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中国客车统计信息网数据显示，2024年6月，国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车3381辆，同比下降12.59%，环比增长47.51%；上半年，国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车15656辆，同比增长2.76%。

6月：环比增长近半 Top10变化大

6月，6米以上新能源客车销量较上月大幅提高，但整体不及去年同期。

从销量看，排名第一的宇通客车是6月惟一一家销量超过800辆的企业，排名第二的苏州金龙是本月销量惟一处于500量级的企业，与第三名比亚迪也拉开了100余辆的销量差距。厦门金龙销量紧跟比亚迪，二者销量仅相差62辆。Top4在本月均实现同环比双增长。

排名第六和第七的中通客车、厦门金旅，竞争非常胶着，前者6月销量228辆，后者销量224辆，差距仅有4辆。

从排名看，与上月相较，共三家企业实现了名次跃升，中车电动从上月第七升至本月第五。南京金龙与安凯客车则从上月的榜上无名上升至本月第九、第十。

再从同比看，6月，6米以上新能源客车Top10企业“6升4降”，6家企业跑赢行业。其中，由于同期基数较低，南京金龙同比增长3700.00%，涨幅最大。此外，厦门金龙增长也超过100%。环比来看，6月，6米以上新能源客车企业全部实现正增长，8家企业跑赢行业。涨幅超100%的则有福田欧辉、南京金龙、中车电动。

从市场份额上来看，6月，宇通客车占比为26.18%，基本与上月保持持平。苏州金龙占比15.26%。

上半年:Top5累销破千 同比微增2.76%

从累销来看，6米以上新能源客车市场的“期中成绩”表现平平。名次方面，Top10名次与上月保持一致。

同比来看，上半年，6米以上新能源客车Top10“6升4降”，6家企业跑赢行业。其中，扬州亚星涨幅最大，同比增长121.60%。其次是苏州金龙，同比增长105.92%。

再从市场份额来看，宇通客车的份额仍在继续扩大，占比25.22%。比亚迪占比13.40%，市场占比与上月基本一致。

整体来看，6米以上新能源客车交出的“期中成绩”并不尽如人意。下半年，6米以上新能源客车市场将呈现怎样的走向？商用汽车新闻传媒将继续关注，并为大家带来最新的产销数据分析。