随着汽车销量的基数倍增长，国内汽车市场已经成为主流市场，很多朋友，无论是有钱还是没钱，都会想办法购买一辆属于自己的汽车。现在的人，办事都讲究效率，出行方便，节省等待时间就是提高办事效率的关键。然而，汽车多了也会引发了一系列问题，尾气排放污染、交通拥堵、交通事故等问题，一直困扰着交管部门。而今天小编要跟大家分享的是，高速通道堵车，交管部门推行的ETC装置是否真正便民利民，引发车主热议，何不改进ETC支付方式。

高速通道原本是速度快，通行率高的车道，而由于上高速的汽车越来越多，高速收费站通行率低，难以满足庞大的汽车流量，常常造成收费站交通拥堵，为了进一步缓解高速收费站交通拥堵问题，交管部门推行ETC车道，要求2020之前全国90%以上汽车安装ETC装置，并逐步减少人工收费通道，届时人工收费通道将不再享受节假日减免优惠活动。

对于交管部门极力普及的ETC装置，引发了车主的一番热议。部分车主认为，安装ETC装置是好事，高速收费站ETC车道通行率也是很快的，支持推行ETC装置，但是走ETC车道就不能看收费站美女了。也有部分车主认为，办理ETC要求绑定银行卡，而且还要指定银行充值，非常不方便，回趟老家或是去趟外省，都要找到指定银行才能充值，充值的时间都不止我等待人工收费通道的时间。还有部分车主认为，异地办理ETC，还要很多证明材料，感觉办理很是复杂，能不能实现联网办理。

原本ETC推行的最初目的是帮助车主减少等待时间，缓解收费站交通拥堵问题，而由于办理绑卡的手续太过复杂，很多车主表示不想办理，而且一年也不跑几次高速。

最后小编有话说，ETC车道通行率是人工收费通行率的5倍左右，推行ETC装置势在必行。但是ETC办理、充值缴费的问题不够人性化，小编建议，简化ETC办理手续，可以指定工作人员按片区管理到指定区域为车主办理，根据办理效率提前预约，逐步推进，减少车主办理时间。ETC装置充值缴费问题，建议实现移动支付方式，现在都流行支付宝、微信等移动支付，减少车主充值缴费时间。实现真正的便捷为民。

对此，你怎么看。