很多燃油车主常常觉得，新能源车还不成熟，油车才是更好的选择。
可随着技术的进步，这个想法正在被颠覆。
譬如，有一位开了多年燃油车的朋友，算完账后坦言：“油车的那些’优势’，在新能源车面前根本站不住脚。”
那么，新能源车到底凭什么让油车黯然失色？我们一起来揭开这个谜底。
01油车的使用成本太高
拿我的朋友来说，他的车已经开了5年，是一辆2.0L排量的燃油车，平均油耗大概在8个油左右。
听起来没什么，但如果仔细算一下账，油费加起来真的是一笔不小的支出。
以92号汽油为例，价格大约是7.8元/升，一年行驶15000公里，5年的燃油总成本就是46800元！
这还只是燃油费，如果算上保养费，肯定我要到6万了。
毕竟，油车每隔5000-10000公里就得进行一次保养，费用少则几百，多则上千。
换机油、滤芯、火花塞，再加上可能的维修费用，开销真的很离谱。
而且，随着车龄增长，燃油车的故障率和维修成本也会逐年增加，这些隐形成本会慢慢累积。
直到你发现，每年都在为这些支出头疼。
相比之下，新能源车的使用成本要低得多。
充电费比燃油便宜许多，以同样的行驶里程计算，电费可能只有油费的三分之一或者更少。
再加上电车几乎不需要频繁的保养，零部件少，故障率低，日常使用的支出大幅减少。
对于消费者来说，长远来看，这省下的何止是一点点钱。
02配置太简陋
还是以朋友的那辆燃油车为例，虽然车上也有液晶仪表盘、中控大屏和真皮座椅…
但仔细看一看，配置真的很基础。
7英寸的液晶仪表盘、10.1英寸的中控屏，虽然看上去够用了。
但放在如今的新能源车里，显得真的太寒酸。
毕竟，现在的新能源车的大屏动辄15英寸起步，几乎是他的中控屏的1.5倍大。
而且这些中控不仅能显示车况，还能操控娱乐、导航甚至空调，功能丰富得多。
再说座椅，朋友的车虽然有前排座椅加热和后排座椅放倒，但新能源车早就玩出了花样。
比如，很多电车不仅标配座椅加热，还带座椅通风、按摩功能，后排座椅甚至可以电动调节。
虽然油车也不是没这些东西，但你想把这些通通配齐，至少是电车价格的1.5倍起。
更别提其他智能化配置了。
因为燃油车的辅助驾驶，基本停留在倒车雷达、定速巡航这些层面；
而新能源车动辄带有智能驾驶辅助、智能泊车，甚至车内语音助手…
你坐进去，感受真的大不相同。
别嘴硬这些不重要，真要不重要，为什么豪华油车都配备这些功能呢？
03智能化几乎不存在
很多燃油车主都习惯了手动操作车内各种功能，可能觉得“开车就是开车，能用就行”。
但一旦你体验过智能化的配置，才会意识到这两者的差距有多大。
以智能驾驶为例，前段时间我们两家人出发去襄阳旅游，全程开了近4个小时的。
他结束后几乎累得不行，而我却神采奕奕。
不是我的精力比他好，而是全程下了，93%的路程都是智能驾驶在开：我刹车、油门、方向盘都不用碰，自然很轻松。
他却不一样了，只能靠自己，或者最多开个自适应巡航——真的累得不行。
更不要提车内的智能语音助手了，差距更是逆天。
新能源车的语音助手，可以随时控制空调、车窗、甚至导航系统…
你一句话，车子就能替你完成想要的操作。
而在燃油车上，这些只能通过手动操作，不仅麻烦，还显得有些落伍。
就像你还在用按键手机，旁边的人早就用上了智能手机了。
别硬杠认为这些没用，真要是如此，大众、丰田这些车企，就不会往这方面发展了。
特别是大众，要是对驾驶体验没提升，它又何必投钱给小鹏呢？放在一边不管，难道不省钱吗？
总的来说就是，别扯什么新能源车有续航焦虑之类的话术。
现实很残酷，在这些缺点面前，油车的油车真的一文不值。
况且很多新能源车又不是不能加油，续航甚至比油车还长…
在这样的情况下，人家体验比你好，续航比你长，配置比你高，智能化更舒服——你拿什么去比呢？
地下车库不让入，轮渡不让上，新能源车的风险不是省下的油费能相抵，特别是一家人同车出行，风险就更大了。
电车的智能化确实很好，但是你敢保证那台车就是你的吗？车企随时能控制你那辆车。他让你断电你就断电，他让你走不动你就走不动。全款买了。还要受气。你受得了吗？还有现在的保险。一年出个两次，三次险，第二年除了个交强险能买，人家保险都已经拒卖商业险了，或者以上一年两倍的保险价格卖给你，你受得了吗？
有些人真奇怪，买的起几十万的车纠结一点停车费和油费。既然没钱买什么车啊？公共交通最便宜不需要换电池保养车检买车险等各种花销
几分钱一公里只是电费，和油费对应的成本还要包括你买车时一次性投入的电池，去掉电池才是打造电车车身的价格，有些品牌电车还把电池分开卖呢。30万电车，22万才是打造车身的，储存能源成本8万，到卖车（大部分私家车也就10年20万公里，或换车或换电池或报废）差不多折合每公里3毛；20万电车，折合每公里储存能源成本每公里2毛。10万电车差不多就是每公里1毛（就和油车一样，不同价位，油耗也不一样）。看似油费比电费高，但是电车出行消耗也绝对不止电费几分钱那么少，电车对应油车油费的这一项成本应该是电费加上储存能源成本，那就要几毛一公里了。另外保险，轮胎，使用体验，充电时间，还有将来国家收的各种费用，总有人跳出来拿特例想盖过所有，此处无需赘述，电车没你想象中用得那么便宜。
