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6月，在全国旅游市场持续升温，大中型客车市场稳步增长的背景下，轻客市场销售3.3万辆，销量同环比双降，在三大类客车细分市场中表现垫底。2024年1~6月，轻客销售总量达19.3万辆，市场规模相比去年小幅度上涨。

今年6月以及上半年，轻客市场具体表现如何？请看商用汽车新闻传媒的分析报道。

6月：长安重夺冠军 宇通同环比双领涨

中汽协数据显示，2024年6月，轻型客车(含非完整车辆)产量为30616辆，同环比分别下降5.02%和9.45%；销量为32842辆，同环比分别下降4.64%和2.56%。继4月和5月连续保持同比涨、环比跌状态之后，6月轻客产销再度降温。

从Top10企业表现来看，6月，轻客销量Top10企业分别为：长安汽车、上汽大通、江铃汽车、福田汽车、江淮汽车、南京依维柯、东风汽车、厦门金龙、厦门金旅、宇通客车。

其中，8家车企本月同比增速跑赢行业；6家企业实现同比正增长，它们分别是宇通客车、东风汽车、厦门金龙、江铃汽车、厦门金旅和江淮汽车。4家车企本月环比增速跑赢行业；3家车企实现环比正增长，它们分别是宇通客车、东风汽车和长安汽车。

其中，宇通客车6月表现最为亮眼，凭借41.95%的环比增幅和16.63%的同比增幅在Top10企业中实现双领涨。除此之外，东风汽车同样取得同环比双增的好成绩。此外，6月轻客市场还有以下几个特点值得关注：

一是长安汽车再度登顶。长安汽车时隔两个月，再次问鼎轻客Top10月度冠军。近年来，长安汽车不断推出创新产品，积极拥抱智能化与电动化。在今年北京车展期间，长安凯程更新品牌形象，发布数智架构K01与首款V919数智大VAN车型等方式，进一步提升市场影响力和产品竞争力。

二是上汽大通再度跃升第二。作为轻客Top10榜单前三的常驻“嘉宾”，上汽大通时隔三个月后重返榜单第二名。上汽大通深耕轻客领域13年，坚持以用户为中心，通过C2B模式赋能不断推出满足不同用户需求的轻客产品，旗下多品系车型持续热销全球。今年，上汽大通推出全新轻客品牌“新途”和全新新能源轻型车品牌“大拿”，新能源和传统能源、国内和海外多条战略线路并行，促进了整体销量稳步增长。

三是江淮汽车前五地位稳固。2024年上半年，除了3月短暂让位给南京依维柯之外，江淮汽车的轻客市场销量全部保持在轻客Top10第五名。

市场份额方面，6月，Top10企业轻客总销量为31848辆，占据96.97%的市场份额，较上月下降0.74个百分点。其中，轻客Top10榜单排名前三的车企占据63.04%的市场份额，市场集中度相比上月有所提升。

1~6月：19.3万辆 同比“7升3降”

2024年上半年，我国轻客市场产量为188710辆，销量为193209辆，同比分别增长1.32%和4.54%。其中，轻客销量Top10企业分别为：长安汽车、上汽大通、江铃汽车、福田汽车、江淮汽车、南京依维柯、东风汽车、厦门金旅、厦门金龙和宇通客车。

具体到车企表现，1~6月，轻客Top10企业中有7家实现了同比正增长，且5家企业同比累计增幅超过行业。车企排名变化不大，长安汽车继续霸榜，上汽大通与江铃汽车互换了排位，累计销量排名已经上升至第二名，江铃晶马累计销量跌出前十。

其中，厦门金旅是上半年轻客Top10榜单累计增幅最大的企业，达到42.22%。市场份额方面，今年上半年，轻客Top10企业的总销量为187337辆，占据了96.96%的市场份额。其中，榜单前三名分别是长安汽车、上汽大通和江铃汽车，总共占据了60.68%的市场份额，市场整体格局相对稳固。

总体而言，虽然6月轻客市场需求不振，销量不尽如人意，但从今年上半年的整体销量来看，轻客市场还是处于出稳中向好的发展状态。后续，轻客市场将会迎来哪些变化?商用汽车新闻传媒将继续关注。