7月20日，保时捷通过新闻稿宣布，亚历山大・波利奇最早将于今年9月1日出任保时捷中国CEO，接替前任迈克尔・科尔施。

保时捷将亚历山大・波利奇形容为“一位具有国际经验的销售专家”。多年以来，波利奇在公司担任了各种管理职位，现年57岁的波利奇曾在加拿大和英国等地成功发展了保时捷业务，并在这些市场担任首席执行官。

此前，他曾在保时捷的战略部门工作，并发展了品牌的全球销售网络。自2018年以来，他一直担任保时捷德国有限公司执行董事会主席。

波利奇将保障当前保时捷在华的业务运营，主要任务还包括在中国市场实施一个“以价值为导向”且符合品牌形象的增长战略。此外，他还将与在华经销商伙伴开展更加深入的合作，进一步优化公司内部流程、结构。

“我们很高兴由波利奇先生掌印极具挑战的中国市场，他是一位经验丰富的销售专家，将进一步提升保时捷品牌在中国的影响力。”，保时捷全球执行董事会成员，负责销售与市场的冯佩德先生如此表示，“同时，我们也非常感谢科尔施先生在过去两年中为保时捷中国所做的贡献。” 现任保时捷中国总裁及首席执行官科尔施先生将调任集团内的另一重要职位。

保时捷2024年上半年全球销量155945辆，上年同期为167354 辆，同比减少7%，其中在中国市场的销量为29551辆，较上年同期的43832辆减少33%。

这样的销量下滑幅度之大，令人咋舌，但这是简单的换一个长官就能解决的么？未必！这位科尔施也并不是一年半载的经历，上半年的成绩下滑，说明在内部是有努力的，但没有得到改善。换一个人就能改善了么？

从将要到任的波利奇公布的主要任务来看，他要进行价值导向的品牌建设，要调整经销商利益，要优化公司内部弊端。都是周围因素，并没有对核心的产品进行结构性应对，比如车型和价格。

在国家经济环境的压力下，在中国新能源汽车品牌崛起的压力下，保时捷恐怕下半年还会有三成的销量下滑，这位新的继任者波利奇恐怕要迎来一个下马威了，国产新能源汽车不会给他面子！2024是每个品牌的生死攻坚战，谁会动了恻隐之心！