奔驰S真的是最好的选择吗？