意大利前国脚皮耶罗，所有图片均来自网络侵删
特斯拉在丢失欧洲市场
据汽车前沿报道，受懂王上台，埃隆.马斯克起到至关重要的作用，特斯拉25年1月在欧洲五国出现销量大降的情况，英国下降12%，法国下降63%，瑞典下降44%，挪威下降38%和荷兰下降42%，就是本土加州也下降了12%，特斯拉这万亿市值如何坚守，也只能玩起了价格战，在国内推出了史上最大的优惠套餐。
零跑汽车早已布局欧洲市场
卷成麻花的国内车市使很多车企早早就开始布局海外，零跑汽车也是其中之一，在与失败者联盟斯特兰蒂斯集团的合作，成立了零跑国际，无论是为欧洲专门设计的B10和B系列汽车，还是瓦伦西亚的零跑4S店，都说明零跑这家造车新势力在欧洲将有机会捡到特斯拉留下的份额，是非常有机会坐享其成的。
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欧洲的普通民众已经越加关注国产新能源汽车
说中文的老外网红曹操，在最近发的抖音就阐述了国内经济将向好的趋势，其中一个原因就是他所出的摩洛哥，现在已经到处都是中国的新能源汽车，当他知道价格以后，震惊于中国车的便宜，而性价比就是零跑汽车的看家本领，要不车评人大V也不会将零跑汽C16比喻为手机届的红米了。
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零跑闷声在欧洲脚踏实地的走着
不过有些事情还是能见些端倪，春节前零跑汽车家族增程SUV北极行，就是在测试和收集C10、C11和C16在北欧北极圈地区的使用数据，这三款已经在国内已经证明过的车型，极大地可能会改款登录欧洲，但不得不说零跑这几款车确实是极具竞争力和性价比，空间和外型设计都属上层之作，彩电冰箱大沙发也是应有尽有的，智驾部分也能达到国内第二梯队水平，对于在欧洲使用那也是绰绰有余了，无地图高阶智驾，在欧洲也未必能让你使用。
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结语
零跑汽车虽然并没有公布海外销售的数据，但潜力还是巨大的，特别是特斯拉在欧洲销量低迷，给了零跑千载难逢的机会，应加大力度开拓市场，让零跑汽车在欧洲古老文明的城市中穿梭，这是非常有可能实现的。
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