零跑上“硬菜”！800V快充+8295芯片，黄金6座布局，续航580km

很多家庭通过春节返乡经历之后发现，对于新能源品牌的纯电车型，如果是长途出行，有两点是非常关键的。第一点，就是续航够远、充电够快，因为在寒冷的冬季，对于纯电车型来讲，本来就容易产生续航焦虑，再加上高速堵车，让很多车主心里没底。再就是补给效率，也是十分关键的因素，虽然不能像油车那么快，但快充是必须得有的。

第二点，便是空间和实用性，也就是说，长途出行车内必须要宽敞舒适，而且还要有较强的装载能力，毕竟，逢年过节回老家，除了一家人乘坐之外，还要捎带很多行李或是特产，所以，实用性很重要。而今天所介绍的这款车型，可谓是零跑上的一道“硬菜”，它不仅采用了黄金6座布局+高通骁龙8295旗舰座舱芯片，而且还标配了800V高压快充，一次充电续航可达580km。

其实，它便是在1月6日刚刚上市的2025款零跑C16，此次共上新了两款车型，都是纯电的版本，分别是尊享版和智驾版，指导价分别为17.28和18.98万元。但目前除了有5000元的现金红包礼之外，还可享受增购换购礼、交付等待礼、金融礼、选装礼、补能礼、流量礼、质保礼等多重权益，整体展现出较高的性价比。

首先，对于2025款零跑C16的外观，依旧延续了家族化的设计风格，整体造型方中带圆，前脸宽大厚重的同时，经过圆滑线条的修饰，显得萌萌可爱，而它的灯带还采用了贯穿式设计，凸显出几分科技感，整个前脸表现的和蔼可亲，既拥有新势力车型的数字感，又拥有家用车的稳重气质。

对于车身侧面的造型，相比之下更加的立体方正，由于采用了很多笔直硬朗的线条，使得整体的轮廓帅气有型，不仅看上去方正魁梧，而且还能够保障更充足的车内空间，真正做到了既好看，又实用。

对于2025款零跑C16的智能座舱，虽然看上去简洁干练，但用料和配置却十分出色，尤其是中控台14.6英寸的2.5k高清大屏，搭载了高通骁龙SA8295P座舱芯片，GPU是8155的3倍之多，在保证配置丰富的同时，还拥有高智能的表现，无论是手动操作，还是语音控制，都能够带来灵敏丝滑的体验。

尺寸上，新车长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，它作为LEAP 3.0 技术架构下的旗舰车型，不仅是中大型定位，而且还采用了MPSUV智慧空间设计，车内有效空间达到了3301mm，总容积5290L，空间利用率高达67.2%，已经超过了丰田汉兰达（66.1%）、比亚迪唐DM-i（66.6%）、问界M7（66.1%）、理想L8（65.5%）等同级竞品，因此，它的舒适性和装载能力值得认可。

然而，要说到实用性，就不得不提到它几个人性化的设计。首先，它19900c㎡的全景天幕，搭配10066cm²超大横贯侧车窗，使得沿途美景一览无余。其次，对于它的二排中间过道，宽度达到了160mm，进出第三排灵活自如。第三，由于它采用了CTC2.0底盘电池一体化技术，使得车内空间更加充裕，垂直高度1216mm，小孩可直立行走。第四，即便是6座满员状态，它超过200L的后备厢也可以轻松放下两个24寸行李箱，同时还有34L的额外下沉式空间，春节返城可以捎带更多的家乡特产。

第五，对于它的云感座椅，不仅采用了7层结构设计，而且二排最大可实现145°的躺姿，舒适性不输大床。第六，对于第三排的座椅，同样堪比大沙发，350mm的坐高和460mm的坐深，长途久坐也不累。第七，将前排靠背向后放倒，可与二排拼接出“贵妃椅”。第八，将二排调至最前位置，第三排放倒可拓展出1022L的超大空间，不仅可容纳折叠自行车等大物件，而且还可以当做小孩子的游乐场或是休息区。

续航方面，2025款零跑C16的两款车型，均搭载了74.9kWh的电池包，在CLTC工况下，最大续航为580km，不仅可在城市中通勤，而且对于长途旅行，也能够表现的游刃有余，最主要的是，它全系均搭载了800V高压快充，仅需16分钟便可以将电量从30%充至80%，无论是续航，还是补能，都不会给用户带来出行焦虑。

配置上，对于它17.28万元的版本，就搭载了6个安全气囊、540度立体环视影像、倒车车侧预警系统、开门碰撞预警、自动泊车、遥控泊车、电动记忆尾门、哨兵模式、手机无线快充、内置行车记录仪、AR实景导航、面部识别、前后排座椅通风加热、K歌系统、12个数量的扬声器以及L2级智驾辅助等配置

而对于18.98万元的版本，则新增了车侧盲区影像、5G网络连接、128线的激光雷达、英伟达Qrin-X智驾芯片，总算了达到了254TOPS，因此，相比17.28万元的版本，它多出了自动变道辅助、匝道自动出入以及高速辅助驾驶等一系列功能，具备更高级别的智能驾驶辅助能力，如果是长途旅行，不仅可以让驾驶员更轻松，而且行驶更安全。