呵呵，我一年开不过两千公里，烧机箱油？做程序的知道所谓逻辑只要你写就必然有bug，生命安全问题，我一个bug都不想要。油车的abs有多误事我已经深有体会，转了8手的指令负责我的生命安全？那就特么是个笑话！
说电车好的有点早，国家鼓励六年的电车报废，就很说明问题了！
开车从来没有听过车内音响，每次都是把屏幕关了只剩显示时间，我喜欢安静的开车，至于那些智能化的配置我一点都不感兴趣。对车内那些配置没什么要求，简单的实用耐用就好，只要有电动座椅就可以了。因为坐久了可以换个姿势。
燃油车百年发展，技术成熟，机械传动技术，安全保障性高。电动车近十几年出现，电动机和芯片组合，技术含量低，安全保障有待检测。
不开车一分钱也不出，完美[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
别吹牛逼了，10万就能买台主流A级车，A级电车则要12万，再加保险轮胎贬值，以5年每年1万公里用车周期为值，实际省不了几个钱[得瑟]，再算上人工成本以及电车风险，不如用油
这么好！为什么军队还是各种烧油的车呢？不是说高科技最先在军队里用吗？
各有各的好，油车小排量的便宜，加油续航里程长，要想同等续航里程的电车的话价格就到差不多20万了，多余的钱加油也差不多了，如果每个月开一箱油的话还是油车划算，每天都开200公里的话电车划算，这个要看自己个人需求
说最后看完总结施是最大的优点没有提到，新能源移动火化炉，而且人🔥的时候连车一起烧起带走了。
现在尬吹也能领钱吗？
我的燃油车快十五年，照样开，不知新能源15年后会是什么样子？不知是换了新车还是换了电池。
然后八年后换电池[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
人的认知就是电车充电几分钱一公里，当所有人的认知都是如此的时候，电车就当做几分钱一公里了。可本质呢？公众的认知并没有生成本质的结果。你说到底是以人的认知为准，还是以事物的本质为准？
电池车和油车的耗费相比，就相当于电池🔋车背着5-600公斤油箱，一次性加满能跑10年的油。
啥车啊，一年保养三千块。同样12万的车，去比比哪个配置高。同样配置电车比油车贵三万，一年保险贵一千。
非也，所谓燃油车使用成本高，那是资本打压燃油车，迫使你就犯！不得已而为之！
把命交给智能驾驶，只能说祝你平安。我坐别人车子都会全神贯注，更别说让我把操作权交给电脑……或许有的人水平不如电脑，所以才有这个需求吧。
小编就开了一次车的体验吧，真正的成本不是只算一次出行的花费，而是要开5年甚至十年再来算你就知道了
翻了半天评论，总结一句话，作者就是雇佣的水军，这么多评论，作者一条都没回复。水军嘛，只管发不管之后的事
那么丰富的智能配置。你能用到多少。有的配置估计等车报废了，还没有用过。
卖花的永远都说花很香，但没几天花就要扔了。
其它的就算了，每次看到这个大屏幕我都想笑，这特么的是给司机看的嘛，开车的司机哪有时间去看它
油车最大的优势是安全耐用……别跟我扯什么先进潮流…反而在此基础下那些真不值一提….谁整天拿车跟神位供着….暴发户呢？跟我扯链子！
然并卵，我讨厌电车！！！一个月加500油费，踏马我是差那500元的人吗！！！
小编又在骂保险公司是傻子。为什么电池车保费比燃油车高？电池车保养费用少？随便一碰就要原厂保修换大件。
开车的乐趣是什么？
电车能解决一键火化模式了就买。
电瓶车是好，瓜逼使劲买
我算一下，一年五千公里，油费2500，保养500，三千就完事了，保守10年，不怕冬天，不怕夏天，空调，随便开，不担心续航，为什么要电车
电动车不知道在不换电池的情况下能不能开十年+
就七八年的日历寿命，你这不扯犊子吗？我就油车先开着看电池电控系统发展到哪一步再说。
5年的保除费比燃油车多岀了多少，5年的电池也差不多玩完了吧[笑着哭]
国产油车4年前就有你说的这些智能配置了。
实际上配置越低，车出故障几率越小。这就是日系车小毛病少的原因
对于大部分人来说多出的保费就够加油了
电车要不是有这么多国家优惠，看看买电车人还是油车
虽然只是概率，但电车一键火化还是让人心有余悸，我惜命，也在乎家人的安全，宁可多花点油钱，至少现阶段不敢买电车。勇于尝试的人我坚决挺你们！加油！不对，加电！
我打的滴滴都开着空调，就是主驾驶窗都是开着是什么意思？
看看老司机有几个买电动车车的
马上就年检了，看你吹？
战争来了就知道那个好了[呲牙笑]
萝卜青菜各有所爱，我就喜欢开油车
我今天刚加7.86
免费火化看一下哦
油车电车，各有所爱
估计用不了多长时间就该收割了
这点破功能，都是几年前油车玩剩下的。
三秒破百，五秒烧光
同样是锂电池 装在两个轮子上叫不安全 装在四个轮子上就叫新能源 遥遥领先.专家胡说八道叫权威 普通老百姓说句实话可能就是造谣
要想活得久，就买汽柴油。要想一锅烩，就买大电池
新能源敢做碰撞实验吗
智能。。。呵呵
为什么保险公司会对新能源拒保？而不会对燃油车拒保呢？
渗透率早过半，买了电车的都不说话，楼主何苦来哉?
