沉淀自我就能找到真正的人生方向，山东的80后农民朱士全，就用自己的经历告诉了大家：学历并不能对人生盖棺定论。毕竟在此前，谁能料到仅为初中学历的他，却能在十几年间造出了18架飞机呢？
所以说，朱士全到底是怎么凭借“素人”的知识造出飞机的？他造出的飞机能开吗？能申请专利吗？
因为热爱所以实践科学家并不是只能出现在象牙塔，即使学历不高，只要愿意钻研的话，咱们依然可以凭借自身的努力，让自己领略到高精尖领域的景色。
你知道吗？其实这次我们所说的高精尖领域，就是制造飞机。而这位几乎可以将自己的经历写成小说的男子，则是来自山东的朱士全。
据了解，这位山东汉子的文化水平其实只到初中程度，并且在他刚毕业时也和许多人一样，根本没有找到属于自己的人生方向。
在造飞机之前的很多年，他学过汽修，也开过大车，总而言之，就是一直在为了生活而努力的四处奔波。
然而，即使是生活在不断磨练着他，他也始终没有放弃对航模的热爱。这一份从小到大的热爱，也最终让他产生了自制飞机的想法。
只不过，光有这种念头是不能让朱士全飞上天空的。据其本人所说，在他决定要从事飞机制造领域之后，也是做了很多的了解与准备。
恰巧当时正处于互联网的快速发展期，因此他便在很长的一段时间里，通过网络论坛等平台，去寻找民间大神做飞机的实例。
而功夫不负有心人，朱士全还是发现了喜人的结果，那就是只要功夫深，来自民间的半路专家也是有能力造飞机的。这也就给了朱士全很大的信心，在那之后，其便花了多年的时间，去了解相关的专业知识。
在此期间，老实稳重的他还找到了属于自己的真爱。时至2010年，27岁的朱士全携带着妻子回到了家乡，并且在家人的支持下走上了打造飞机的道路。
人生当中来之不易的首架飞机苦尽才有甘来，虽然朱士全在制作第一架飞机时吃尽了苦头，但无论是自己的信心，还是来自家人的支持，都给了他继续走下去的动力。
实际上，在朱士全开始实际操作后，才真正知道了造飞机到底有多难。首先，他用于制作飞机的图纸，就只是来自于一位航空爱好者。
后续由于两方都没有专业的知识储备，这也就导致在了朱士全在读懂图纸的道路上花费了很长的时间。
而等他将图纸吃透之后，对制作材料的选择也同样难住了他。原来，这张飞机图纸是完全定制的，因此朱士全很难直接获取趁手的零件，所有的零部件都需要重制。
可如果让工厂代工的话，又没有哪家工厂愿意为了如此少量的零件而开工，在那之后，他可谓是耗费了很高的成本费用，才说服了工厂为其制作飞机零部件。
而一切努力好歹都没有白费，虽然这架处女座飞机既简单又粗略，但也是承载了朱士全最精华的精气神的，并且随着这第一架飞机的诞生，也是坚定了他在这条路上走的更远的想法。
后来他为了能够更好的完善飞机状况以及制造新型飞机，还专门对机库进行了翻新，而这也让他的私人工坊拓宽到了300多平米，从结果来看，朱士全的一切努力还在都获得了回报，这些付出都是值得的。
行百里者半九十，在到达最终目的地之前，朱士全认为自己都不算是成功。而正是这种特别的心态，才让他成为了一名被所有人都认可的民间科学家。
据了解，在朱士全拥有自己人生当中的第一架飞机之后，也并没有选择贸然的进行驾驶，毕竟他从一些老飞行员那里知道了，开飞机是有非常严谨的安全驾驶程序的。
为此，他也是赶紧去往了专业的地方进行了学习，经过努力，他最终也是拿下了属于自己的飞机驾照。
其实走到这一步，对于朱士全来说，就只剩下检验自己的作品是否成功了，而结果也并没有辜负他，虽然这架飞机的飞行距离很短，但其依然是飞起来了，并没有辱没“飞机”之名。
与此同时，随着自造飞机成功的消息传出，朱士全也是很快进入了网友的视线之中，大家几乎纷纷表示，民间大神造飞机简直比登天还难。
而随着新闻媒体的传播，这架民间飞机也是很快引来了一位航空收藏者的关注。而朱士全经过再三考虑之后，最终为了能够制造更多更完善的飞机，也是选择了将自己的处女座进行折卖。
也许很多人为朱士全感到惋惜，但对于他本人来说，已经掌握了核心技术的自己，其实最缺的是之后制作飞机的资金。所以说，卖掉人生首架飞机其实是利大于弊的一件事。
能力越大责任越大准确的人生定位加上极其理性的选择，最终让朱士全成为了一名真正的民间科学家。如今，朱士全已经不只是自娱自乐了，他现在不仅在积极科普航空知识，还为诸多研究机构提供着最宝贵的实践经验。
据了解，朱士全在卖出自己的首架飞机用以回笼资金后，掌握核心制造科技的他在此后的14年里，轻轻松松便先后又造出了18架飞机。
而在这段长久的学习过程中，其也让自己从只能借鉴外国图纸，成长到了能自绘飞机图纸的地步，并且其对飞机的材料选择以及飞机的架构，也有了更清晰的认知。
起初，他制作一架飞机也许还需要一年多的时间，可到了最后，他每个季度便可以成功制造一架飞机，甚至他还能多线操作，同时间制造多架飞机。
而这种高超的飞机制造能力，也没有让他迷失自我。原来，他造出的大部分飞机，在最后都没有束之高阁，基本上都是很快的就出售出去，用以再度的回笼资金造新飞机了。
虽然说，朱士全制作的飞机由于没有进行国专业安全测试，因而无法用于正式的航空领域。但这其实并不耽误一些航空爱好者以及博物院用以收藏研究，所以他的飞机在一定程度上也可以算是畅销品了。
据悉，就在三年前，朱士全还与一众爱好者组建了属于自己的航空科技公司，如今，他们在制造飞机之余，还会通过各类平台向民众普及基本的航空知识。
而这种令人赞叹的动手能力和性格，也让他收获了许多高校及科研机构的青睐。每当他做出半成品之后，这些机构便会与之联系，交由专业组织进行下一步加工。
而这种合作，不仅让朱士全有了稳定的收入，也让高校等组织有了最为直接的科研器材，这对于双方来说其实是双赢的选择。
目前，朱士全在有了余力之后，还将目光放在了对载重无人机等机型上的研发制造上。
虽然说，这些想法现在还没有得到实质性的进展，但对于如此聪慧又理智的朱士全来说，一切成果也许就只是在时间的另一端等待着他走近而已，相比于失败，也许成功离他更近。
信息来源：
澎湃新闻2024-07-19 山东80后农民，初中学历，造出18架飞机！齐鲁网2018-12-27 高手在民间！滕州80后初中学历小伙自造飞机成功“上天”央视网2021-03-17 我心飞翔
