保时捷、奥迪

奥迪已经计划在2026年进入F1

大众旗下的两个品牌奥迪和保时捷可能进入F1已经不是什么秘密了，但是两家公司到目前仍未宣布他们的F1计划。

奥迪可以在保时捷之前宣布他们在F1中的计划，该公告可能会在本周末的比利时大奖赛期间发布。据信奥迪已经与索伯团队（阿尔法·罗密欧车队的所有者）达成协议。这是经过几个月的讨论，奥迪最终寻找一个团队合作的结果。

奥迪将目光投向了迈凯轮作为潜在的合作伙伴。前F1车手吉哈德·博格与迈凯轮就一项潜在的交易取得了联系。然而，他们与迈凯轮所有者巴林主权财富基金Mumtalakat之间的谈判破裂破裂，没有达成协议。奥迪在评估了与威廉姆斯或阿斯顿·马丁合作的可能性后，将注意力转向了索伯。

奥迪F1概念图

目前，与索伯的讨论正在进行中。此前，其所有者芬恩·劳辛（Finn Rausing）拒绝在2021年底以3.5亿欧元的价格将车队出售给美国人迈克尔·安德烈蒂（Michael Andretti）。

在无法与索伯的老板达成协议后，迈克尔·安德烈蒂（Michael Andretti）放弃了这个想法。

奥迪在美国人离开后看到了与索伯合作的机会。德国制造商奥迪，根据赛车运动总计，其愿意为索伯支付比安德烈蒂更高的比例。据信，奥迪希望占据75%以上的股份。

奥迪还承诺将进一步发展索伯作为工厂团队。这种合作关系类似于2006年至2009年赛季的索伯-宝马合作伙伴关系。

奥迪F1

根据Autosport，计划继续在瑞士欣维尔工厂建造赛车底盘，因为它拥有F1最现代化的风洞之一。然而，动力总成的开发将转移到奥迪位于纽因堡的工厂。在德国开发动力单元，这将与保时捷的做法相反，因为他们仍将在红牛米尔顿·凯恩斯的工厂开发动力单元。

亚当·贝克（Adam Baker）被认为将担任奥迪的董事总经理。贝克之前曾在宝马工作，在那里他第一次见到了国际汽联。

红牛-保时捷合作公告延迟发布

虽然奥迪似乎取得了良好的进展，但保时捷仍未宣布与红牛的交易。许多人预计这对组合会在红牛主场的比赛中宣布这笔交易。

红牛-保时捷F1概念图

保时捷还不想宣布这笔交易，因为最终确定2026年发动机法规存在延迟。该团队不想承诺，直到他们对法规有100%的把握。

2026年的发动机规则最终于8月16日最终确定。然而，仍然没有迹象表明红牛和保时捷之间很快就会宣布。

然而，保时捷已经暗示回归为德国制造商为“F1NALLY”一词注册了商标，表明他们最终进入F1。

红牛保时捷F1

保时捷方面官宣将有所延后！据摩洛哥反垄断当局最近公布的一份与保时捷/红牛有关的文件，该机构需要等到8月30日从利益相关方获得反馈后，才会批准该计划。

保时捷收购红牛50%股份一事需要得到世界各地政府反垄断部门的批准，除了欧盟之外还需要欧盟以外超过20个国家的认可，其中摩洛哥政府规定，申经只要通过，必须强制性公布。