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克诺尔在华又迎来了大动作。

2024年6月25日，全球领先的商用车系统解决方案供应商——克诺尔在大连的新工厂举行了竣工投产庆典，并庆祝克诺尔商用车系统本地化生产二十周年。

活动上，一个环节让商用汽车新闻传媒备受感动：给在克诺尔商用车系统兢兢业业工作二十年的员工颁发奖杯，而发奖的领导都是从德国总部飞过来的高管们，他们也全都是服务了克诺尔20年的员工。

从中可以管窥克诺尔在中国开展商用车业务所秉持的态度：坚持长期主义。而克诺尔制动系统大连新工厂的竣工投产也足以说明这一点，大连新工厂的落成标志着克诺尔中国在先进制造、绿色环保和科技创新方面迈上了新的台阶，为中国商用车行业的绿色智能转型和高质量发展注入了新的动力。

在20年的历程中，克诺尔见证并参与了中国商用车的快速进步和发展，并作出了巨大的贡献，面对中国商用车这个全球最大市场的转型和内卷，克诺尔会不会改变？变的话又如何变，来应对中国市场各种激烈的竞争和挑战？在二十周年庆典活动上，克诺尔商用车系统中国区总裁夏斐接受了商用汽车新闻等专业媒体的采访。

克诺尔的长期主义

在夏斐看来，商用车市场的发展变化呈现以下三个特点：政策法规驱动商用车朝更安全、绿色交通的方向发展；出口的增长提高了整车的功能配置；终端用户的新需求，给商用车零部件行业带来新的增长点。对于克诺尔商用车系统来说，在中国的发展坚定不移，不管是此前苏州研发中心的设立，还是大连新工厂的投产，都体现了这一承诺。

在中国二十年间，克诺尔商用车始终坚持技术领先，质量取胜，践行安全、绿色出行的宗旨；同时，深度推进国产化和开发新产品、新技术，走长期可持续发展的道路。

在夏斐的讲述中，商用汽车新闻传媒总结出了：克诺尔的长期主义就是坚持本土化的研发、生产，坚持创新引领、质量至上，为用户提供价值，来更好地服务于中国市场。

从新工厂、新产品可见一斑。在商用车行业发展进入深度调整期，克诺尔仍大手笔进行新工厂的投资和建设，要知道，这不是一个小数目，绝对经过深思熟虑、反复考量，大连新工厂的落成，正是克诺尔坚持本地化研发和生产最生动的注脚，也体现了更好地服务中国市场的承诺。

记者了解到，以生产空压机、减振器和盘式制动器的大连新工厂具备高品质、智能、绿色的特点，11000平方米的先进制造车间、7,000平方米的智能化仓库以及3,000平方米的技术研发中心，为大规模高品质生产奠定坚实基础。融合机器人手臂、智能物流系统等前沿技术，配以精密的清洁度检测、三坐标测量及X-Ray检测设备，确保每一件产品都达到行业顶尖水准，加上低能耗的生产方式、绿色能源使用占比大幅提升，都让大连新工厂成为绿色智能制造的典范。

创新引领、质量至上

从工厂的理念可以看出，贯穿始终的是创新引领、质量至上。

新产品同样如此，面对智能化、新能源化的潮流，克诺尔在产品上一直坚持创新引领，围绕“智领安全”，把智能和安全做精、做细、做深，始终为用户创造价值。这些新产品包括最新一代EBS 系统，这是克诺尔深度国产化的产品，支持智能驾驶和电动化，不仅满足功能安全和信息安全且具备更优的成本竞争力；研发和生产的AMT选换挡执行机构，拥有更高的集成度和耐久，满足集成式AMT需求，具有更快的响应速度；克诺尔的产品以其卓越的性能和可靠性，为全球商用车市场提供安全保障；第二代线控转向系统AHPS，可实现客户定制化的功能模式，满足辅助驾驶和高度自动驾驶的需求。

此外，还有第二代ADAS系统、轻量化挂车ADB、电子驻车系统EPB和电控高度调节ELC等新产品。这些产品都是克诺尔面向智能化、电动化趋势所开发的，无一不具备更可靠、更耐久的特性，毕竟克诺尔的使命就是安全，“继续为中国的客户带来更安全的产品，适合自动驾驶、适合新能源的产品，这是克诺尔努力的方向。”夏斐表示。

在夏斐看来，未来电动化的方向仍然离不开制动系统，克诺尔的制动系统如何结合新能源、电动化，来开发相符合的电动卡车的制动产品，这是中国研发团队的课题，包括电驱桥、电制动、电动转向、EPS等产品，克诺尔正在研发中，像EBS系统和电动空压机是已经量产或者即将量产的电动化产品。

克诺尔的变与不变

值得一提的是，这些产品都是克诺尔针对中国市场需求、本地化研发的针对制动、动传、轮端的产品，因为“过去的经验告诉我们，靠1万公里以外的欧洲研发来支撑中国的发展是不可行的，这不符合中国发展的需求，这一点我们跟欧洲总部多次沟通，所以才有了我们苏州研发中心的成立，所以才有了像线控转向、ELC、AMT等产品，从硬件到软件，从开发到测试，都是我们本土的团队在做，就是为了快速地响应客户”。

这是克诺尔的变。夏斐坦言，过去我们经常受客户指责，一个问题要几个月才解决，现在客户会时不时表扬我们问题解决得很快。事实上，过去克诺尔所做的工作，都是为了快速地响应客户的需求。

像研发共同体，跟客户共同研发是克诺尔过去一直在做的事情，最近响应客户的号召又有了新的变化，比如跟潍柴的合作，在不做大的变型的情况下潍柴开发一款新的发动机只需要3到5个月的时间，这就迫使供应商形成新的开发节奏来适应客户的要求。夏斐告诉商用汽车新闻传媒，如今克诺尔逐步形成了一套既保证产品开发质量，又保证响应速度的开发流程。

响应速度要快、创新要快，这也是中国功夫所说的“天下武功，唯快不破”所蕴含的道理。

但克诺尔也有自己的坚持，正如前面提到的长期主义，体现为对于质量第一技术领先、绿色和安全的追求，所以面对中国市场的卷，克诺尔“有所为，有所不为，不能因为卷，就参与或者助长这种低价的竞争”。

企业要盈利才能实现可持续的投入，如果几年下来不挣钱，就不会有投入，行业健康发展从何谈起，夏斐表示，克诺尔的目标很清楚，我们不打价格战，外部市场如果不景气，那么克诺尔就专注于内部，通过提高生产效率，降低内部成本去度过这个冬天，相信总归有一天价值会回归。