我还是用燃油车，因为我怕烧死。
10w的车，对于一年只开一万多公里，我觉得油车安全划算！！！电车电池爆炸就是个定时炸弹
十一春节高速上有多少电车？电车电子化不是汽车的发展方向。几年下来去换电或修电池时你才会明白，你还是韭菜，换了块地而已。我买油车我图省心、稳定、安全。
新能源上高速时充电还可休息半小时或者更久，值得拥有
昧着良心在这里避重就轻，电车除了一堆不实用的功能外，硬件技术真的没有几个行的，电池安全根本不行，甚至在4s店就着火，新规13年强制报废，实际5年检的时候大部分车就报废了！因为大部分电车电池都不合格
我只是想问问，新能源车一个电池使用寿命多少年！电池使用越久是不是安全系数就越低？
一个放开双手听天由命！一个把命运掌握在自己手里
霉国佬极力造谣抹黑的，就证明我们做对了。[呲牙笑]
没人和你抬杠，你自己慢慢杠
电车保险一年2万，油车2仟，油车是免费开
说这些都是皮毛！油车年代鼓吹的，起步低扭好，动力强，变速箱不顿挫平顺性好，这些通通都是新能源车碾压油车的，能不好卖？
数学是政治老师教的
你搞笑了，不懂车少逼
电车太费人了
喜欢什么买什么，💰是自己，你家住太平洋管那么宽？SP
安全系数油车比电瓶车好十倍，电瓶车永远续航焦虑，不管多好多贵的电瓶车都是，油车没有，油车保险费比电瓶车便宜一大半，电瓶车要一年一检，比油车贵6-10倍，买了电瓶车若第二年年检快充无法通过，通通作废，电瓶一坏就得重新买车，电瓶车禁止进入车库，轮渡得跟其他车隔开安全距离，你所说的智能驾驶油车十年前就已普及，还是几万的车就有，电瓶车要二十几万，这样尬吹难道真的有钱领？还是这娃没摸过油车？
没电了你就死里面吧[笑着哭]
比你安全，比你方便。这就够了
打败燃油车的从来都不是电车，是油价和政策。
安全
这电狗肯定是被电炸毛了
成只嗨咁[点赞][点赞]
几亿辆车除了营运车和跑业务用车多的，剩下一大半车一年就是几千公里，这样的油车需要多少保养？电车一年开几千公里，电池都要放报废了。过节免费就知道有多少车是长期停放状态。电车能行吗？喜欢开车的经常开，靠车吃饭的也经常开，偶尔开车的可能永远是偶尔开一下。就我们大部分人上班时间那么长，休息下也不会开车跑多远，休息下不更好吗？开车里程长的就是少数。
油车高速车祸能活下来，电车……
今天的话今天说，出门的时候上面显示可以跑四百四十多公里，准备从家里出发，去一个不到三百公里的目的地游玩，结果跑了不到三百公里就快没电了，赶紧找服务区充电才解决问题，看来电车跑高速还真是个大问题，以前只是听说过，今天才亲身经历，里程焦虑始终是挥之不去的阴影！
续航之外你第二个到达，把千年老二吹的清新脱俗 🤓🤔🤔🤔
我想买柴油车，可惜家用柴油车买不起，死贵
狗哥真会算数！
换块电池占车价的4分之三这个缺点不说，果然是砖业的车评人，只要收了钱💩都话好食
新能源都坑不少人了，还在忽悠老百姓呢？资本给你多少钱让你打广告
冬天零下二三十度，看你还跑到五六百公里，当团长的时候到了