3月5日，新势力销量榜和新能源销量榜出来了，这次的榜单有一个特点和前两周保持一致，那就是有一部分位次正在越来有稳定的发生固化，这个趋势很可能会形成接下来2024年长期格局。

2月26日-3月3日这一周的新势力销量榜，冠军没有悬念还是问界，亚军还是理想，季军由于埃安这两周的退出榜单排行，由蔚来替补进入（如果埃安排序，还是第三）。所以，前三名稳定的话就保持不变的，问界、理想、埃安。

从第四名到第八名，也就是腰部位置，是相对稳定，绝对活跃的阶段，这5个位次基本经常被深蓝、蔚来、极氪、零跑、腾势，所控制，但他们之间会相互换位，你追我赶，但却无法超越赶上问界、理想、埃安；第九、第十名，基本经常被小鹏和岚图占据。

长安、启源、哪吒、银河，这几个品牌在周销量榜单表现不稳定，有时候进入前十榜单，有时候掉落前十榜单，销量不稳定，缺乏连贯性。

本周重点突出的是：蔚来持续向好，小鹏本周表现向好；深蓝从常年老四跌落至腰尾部，值得反思；而哪吒从上周的第三，跌落至本周第九，看来上周表现在连续几周里是个特例；岚图表现很稳，但稳的也很不安全，需要爆发力和冲劲。

再看下本周的新能源销量榜，从连续榜单来看，前六名也是有发生固化的趋势，比亚迪、特斯拉、五菱、问界、理想、埃安，也就是说只要不出意外，这六个品牌的位次是没有啥大变化的，异常除外。

只有从第七名到第十名，经常发生调整，而第七和第八是常规留给新势力榜单中腰部的品牌来占据填充的，也就是说新势力榜单的腰部，在新能源榜单里是接近尾部。而第九和第十，是传统车企占据。

笼统一点，就是新能源榜单前一半是比亚迪、特斯拉，和新势力榜单的前三名占据；新能源榜单的后一半是新势力榜单的腰部和传统车企品牌占据。

本周新能源销量榜的重点：前六名固化趋势，蔚来小步快跑前进，哪吒跌落榜单，长安跌落榜单，极氪和启源进入榜单。哪吒上周的表现可能技术性表现因素更多，不连贯不稳定，出现过山车现象。

总之，这周突出的跳跃性的亮点不多，多为稳定的持续性表现。哪吒退步多，小鹏进步多。长安及旗下子品牌表现不稳定。

其实最怕的就是位次绝对固化，一旦固化，意味着腰部尾部，特别是尾部将惨烈的失去机会。