相信各位已经刷到过不少关于仰望U8的消息吧，近期还有不少关于U9的消息，但是这并不妨碍U8作为比亚迪旗下百万级的里程碑产品。仰望U8除了是一款展现比亚迪高端科技的产品，仰望U8的设计也肩负着为后续车型打样的意义。下面就和小编看看仰望系列首款产品的魅力。
感谢成都天府仰望体验展厅提供拍摄支持
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作为一款大型SUV，仰望U8的长宽高分别为5319mm*2050mm*1930mm，轴距为3050mm。如果你是第一次看见仰望U8，那你肯定会为它魁梧的身材吃惊，即便是和宝马X7、奔驰GLS豪华品牌车型放在一起，也完全不输气场！仰望U8的外观设计强调直线和锋利的线条，很有硬派越野的特色。大尺寸中网、星点元素点缀的LED大灯组和日间行车灯让仰望U8的前脸辨识度特别高。车的侧面是时下很流行的方盒子造型，并配有脚踏，由于车身尺寸的原因，仰望U8较一般车型所表现的越野气息更加浓烈。车尾正中间设置了大尺寸的外挂备胎，视觉冲击力也很强。
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仰望U8作为百万级豪车，其内饰完全可以用高级来形容，豪华版的全车座椅采用高级Nappa真皮，搭配具有独特旋切纹路的名贵沙比利原木，配备自然节气主题智能香氛系统，车顶采用大量麂皮材质，仰望U8的舱内用细腻设计将豪华质感淋漓呈现。仰望U8内饰给人的整体感觉是豪华和科技感的兼容，中控展翼式的设计延伸出两块屏幕，在中间配有12.8英寸的中控大屏，仰望U8还配备AR-HUD增强型抬头显示和后排两个12.8英寸屏幕屏。
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仰望U8的车内空间是你完全不用担心的，即使你一米八，不管是前后排腿部空间，还是头部空间，余量可以说是很宽裕了。仰望U8的座椅通风、加热、按摩功能都是标配，后排座椅还具备电动调节、腿托、电动放倒的功能。仰望U8的后排座椅放倒按键在后备箱的右侧，同时还有底盘高低调节控制的按键都设计在后备厢。在户外时，后排座椅一键电动放倒，让仰望U8的车内空间有了更多的拓展性，同时仰望U8还支持最大6千瓦的对外放电，对于喜欢露营地朋友来说，仰望U8几乎能解决你的户外所有问题。
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仰望U8虽然是一款硬派SUV，但是它的智能辅助驾驶同样不差，标配两颗英伟达Orin辅助驾驶芯片、12个车外摄像头、14个超声波雷达、5颗毫米波雷达和3颗96线程的速腾聚创激光雷达。配备L2级辅助驾驶，该有的智能辅助驾驶功能在仰望U8的身上都能看到，像自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位等功能也均可实现。
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仰望U8作为一台自重达到3.5吨的大型SUV，大家最关注的应该就是它的速度和续航，如果放在燃油时代，确实是一个棘手的问题。不过，新能源时代补强了国产车动力方面的短板，特别是对于百万级别车型的动力，仰望U8四电机配置，四个车轮由四个独立电机独立控制和矢量控制，前后置双电机的最大功率均为440kw，最大扭矩640N·m，总功率达到1197马力，总扭矩1280N·m，零百加速3.6秒，该车在CLTC工况下的纯电续航里程为180公里，综合续航里程为1000公里。这个零百和续航成绩在所有车型里，算得上优秀，但不能算顶尖，但是这些车型包括了超跑和轿车，要知道仰望U8是3.5吨自重的SUV，加上这个限定，那这个成绩说是首屈一指也毫不为过。
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仰望U8作为越野性质的SUV，重点还是得谈到它的操控，其搭载的云辇P智能液压控制系统，前后悬均采用双叉臂，前后桥均带有差速锁，且带有软硬+高低可调的空气悬架，这些硬性条件让仰望U8本身的可操作性拔高不少。仰望U8有15+1种模式可选，具体是10种驾驶模式和5种形式功能，同时配备一套全地形自适应反馈系统，支持舒适、经济、运动、泥地、山地、雪地、岩石、沙地等模式，支持蠕行功能、拖车行驶/防滑链/应急浮水行驶，同时还有大家很关注的“原地掉头”，在目前来看，仰望U8不愧为功能最丰富的SUV。
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仰望U8不管是作为新能源硬派越野车型，还是作为国产汽车代表，仰望U8都用颠覆性的技术和产品体验向国人展示了比亚迪的高端汽车科技，同时也在国际舞台上大放异彩。在新能源时代，比亚迪既是开拓者，也是引路者，让我们期待他们更好的未来。
