小米想要“封神”,东风奕派拒不答应,推出王炸让SU7黯然失色

车界大咖侃车 2025-01-27 17:56:45

要说到2024年最火的车型,小米SU7必定算是其中之一,它酷似保时捷的外观,扎实的用料,丰富的智能化配置,再加上与德系BBA“56E”同级的尺寸,让它的热度持续走高,销量扶摇直上,并成为了无数年轻人的“梦想座驾”。

当然,我想说的是,如果小米想要以此“封神”,那么,东风奕派将会第一个拒绝答应,毕竟,它在不久前推出了一款“王炸”车型,不仅与小米SU7是同等级别,而且还拥有更高的性价比,再加上出色的产品力,整体的表现甚至可以让小米SU7显得黯然失色。

其实,这款车型便是东风奕派eπ007如奕版,它在2025年1月1日隆重上市,此次共推出了三款车型,其中包含了一款增程版和两款纯电版,前者指导价为13.96万元,后者指导价分别为13.96万元和14.96万元,但目前购买三款车型,均可以享受5000元的新春红包礼,如此一来,使得它的限时到手价仅为13.46万元起。

对于东风奕派eπ007如奕版,它定位于一款中大型尺寸的智能轿跑,虽然与小米SU7级别相同,都属于是C级定位,但它在价格上,却有着8万多元的竞争优势,毕竟,小米SU7的门槛需要21万多元,所以,对于年轻人来讲,东风奕派eπ007如奕版表现的更加亲民,相对更容易接受,同时,它还拥有“倾心美感、智能灵感、驾驶快感、安全质感”四大硬核产品力,是一款兼顾“好看”、“好开”、“好值”的新能源车型。

首先,在外观方面,东风奕派eπ007如奕版采用了“大道至简,极而至美”的设计哲学,前脸表现的简洁犀利,侧面线条动感流畅,除了0.209Cd的超低风阻之外,整车还实现了23处空气动力学部件优化,配合隐藏式手把、无边框车门、电动升降尾翼,以及宽体低趴弓形大溜背的车身,让它看上动感帅气,炫酷拉风,不仅斩获了“2024德国红点产品设计奖”,而且十有八九的年轻人都会被它颜值所打动。

动力方面,它的三款车型均采用了后轮驱动,对于它的增程版,电机最大功率160kW,峰值扭矩310N·m,0-100km加速时间为7.2秒,已经可以媲美大众的高功率2.0T动力,可轻松保障家用。而对于它的两款纯电版本,入门版车型的最大功率为160kW,峰值扭矩310N·m,0-100km加速时间为6.8秒,动力表现十分激进。而对于它的高配版本,最大功率为200kW,峰值扭矩320N·m,0-100km加速仅需5.8秒便可完成,不仅动力强劲,拥有激情澎湃的加速体验,而且它的底盘是专业的赛车团队所调校,天生拥有更高的操作极限,能够带来极具乐趣的驾控质感,堪称是一台不折不扣的大钢炮。

续航方面,对于它的纯电版本,分别搭载了56.83kWh和70.26kWh的电池包,得益于同级领先的风阻系数,使得它们的百公里耗电量,分别低至11.9kWh和12.6kWh,在CLTC工况下,分别可以实现530km和630km的续航里程,不仅可满足城市出行,而且面对偶尔的长途远游,也能够坦然应对。同时,为了保障快速补给,给用户节省宝贵的时间,东风奕派eπ007如奕版还标配了400V高压快充,仅需26分钟,便可以将电量从30%充至80%,补给效率同级领先。

当然,针对经常跑长途的用户来讲,它的增程版更值得推荐,毕竟,它不仅“可电可油”,能够实现双向补给,而且还搭载了28.4kWh的大容量电池包,百公里耗电量为12.8kWh,在CLTC工况下,它的综合油耗低至0.53L/100km,亏电状态下的综合油耗为4.2L/100km,其纯电续航就达到了200km,满油满电综合续航更是长达1200km,即便是长途出行,也完全没有续航焦虑。

然而,之所以说东风奕派eπ007如奕版“好值”,是因为它除了可享受到5000元的新春红包礼之外,还给到了增配礼(全系标配),足足拥有多达7项的配置,其中包含了主驾座椅8点式按摩+电动四向腰托调节、电动尾翼、11英寸的HUD抬头显示、蝶影光毯投影灯、音乐律动流光面板、19英寸旋转晶格低风阻轮辋,以及智能香氛系统。同时,新车还有540度立体环视影像、亮度10级可调的64色氛围灯、1.82㎡Low-e双层镀膜的全景穹顶天幕,以及L2级的智能驾驶辅助,整体表现的可谓是超值。

安全方面,东风奕派eπ007如奕版在看不见的地方,可谓是用料十足,不仅采用了堡垒式车身结构设计,整车拥有高达71.5%的高强度钢,而且光是1500MPa的热成型钢占比就已经超过了20.3%,因此在C-NCAP汽车评价结果中,它创下了15-20万级轿车成绩的历史新高,荣获了“2023中国十佳车身”认证,成为了“五星安全”车型。同时,在中国汽车健康指数(C-AHI)清新空气、绿色出行和健康防护三大评价维度中,它也均获得五星评价,并成功荣获2024年度“五星健康车”的荣誉称号。

通过以上介绍不难看出,东风奕派eπ007如奕版不仅“好看”、“好开”、“好值”,堪称是三好车型,而且在安全、配置以及智能化等方面,都展现出了优越的产品力,再结合它惠后13.46万元的限时起步价,让它成为了年轻消费者的优先之选。因此也就不难理解,为何小米想要“封神”,东风奕派却拒不答应,毕竟它的这款“王炸”车型,确实可以凭借出色的性价比,让小米SU7显得黯然失色

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