“大包小包，请过机检查，水测一下。”对于经常坐地铁的朋友们，想必对这一句话已经耳熟能详。

每次坐地铁，安检是必不可少的环节。不仅身上的背包需要放置在传送带上过机检查，工作人员还会拿着一根扫描棒，将人前后都扫一下。如果带有饮料、水，也需要当着安检人员的面喝一口，或者放在专门测水机进行检测才行。

对比起国外的自由松散，我国的地铁安检可以用严苛两字来形容。因此，一直以来地铁安检制度的争议颇多。

有人认为安检不能松懈；也有人认为安检完全流于形式，没有存在的必要。甚至有人拿国外地铁跟国内做对比，认为国外地铁不安检，国内的地铁层层设防，根本不合理。

我国的地铁安检起源于2008年，在奥运会即将来临时，为了能够保障参赛者以及游客们的出行安全，开启了第一次在1、3、8、13号线开启了地铁安检，安检人员高达3000余人。自此之后，地铁安检正式开启。

安检主要由2个部分组成，一个是机检，也就是外面平常将行李、背包等物件放置在传送带上，来检测的大机器。

机器安装了X光，当大大小小的包经过，X射线照射到包上，起到“透视”作用。能够清楚地在电脑屏幕上呈像，以便于工作人员观测。

另一个便是人工安检，工作人员手里拿着一个棍状的检测仪器，在人身上上下左右扫描，探测到金属等物品会发出警报声，乘坐地铁时不能带刀具、炸药、有毒、鞭炮、汽油等等危险物品。

如果工作人员发现有危险品，会让乘客打开包进行检查，扣留之后才能继续乘车。

对于地铁的安检，一部分人对此表示理解，毕竟是为了大家的安全考虑；但有一部分人对此十分不理解，认为安检太过严苛，安检搞得如此严，真没必要。这其中也不乏有人对地铁安检持抗拒心理，甚至还会做出一些过激的举动。

有网友分享，自己是一个上班族，每天乘坐地铁上下班是常态，一次上班路上，在地铁站看了一出“好戏”。

一背着大书包的人跟安检员起了争执，那小伙子急着赶路不听工作人员劝告，非要背着包直接去乘坐地铁，让他将背包放下了过安检，小伙子非不听，于是吵了起来。

“我都说了包里都是书，没有危险物品，凭什么不让我过去。”看到围观的人越来越多，小伙情绪也越来越激动……

但最终他还是妥协了，将背包送进了安检仪，最后骂骂咧咧地背着包远去。

对此，工作人员也表示十分无奈，每天搭乘地铁的人成千上万，像这样起争执的案例并不在少数。不安检放任乘客过去，就是他们的失职，会扣工资。如果没有安检，放走乘客，后续出了事情，他们也得担责任。

看到这一幕，有些人对小伙表示非常不解，既然赶时间还不如好好配合安检，很快就能过去。无谓的争吵只会浪费更多时间，毫无意义。

有人对小伙表示出同理心，尤其是上下班高峰期，安检让通行的速度变慢，几乎每天都会造成拥堵。上班出发稍微晚一点，排队等待安检就得迟到扣工资。如果没有安检，通行的速度会快很多，也就不会迟到了。

也有人认为地铁上几十年都没有出过事，根本没必要浪费人力物力如此大费周章地安检，安检的意义，无非是为了增加就业岗位。

地铁安检究竟有无存在的必要？答案显然是肯定的。

不管是X光透视，还是人工检查，其实防的就是有乘客将危险物品带到地铁上去，譬如，刀子、枪具、硫酸、毒药、炸药等等。

如果国家不对此做要求，必定会有很多人带奇奇怪怪的东西上地铁。有人带活鸡活鸭的，导致地铁上一股子异味；有人带烟花爆竹的；亦或者有人带刀的，五花八门，只有想不到没有见不到。

地铁的安检不仅是为了给地铁提供健康干净的出行环境，更重要的是能够防止意外事故发生。

地铁作为一个人流量巨大，且又相对封闭的地点，如果发生任何意外事件，后果极有可能不堪设想。国外很多地铁没有安检政策，正是没有安检这一项，从而酿成大祸。

1995年，震惊全世界的日本东京地铁沙林毒气事件，总共造成13人死亡，6300人受伤，时至今日仍有不少人对该事件“谈虎色变”。

2011年4月，白俄罗斯首都明斯克发生地铁爆炸案，共有12人不幸遇难，约200人受伤。

2024年，日本东京地铁再次出事，一女子在乘坐地铁时突然掏出了一把刀，开启了无差别攻击，一共刺伤4人……

除了地铁伤人之外，国外的地铁由于管制不言、十分自由，奇葩事情不断。譬如，车上有人带宠物蛇的；有人躺在座位上随意尿尿的。

（纽约地铁里的一幕）

有人在穿上“奇装异服”去乘坐地铁的。

（巴黎地铁上的一幕）

有人在地铁上安装吊篮，松弛地躺上去一边晃一边睡觉。

还有人直接在地铁上被“主人”拴着狗链子，当自己是一只狗，在地铁上爬行的。诸如此类的奇葩事情，数不胜数。

再对比我国的地铁，我们不允许再车厢饮食、卖艺、乞讨，不能携带危险品，除了早晚高峰期人太多拥挤之外，基本上没有什么能挑剔的，像国外这些司空见惯的奇葩事，鲜少会发生在我国地铁之中。

车厢内很干净，即便不小心在地上倒了饮料，也会有清洁人员进行打扫。工作人员还会时不时在车厢内走动巡逻，确保安全无虞。如果遇到了突发情况，工作人员也会快速赶来，帮忙解决。

再来看看到目前为止，我国地铁安检所取得的成绩。以上海为例，目前上海轨道交通运营里程数超过620公里，日均乘降人数超过1000万人次。

据相关统计，仅2017年上海地铁就安检包次多达5.87亿，共计查获各类危险品、违禁品4万余件，主要包括易燃液体、管制刀具、仿真枪和各类压力罐。

就在近期，警方在地铁站逮捕了一个拒不安检，包里携带刀具的乘客。

2024年6月22日，地铁6号线呼家楼站一乘客跟安检人员发生了冲突。在安检仪扫描时，工作人员发现一包中疑似有刀具，于是要求开包检查。

听到开包检查的要求之后，乘客的情绪瞬间变得十分激动，拒绝开打背包。双方僵持不下，工作人员选择了报警处理，等到民警赶到之后，乘客还对民警言语威胁，十分嚣张。

民警再三警告无效之后，将乘客进行控制，并开包检查。一打开背包，就发现包里果然有一把刀。

随后，该乘客因涉嫌妨害公务罪被依法拘留，等待进一步审理。

试想一下，如果他带着刀进入了地铁车厢，会发生事情？若是在地铁上有人手持刀枪或者怀揣易燃液体与你身处同一车厢，又会是怎样一种体验？

数据不会骗人，当我们在感叹地铁的快捷和便利之时，恰恰应该感谢那些坚守在安检岗位上兢兢业业的工作人员！

没有安检这一政策，或许地铁上发生的事故不在少数。现如今大家看到所谓几十年都没有出过事，并不是所有人都素质高，也不是在我国地铁不会出事，而是安检已经帮大家将危险杜绝在外，提前阻止了事故的发生。

所以从现在开始，当再次遇见地铁安检时，请积极配合。毕竟，坐地铁配合安检，说到底收益的是我们，也是为了公共安全着想。

大家觉得安检有必要吗？欢迎留言评论，发表自己看法与见解。

参考资料：

为什么我们会抗拒地铁安检？2018-03-15