新的中俄铁路桥目前有三种方案可选。该桥将跨越阿穆尔河，连接中国漠河和俄罗斯的扎林达，为萨哈共和国提供直接进入中国的通道。所有三个方案都将为公路-铁路两用桥。

第一个方案计划建造两座并排的桥梁，而第二个方案旨在使两座桥梁垂直排列。第三个计划依赖于单桥设计，当火车不通行时卡车可以驶过。阿穆尔州州长瓦西里-奥尔洛夫几天前在哈尔滨国际经济贸易洽谈会上披露了这一信息。

目前，所有方案正在等待中国和俄罗斯政府官员于今年夏天进行近一步商讨。大桥将连接中国边境城市漠河和俄罗斯联邦阿穆尔州，铁路线将有可能向北延伸直到萨哈共和国。

萨哈共和国是俄罗斯联邦最大的行政区域，拥有大量未开发的自然资源，如煤炭、天然气、木材和铁矿石。萨哈共和国和阿穆尔州目前有一个不完整的铁路线路，铁路也并没有延伸到中国边境。新的铁路桥在一方面将为中俄提供一个新的边境口岸，另一方面将有可能连接起萨哈共和国和阿穆尔州之间的铁路。

上周6月23日，萨哈共和国通过铁路将第一批液化石油通过珲春边境口岸运往中国。这些产品在到达中国市场之前需要绕道而行，从远东的海路出发，然后在港口重新装上火车。即将建成的新铁路桥可以在萨哈共和国之间建立直接的运输联系，与目前的路线相比，运输距离减少了2000公里，使向中国出口自然资源更加便捷。