GL8作为别克稳定主力，面临新能源MPV竞争压力，插混版推出或示市场妥协，突破需验证产品力。
GL8 ES陆尊插混版外观时尚大气，与在售GL8及世纪差异明显。其引擎盖前端增贯穿式LED日行灯，配竖条状LED灯组与梯形黑格栅，前杠加镀铬饰条；侧面见深色后窗玻璃、多幅轮毂及镀铬饰条装饰。
尾部尾灯占比弱化，经熏黑与后风挡融合，灯组中增镀铬饰条，后保险杠亦同，更显时尚。车身尺寸5219/1878/1807mm，增高2mm，轴距3088mm不变。
外观配置丰富，以区分高低配：含前排天窗、分段式天窗、摄像头、黑化保险杠及多样铝合金轮毂等细节差异。
前排中控台设计未公开，但前排中央扶手箱效果图已曝光，支持前后调节，含四杯架、车载冰箱、储物盒等，前排座椅后还有可收纳小桌板。
GL8 ES陆尊插混版配1.5T发动机（LAX）与单电机混动系统，功率分别为180Ps和218Ps。采用江苏正力磷酸铁锂电池，综合续航1370km。底盘为前麦弗逊后多连杆，配225mm胎宽18英寸轮毂。
新车总结：GL8 ES陆尊插混版市场表现将取决于插混系统的便利性和长续航，以及预售价格。参考别克E5定价，期望其能与同级燃油车看齐，定价区间引人期待。
