昌平南口是个百年老镇，也是北京西北方向唯一的新市镇。所谓新市镇，就是有相对独立的产业、配套、生活区域的镇。
1月12号，清华新型电力系统运行与控制和智能绿色车辆与交通两个全国重点实验室交付。至此，南口清华国重基地正式成为南口的一部分。未来南口还要承载12个以上的全国重点实验室。
2025年，将有众多实验室、科研综合楼、文体中心、学术交流中心具备交付条件，一二期整体投入使用。这意味着，南口复兴正在进入加速阶段。
根据南口CP03-0103街区（清华国重基地）的规划，其空间结构为“三轴三片区”。即关沟生态景观轴、响潭沟生态景观轴、综合服务轴和科创研发区、配套服务区、产业孵化区。
具体来说，配套服务区近期规划了教师学生公寓、2所幼儿园和清华承办的36班小学、完全中学，组建了清华长庚医院与南口医院紧密型医联体，科学家公园等。2024年清华长庚医院与南口医院的“医养合作”新模式就在深入推进中。
随着清华国重基地的启用，配套交通东北环线建设也进入加速阶段。2025年昌平重点会议上提出推动东北环线年内开工建设。具体是对接新龙泽站建设意向主体，将东北环线再向前推一步。
东北环线本是北京的重点工程，首条公交化运营市郊铁路，但却久经波折。
先是《2020年北京市重点工程计划》中提出，市郊铁路东北环线先期年内完工。随后2021年计划简捷开通，之后不了了之。2023年6月二次环评公示。2024年12月，取得建设项目用地预审与选址意见书。2025年1月，昌平表示推动年内开工。
根据规划，东北环线共有15座车站。南口至昌平站进行电气化改造；昌平至新龙泽站、霍营至北京朝阳站增建复线；朝阳至光华路站新建地下线；其余段利用既有铁路。
复线可以同时开动，提高出行效率。根据此前计划，东北环线按照同时动工、两期开通进行。先期完工并开通南口至北京朝阳站，工期2.5年。最快预计2028年能实现开通运营。
东北环线建成，将能在13号A线新龙泽站换乘，直达五道口，实现40分钟从清华到南口的愿景。南口复兴，复兴的是产业。“三大厂”就此腾笼换鸟，清华科学家入驻南口。但光有这些还不够。毕竟，南口的老房子因没有物业维护，早已斑驳。而产业落地并不能给居住在这的南口人带来本质变化。
除非整体旧城改造，让南口旧貌换新颜。再加上东北环线开通带来便利，实现快速通勤。
